Moin,

bin grad dabei eine Abhilfe für einen kaputten Pk Automatikkolben zu finden...

habe nu entweder die Ringe bzw den ganzen Kolben vonner Ori Fuffi ins Auge gayfasst.

Der Durchmesser der Kolben is schonmal gleich. Kobo auch.

Weiterhin sind die Überstrom-Kanalausparungen(mir fällt grad kein Fachwort ein) im Kolben an unterschiedlichen Stellen,

aber das könnte man angleichen denke ich.

Nu geht es noch um Höhe und weitere Abmessungen des Kolben..

habe dummerweise keinen Fuffikolben hier liegen, deshalb frage ich...

danke euch

mfg MaSh

edith fügt noch einige Impressionen hinzu:

Bearbeitet 15. März 200818 Jr. von MaSh88

Das Hauptproblem beim Einsatz eines Schaltfuffi-Kolbens in einem Automaticzylinder dürfte neben der anderen Position der Cuts zu den Überströmern im unterschiedlichen Nennmaß der Bohrung beider Zylinder liegen: Der Automaticzylinder hat 38,2mm, der Schalter 38,4mm.

Kann also zumindest p&p nicht passen.

Ansonsten die gewünschten Angaben zum Kolben der Schaltfuffi:

- Kolbenhemdlänge gesamt 48mm

- Position Kobo über Unterkante Kolbenhemd 22mm

- analog dazu Steuerkante über Kobo 26mm

bobcat

Edith vermutet zusätzlich, dass die Lage der Koripins (Winkel =120° um den Auslass) auf mögliche Fenster im Automaticzylinder treffen könnte...

Bearbeitet 15. März 200818 Jr. von bobcat

danke für die daten....

hast recht... das mit der bohrung isn problem...

mit den kanälen wird das auch knapp....

abgesehen davon is der kolben identisch.

diese automatik is ne echte krankheit....!

nen gebrauchter der zyli+kolben kostet meist so 140€... das is der der ganzen haufen nich wert!

zum glück isses nich meine..

ich glaub das ding kommt zum schrott

gruss sebi

Bearbeitet 15. März 200818 Jr. von MaSh88

bevor du die entsorgst

meld dich bei mir!!!!!

für nen kleinen obolus würde ich die wohl übernehmen

solang die komplett abgesehen vom zylinder ist

mfg fetti