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Teile für Vespa GL 150 von '64

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Geschrieben 1. Dezember 200718 Jr.

Hi!

Ich suche für eine deutsche GL von 1964 ein Vordergabel, oder auch nur die Schwinge mit Bremstrommel einzeln.

Außerdem bräuchte ich einen GL oder Sprintrahmen als Blechspender.... Wichtig ist der hintere abschluß unterm Nummerschild, das motorseitige Trittbrett am hinteren Ende (ja, da wo eigentlich alle reißen...) und der Bereich um die Motortraverse auf der Gepäckfachseite. Alles andere ist wurscht... also gerne ohne Nummer oder/und ohne Front oder Unfallschaden etc.

Bitte alles anbieten!!!

Wenn jemand nen heilen GL Rahmen ohne alles hat, können wir da auch drüber reden!

Geschrieben 1. Dezember 200718 Jr.

Hi!
Ich suche für eine deutsche GL von 1964 ein Vordergabel, oder auch nur die Schwinge mit Bremstrommel einzeln.
Außerdem bräuchte ich einen GL oder Sprintrahmen als Blechspender.... Wichtig ist der hintere abschluß unterm Nummerschild, das motorseitige Trittbrett am hinteren Ende (ja, da wo eigentlich alle reißen...) und der Bereich um die Motortraverse auf der Gepäckfachseite. Alles andere ist wurscht... also gerne ohne Nummer oder/und ohne Front oder Unfallschaden etc.
Bitte alles anbieten!!!
Wenn jemand nen heilen GL Rahmen ohne alles hat, können wir da auch drüber reden!

hab da was!!

Geschrieben 3. Dezember 200718 Jr.

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suche immernoch!

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

meiner ist auch runter... Malossi Sport montiert, HD angepasst und alles tutti..
wenngleich... der Dampf.. fehlt ein wenig
morgen auf den Prüfstand.. nur Zylinder getauscht, sonst alles gleich - wird ein spannender 1:1 Vergleich

Von nauticstar, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
PX 200

Nein, bisher habe ich keinen Motor spalten müssen, aber man wächst im Zweifel mit seinen Aufgaben. Natürlich muss ich das nicht direkt haben 🙂

Von henne23, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
PX 200

Schau sie dir genau an, also vor Ort. Wenn die Lackierung gut gemacht wurde (wovon ich nicht zwingend ausgehen würde 😉), und das Handschuhfach sowie eine passend lackierte Kaskade vorhanden sind, könnte das ein ganz brauchbares Angebot sein. Trotz fälliger Restarbeiten.
Damit, dass der Motor Kernschrott ist, würde ich nicht unbedingt rechnen. Aber eventuell ist nach der Standzeit eine Revision fällig. Kriegst du das hin? Eigentlich ja keine große Sache, aber man muss halt Bock drauf haben.

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Da in diesen "Langmuttern" das Gewinde nicht komplett durchgehend ist, vermute ich, dass man so einen gewissen Abstand überbrücken kann, sollten die Stehbolzen, bzw. deren Gewinde, zu weit über den Kopf hinausgehen, sodass normale Muttern nicht verwendet werden könnten.
...ist aber nur ne reine Vermutung...

Und ja, gerne weitere Detail-Bilder und Eindrücke mitteilen 😉👍🏻

Von Matze70, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
PX 200

Es hieß, als sie vor 10 Jahren in den Schuppen gestellt wurde, lief der Motor noch ohne Probleme. Motor wurde seitdem angeblich nicht mehr gestartet, er drehe auf jeden Fall und sitze nicht fest. Wohl eher keine größere Baustelle (nach Aussage des Verkäufers).

Kann alles und nichts bedeuten 🤷🏼 Ich will nicht immer etwas Schlechtes unterstellen, aber wenn es mal eben mit neuem Benzin und ankicken getan wäre, dann würde man das doch auch so machen.

Ich hatte letztens erst eine PK angesehen, da war die Welle hinterm Kotflügel dann doch erst nach meiner Nachfrage aufgefallen......

Von henne23, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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