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umbau schaltkreuz - pv auf pk getriebe

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Geschrieben 12. Januar 200818 Jr.

hallo,

habe bei meiner prima (Bj. 69) das schaltkreuz gewechselt, und das falsche "runde" eingebaut, jetzt springen gang 2 und 3.

ich werde das schaltkreuz wieder ausbauen. jetzt meine frage: soll ich gleich das ganzes "pk-getriebe":Getriebe PK50/125, 4 Gangscheiben, Nebenwelle, Schaltklaue wechseln (auf www.stoffis.com, Vespa - Übersetzungen - Getriebe), oder einfach wieder ein eckiges einbauen?

habe gehört das pk-getriebe sei besser und nicht so anfällig.

hat da jemand erfahrungen?

Bearbeitet 12. Januar 200818 Jr. von ricky

Geschrieben 12. Januar 200818 Jr.

kann nicht sagen, dass das PK besser als V50 ist.

Bei den Gangrädern die zu kaufen sind, wäre ich vorsichtig. Kann doch eigentlich nur Nachbau sein. Bei den Nachbau-Schaltklauen ist das ja auch nicht die beste Qualität!

Geschrieben 12. Januar 200818 Jr.

einfach richtige klaue kaufen und wie mein vorredner schon sagt nicht unbedingt ne billige nachbauklaue...

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SCHEissdreck

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)

Danke für die Rückmeldung und den Hinweis.. Ich habe das Angebot bei Avotecnica gefunden Es handelt sich um den ASS von Italkast, passend für das Set und den PK-Rahmen👍

Von O. K., · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Jetting Tool Dell'orto

Update: habe am Wochenende weiter gemacht und mit dem in Netz vorhandenen Informationen auch die PHBL Vergaser eingebaut (und ein paar weitere Features).
Zur sauberen Verifizierung brauche ich noch einen PHBL Vergaser; ich frage auch mal im Freundekreis rum, ob jemand einen hat.

Von Stampede, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Achso nee, ich dachte, das wäre auf dem Zylinder schon zu erkenn. Hatte mich da nicht ran getraut (weil ich diese Kunstoffabdeckung nicht richtig wegziehen konnte aus dem Radlauf).

Danke für die Seite. Die 1,5 Umdrehungen hatten gepasst, aber ich schaue mir mal die restlichen Schräubchen an.

Habe jetzt alles gewechselt. Gefühl läuft sie etwas besser, wenn sie an ist, aber kickstarten und Standgas ist trotzdem nicht so richtig zuverlässig. Die Zündkerze BR7HS war auch extrem heiß, weiß nicht, ob das normal ist. Habe jetzt erstmal wieder die BR8HS reingeschraubt. Im alten Vergaser war die Schraube vom Choke etwas rausgedreht. Dadurch wird doch der Zug gespannt und mehr Sprit läuft rein, oder?

Dass unter dem Luftfilter ganz schön viel Öl drin ist, ist kein schlimmes Zeichen, oder? Und mir ist auch aufgefallen, dass hinter dem Polrad auch ganz schön viel Öl drin war. Ist das normal?

Von Tonilony, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

MAISche

Von SeppelHutSeppel, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min

umbau schaltkreuz - pv auf pk getriebe

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