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SIP Performance von sprint auf px 200

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Geschrieben 19. August 200718 Jr.

Moin Rollergemeinde....

Ich habe nun endlich einen 200er px motor erstanden und würde dort nun gerne den Sip-Performance meiner Vespa Sprint Veloce (77er BJ) aufbauen. Meines Wissens benötige ich dafür lediglich einen anderen Krümmer. Irgendjemand anderer Meinung...?

Gruß

Christian

Geschrieben 20. August 200718 Jr.

Sorry hab ich noch nicht gemacht. Hast ihn denn schonmal drangehalten? Ich denke es müsste mit dem Wechselkrümmer 80/125/150 gehn, den gibt's für ca. 40 Ois.

Geschrieben 20. August 200718 Jr.

Sorry hab ich noch nicht gemacht. Hast ihn denn schonmal drangehalten? Ich denke es müsste mit dem Wechselkrümmer 80/125/150 gehn, den gibt's für ca. 40 Ois.

denke mal er brauch dann den für 200er :) wenns den gibt :)

Geschrieben 20. August 200718 Jr.

An einer originalen Sprint mit 150ccm hast du den 125er Performance Krümmer dran. Für den Umbau brauchst du nur den Krümmer der 200er. Passt ohne weiteres. Auf dem Dämpfer steht dann halt 125 statt 200, das ist dann aber der einzigste Unterschied zum orginal 200er Performance.

Geschrieben 20. August 200718 Jr.

Äh logisch, mein ich ja, den 200er natürlich. Sorry Montag *g*.

Geschrieben 20. August 200718 Jr.

Autor

...danke für Eure tips....

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Keine registrierten Benutzer online.

Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen:
„Noch ein Ansatz, Zündwinkel korreliert mit dem Bohrungsdurchmesser.“

Kann das noch jemand näher erläutern?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Falls es jemanden interessiert...

...nachdem ich zuerst nach beschädigten Isolierungen der einzelnen Kabeln vergebens gesucht habe und danach auf Verdacht ein neues Batterieladegerät gekauft habe, ging auf einmal alles wieder bei einem Roller von mir.
Nun gestern wieder an das besagte Kettenfahrzeug und wieder fuxte es! Da kam mir tatsächlich ein Erinnerungsblitz der sich dann bestätigte. Der Besitzer der Lahmbretta hatte weder eine entstörte Zündkerze noch einen entstörten Zündkerzenstecker verbaut. Diese getauscht, alles wunderbar!

Von Lenki, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Der Viertel Roller

Musst dafür halt fies Löcher bohren. Würde ich lieber nicht machen wollen, für vielleicht mal draufbauen, und wieder ab, wenn doof.

das ist schon mehr Gewicht dort. Und ausgelegt ist das für ein Rücklicht und nicht für so nen Blechwust. Aber wahrscheinlich passiert nix, wenn man das wegläßt.

Das Verstärkungsblech hast Du ja dabei, was gut ist. Das fehlt meistens.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Was entscheidet über den Zündwinkel?

Hallo,
kann das noch jemand nähr erläutern?

Ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Was gibts so alles bei Egay

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Kleinanzeigen
Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980
Verkaufe meine Vespa PX 200 E Lusso, Baujahr ca. 1980, im weitgehend originalen Zustand. Der Roller...,Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980 in Bayern - HammelburgIch glaube das war eine 0 zu viel.

Von timo123, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

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