Federbein muss immer zur Karosserie passen: in deinem Fall also das für V50.

bobcat

Vielen dank die Mühle läuft aufen ertsen Tritt..

Jetzt noch Gänge einstellen und ab gehts

Für spätere Fragen...

Hab die Elektrik nach bobcat's Anleitung gemacht...

Funktioniert alles bestens.

Nochmal Danke

Sebastian

Vielen Dank für eure Hilfe! Die Vespa läuft soweit!

Allerdings ist mir beim Fahren aufgefallen, dass das Licht sehr schwach ist. Muss ich jetzt bedingt durch die andere Zündung andere Birnen Verwenden?

Oder woran liegt's?

Sebastian

Vielleicht lassen sich der ZGP doch noch mehr Watt entlocken, wenn du die Reihenschaltung in "gelb an grau" und "rot an Spannungsregler" änderst?

Wäre auf jeden Fall einen schnellen Versuch wert.

p.s.: das waren doch die abgehenden Kabelfarben von deiner ZGP?

bobcat

Hallo Bobcat!

Also ich habe das nach deiner Anleitung verkabelt:

"Grau mit rot verbinden und dann gelb (oder blau, je nachdem, welche Farbe das 5. Kabel hat) an den 3-poligen Spannungsregler auf einen der beiden G-Stecker legen. Grrün muss an den Killschalter bzw. das Zündschloss. Schwarz an Masse - ist eh klar.

bobcat "

Was soll ich jetzt deiner Meinung anch machen, dass das besser läuft? Kann ich da sonst nix anderes machen?

Gruß

Sebastian

Probier doch das mal aus. Kaputt gehen kann dabei nichts.

Einfach das Kabel, das im Moment an den Eingang des SPR führt mit grau verbinden und dafür das bisher mit grau verbundene an den SPR legen.

Möglicherweise sind die Wicklungsrichtungen auf den einzelnen Spulen ja doch unterschiedlich.

bobcat