Statusbericht V50 (Kalt: prima, Warm: stotter, stotter)

[schwaechling]

Hallo zusammen,

Fuffis sind etwas ganz sensibles. Wie ich hier kürzlich schon geschrieben hatte, bringt mich meine V50 langsam um den Verstand. Kurz zusammengefasst: kalt läuft sie prima, warm sehr schlecht bis gar nicht. Wobei die Kleine bei "warm" wohl einen Unterschied macht. Gestern Nacht bin ich ein bisschen gefahren, war wohl zwischen 4-7°C. Kein Problem, lief alles, außer das sie ein bisschen gesprotzt hat obenrum (zu große HD momentan). Heute kam ein Paketchen mit Hauptdüsen, habe vorhin also eine 72er rein (74 war drin), dreht jetzt schon viel besser hoch.

Doch: heute ist es ein bisschen milder, schätze so um die 10-12°C und prompt, nach knapp 10 Minuten fahren, fängt sie wieder an rumzumucken. Und wie: ich krieg sie kaum zum hochdrehen, verschluckt sich erst zehn Mal, aber ein Standgas hat sie auch nicht. Wie gesagt, dieses Problem besteht schon eine Weile und ich dachte ich hätte es durch folgende Dinge gelöst:

Neuer Benzinschlauch (Luftblasen?), kleinere Nebendüse (jetzt 40, davor 42), Vergaser neu eingestellt und gereinigt, neue Zündspule inkl. neuem Zündkabel und Zündkerzenstecker.

Was noch ganz brisant ist, dass das Problem völlig unabhängig vom Zylindersatz ist. Letztes Jahr war noch ein 50er drauf, lief bis zu einem kleinen Sturz von meinem Bruder wunderbar, aber ab dann, oder ungefähr ab dann, hatte sie genau das Problem. Vor 2 Monaten hab' ich nen 75er Satz draufgehaun, 200km lief sie perfekt, ab dann - und das wohl wegen der Temperatursteigerung - miserabel. Dreht man sie übrigens aus, also fährt kurz Vollgas (behutsam, einfahren ;)), meckert sie nicht rum. Aber sobald man von der HD wieder runterkommt quasi und in den unteren Drehzahlbereich fällt, ist sie kaum zu halten.

EDIT: Was mir als einziges noch einfallen würde, wäre, dass die Simmeringe (v.a. der auf der Kuluseite) durch sind, oder zumindest angenagt, und dass wenn der Motor gut warm wird und sich ausdehnt undicht werden.

Bearbeitet 10. April 2008 von schwaechling

[einbi]

Hallo zusammen,

Fuffis sind etwas ganz sensibles. Wie ich hier kürzlich schon geschrieben hatte, bringt mich meine V50 langsam um den Verstand. Kurz zusammengefasst: kalt läuft sie prima, warm sehr schlecht bis gar nicht. Wobei die Kleine bei "warm" wohl einen Unterschied macht. Gestern Nacht bin ich ein bisschen gefahren, war wohl zwischen 4-7°C. Kein Problem, lief alles, außer das sie ein bisschen gesprotzt hat obenrum (zu große HD momentan). Heute kam ein Paketchen mit Hauptdüsen, habe vorhin also eine 72er rein (74 war drin), dreht jetzt schon viel besser hoch.

Doch: heute ist es ein bisschen milder, schätze so um die 10-12°C und prompt, nach knapp 10 Minuten fahren, fängt sie wieder an rumzumucken. Und wie: ich krieg sie kaum zum hochdrehen, verschluckt sich erst zehn Mal, aber ein Standgas hat sie auch nicht. Wie gesagt, dieses Problem besteht schon eine Weile und ich dachte ich hätte es durch folgende Dinge gelöst:

Neuer Benzinschlauch (Luftblasen?), kleinere Nebendüse (jetzt 40, davor 42), Vergaser neu eingestellt und gereinigt, neue Zündspule inkl. neuem Zündkabel und Zündkerzenstecker.

Was noch ganz brisant ist, dass das Problem völlig unabhängig vom Zylindersatz ist. Letztes Jahr war noch ein 50er drauf, lief bis zu einem kleinen Sturz von meinem Bruder wunderbar, aber ab dann, oder ungefähr ab dann, hatte sie genau das Problem. Vor 2 Monaten hab' ich nen 75er Satz draufgehaun, 200km lief sie perfekt, ab dann - und das wohl wegen der Temperatursteigerung - miserabel. Dreht man sie übrigens aus, also fährt kurz Vollgas (behutsam, einfahren ;)), meckert sie nicht rum. Aber sobald man von der HD wieder runterkommt quasi und in den unteren Drehzahlbereich fällt, ist sie kaum zu halten.

Wie sieht denn deine Zündkerzenbild aus?

[schwaechling]

Wie sieht denn deine Zündkerzenbild aus?

Optimal. Egal, ob ich Vollgas fahre und ausmache um HD zu kontrollieren oder Nebendüse. Beides etwas zu fett, aber zwecks Einfahren ja okay.

[scooterdriver]

Doch: heute ist es ein bisschen milder, schätze so um die 10-12°C und prompt, nach knapp 10 Minuten fahren, fängt sie wieder an rumzumucken. Und wie: ich krieg sie kaum zum hochdrehen, verschluckt sich erst zehn Mal, aber ein Standgas hat sie auch nicht. Wie gesagt, dieses Problem besteht schon eine Weile und ich dachte ich hätte es durch folgende Dinge gelöst:

Das gleiche Problem habe ich auch im moment versuche ich es über einstellen der Leerlaufgemischschraube.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=133043

[subway]

Hast du Kontakt- oder Elezündung? Könnte auch am Kondensator (Kontaktzündung) oder Pickup (Elezündung) liegen. Nur mal so als Idee.

Bearbeitet 10. April 2008 von subway

[schwaechling]

Das gleiche Problem habe ich auch im moment versuche ich es über einstellen der Leerlaufgemischschraube.

Wenn mein Motor warm ist, und man sie überhaupt im Standgas halten kann, ändert ein rumdrehen an der Gemischschraube gefühlt nichts.

[schwaechling]

Hast du Kontakt- oder Elezündung? Könnte auch am Kondensator (Kontaktzündung) oder Pickup (Elezündung) liegen. Nur mal so als Idee.

Kontaktzündung, alles original 6V. Ich habe noch nen neuen Unterbrecher im Tankfach rumliegen, allerdings kann ich mir das nicht ganz erklären, dass sie prima läuft solange sie nicht warm ist. Ergo, denke nicht dass das der Grund ist.

[subway]

Ich rede auch nicht vom Unterbrecher, sondern vom Kondensator.

[montesa]

Tip auch in Richtung Zündung. Schau Dir mal die Grundplatte genauer an. Hatte auch schon mal ein ähnliches Problem, da war das Kabel zum Kondensator angefressen.

Gruß

[schwaechling]

So, hier nun die Problemlösung:

Vergaser, Zündung, etc.: alles in Ordnung, hatte auch nichts mit falschen Düsen o.ä. zu tun. Ich habe nun den Motor komplett überholt und beim Spalten hat es sich schon angebahnt:

- Simmerringe waren fertig

- Kurbelwellenlager ebenfalls so gut wie durch

D.h., wie auch schon von vielen Seiten vermutet, lag es doch an den Simmerringen. Mit neuen Simmerringen, Lagern und Dichtungen läuft der Motor jetzt wie neu. Wunderbar. Mir war nicht bewusst, dass Fuffi-Motoren so zuverlässig, ruhig und geschmeidig laufen können :)

Bearbeitet 22. April 2008 von schwaechling