Ich bilde mir (aus welchem Grund auch immer) einen größeren Gaser für folgende Kombination ein:

Malossi 210 (ÜS angepasst)

Lhw gelippt

Pep-T5 Conversion

Gedacht habe ich an

30er Koso (welche Anschlussweite?)

ScootRS Ansaugstutzen (welche Vor/Nachteile haben die verschiedenen?)

Verbindungsgummi (Durchmesser?)

Ramair

Geht das ohne Spritpumpe?

Brauch ich einen Spacer?

Was hab ich vergessen?

Bring der Powerjet bei meinen Komponenten was?

In welchem Bereich sollte ich mit den Düsen anfangen?

Danke, Michael

Bearbeitet 24. Dezember 200718 Jr. von 50s-bastler

Tach

Ich beschäftige mich gerade selber mit der Sache, mit dem Unteschied das ich noch nen RAP montiert habe.

Eigentlich wollte ich den SI24 weiter fahren. Dank Geldsegen wird es jetzt ein 30er Mikuni mit ScootRS Ansaugstutzen.

Habe in meinem Topic diesen Tipp erhalten. So gefällt mir das schon ganz gut.

könnt mal fotos machen

polini, malossi, scoots stutzen

letzterer hat nur 28mm lt meiner messung

werd auch spasshalber mal einen männervergaser

dranhängen an das drehschiebermotörchen mal gucken was der

wechsel SI auf 30er bringt - wird spannend!

kurven folgen

Bin auch grad dabei- prinzipiell ein PEP-Motor, nur dass es keine original Kabaschoko Welle is (DS extremer gefräst [noch weiter nach hinten], dafür aber unglaublich schlecht gewuchtet!)

Hab jetzt bestellt:

Polini stutzen

30er BGM (+ HD 120-140, diverse Nadeln und NDs)

34er Verbindungsgummi

Schau ma mal!