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Vorarlberger Vespa- und Lambretta-Closing '07


Empfohlene Beiträge

vespa-lambretta.org lädt auch dieses Jahr zur letzten gemeinsamen Ausfahrt

dieser Saison. Mitfahren darf wie immer jeder, der einen (Blech-)Roller fährt :-D

Einfach vorbeischauen und mitfahren - wir freuen uns über jede und jeden, der

dabei ist.

flyer_closing_07.gif

Aktuelle Informationen zum Closing und Bilder von den letzten Ausfahrten findet

ihr unter vespa-lambretta.org (Termine, Impressionen und natürlich in unserem Forum)

Bearbeitet von MikeAustria
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wir kommen auch, dieses mal mit "etwas mehr" unterstützung ...

:-D

abfahrt für alle aus friedrichshafen und umgebung ist am 13.10.

um 11.00 uhr am mc donalds (vollgetankt) bzw. 11.30 uhr aral tanke kressbronn

Bearbeitet von vespaoldies
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da kommt doch ein kleiner haufen zusammen...

hier auch nochmal die info für die, welche nicht bei uns im verteiler sind:

die ausfahrt ist für original fuffis nicht geeignet,

weils a) durch den bergigen bregenzer wald geht und b) schon bei der

sommerausfahrt das reisetempo 80 kmh betrug (ausserorts natürlich...)

nicht dass es dann lange gesichter gibt...

:-D

Bearbeitet von vespaoldies
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ich empfehle trotzdem warme klamotten :-D

war letztes wochenende bei unserer tour schon recht schattig auf m roller...

vorhin noch schnell beim "vollgas"-schop gewesen, für morgen haben sich

einige von der deutschen seeseite freigehalten, wir werden definitiv mehr

als drei sein *froi*

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Mal wieder eine supergeile und top organisierte Ausfahrt von unseren österreichischen Nachbarn.

Strecke :-D

Wetter :-D

Teilnehmeranzahl (hatte was von 108 Rollern gehört?) :-D

Einfach alles :-D

Ich freu mich jetzt schon auf das Opening im Frühjahr 2008... :-D

P.S. Unser "Rückzug" hat auch gut geklappt. :-D

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hallo leute!

es hat uns riesig gefreut, dass ihr beim vorarlberger vespa&lambretta closing so zahlreich mit dabei wart. :-D

offizielle teilnehmerzahl: 112 :-D

die ausfälle haben sich ebenfalls in grenzen gehalten:

Deutschland : Österreich

3:1 :-D

alles in allem ein genialer saisonabschluss!

grüße nach D,

mike

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Wer hat das durchgezählt, Euer Anwärter???

- dann würde ich vielleicht lieber anhand von Videomaterial noch mals nachzählen :-D

ja, der anwärter war´s.

im möslestadion waren´s 108 und am bödele kamen noch 4 weitere dazu.

Und bei den Ausfällen ist es wie im Fußball ...

ich sag nur CORDOBA ´78

Ö : D

3 : 2 :-D

beim opening ´08 werden wir abendessen/fest in dornbirn od. u.u auch bregenz-umgebung stattfinden lassen, vielleicht bleibt dann noch der eine od. andere von euch auf ein bier. :-D

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ja, der anwärter war´s.

im möslestadion waren´s 108 und am bödele kamen noch 4 weitere dazu.

ich sag nur CORDOBA ´78

Ö : D

3 : 2 :-D

beim opening ´08 werden wir abendessen/fest in dornbirn od. u.u auch bregenz-umgebung stattfinden lassen, vielleicht bleibt dann noch der eine od. andere von euch auf ein bier. :-D

gott sei dank ist Ö bei der EM automatisch qualifi.... :-D

*duck und weg*

bregenz oder "dorabira" richten wir gerne ein auf ein oder zwei bier! :-D

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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