In der Scootering war mal eins, die ist aber schon beim Altpapier. Bin mir sicher dass das schon wer mal aufgezeichnet hat.

Bitte! Gesucht hab ich schon, wie immer mit aller mir zur Verfuegung stehenden Geduld

Gracias

Soweit ich mich erinnere, hat der Armin "Stahlfix" (ich hoffe, mein Gedächtnis läßt mich nicht im Stich ??) in der Anfangszeit des Forums mal die Oszi-Sgnale abgelichtet und hier hereingestellt....

Selbst hab mich vor einer halben Ewigkeit mal damit rumgeärgert - für eine ev. Vestellung der Zündimpulse zw. den TwinsSparkKerzen - und feststellen müssen, daß das PickUp-Signal leider keineswegs das gewünschte Rechecksignal darstellt (hab auf's Lichtsignal getriggert, glaub ich?), sondern eig. drei Impulse!

Da zeigte sich eher eine Art Sägezahnzacke, nach kurzem kleinen pos. Impuls eine ~3.5V negative Zacke mit anschließend etwas exponentiell anmutendem Abfall auf Null! Der "Hund" ist jedoch, daß dem Signal zwei weitere Ausschläge von ~1.7V (plus Unterschwingungen) folgen (durch die anderen axial verschoben drüberlaufenden Magneten???).

Ich nehme an, du vermutest - wie ich damals auch - im Pick Up eine Art Hall-Gaber? Das scheint aber nicht der Fall zu sein....

Wenn man den PickUp per µ-Metallfolie etwas abschirmt (so gut's halt geht) werden die zwei nachfolgenden Signale deutlich kleiner, verschwinden jedoch nicht.

Die Zündung(en) werden offenbar vom ersten Impuls gesteuert: Aus der Messung einer defekten Grundplatte (PickUp defekt: breiterer nur ~-2,2V Erstimpuls), womit der Motor knapp über LL in Stottern verreckte, schloß ich jedenfalls darauf...

Na ein vernünftiges Rechtecksignal kannste da sowieso nicht erwarten...

VCDI

Hallo, hier hab ich mal ein Paar reingestellt seite 32-33.

Hellblau ist die Spannungsversorgung, dunkelblau das Pickupsignal und rosa war ein Signal von nem Transistor, den ich dran gebaut hab.

Bearbeitet 24. Januar 200818 Jr. von HansDampf

Super danke, das deckt sich mit dem Oscibild aus der Scootering das ich mittlerweile doch wiedergefunden habe.

Taa M