Meine PX200alt ist gestern bei Vollgas im 2.ten ausgegangen und danach nicht mehr angesprungen.

Mein Setup:

Malossi 210 plug and play

Kopf vom Gravie

Scorpion ohne Drossel

Si 24, 132 HD

lief auch ganz gut so.

Hab vor einer Woche ein PK-Lüfterrad ohne zweite Nut montiert und dazu die LiMa um ca 150° im Uhrzeigersinn gedreht.

ZZP ist auf 17° v.OT geblitzt.

Bin seitdem ich das PK-Rad drauf hab auch schon ca. 200 km gefahren.

Gestern ist sie bei Vollgas im 2.ten ausgegangen und hat keine Zündfunken mehr.

Zylinder ist in Ordnung, habe eben den Kopf mal abgemacht.

Habe folgende Fehler bereits ausgeschlossen:

- Zündkerze, da mit anderer Kerze auch kein Funke

- Kerzenstecker und Kabel, da ebenfalls mit anderen keine Besserung

- Zündschloss, da mit gezogenem grünen Kabel keine Besserung

Wenn ich die PX ankicke dann funktioniert das Licht.

Meine Frage nun:

Wie finde ich heraus ob Pickup, CDI, oder gar LiMa kaputt sind????

Habe leider keine zweite CDI oder LiMa zum ausprobieren hier.

Danke für eure Hilfe

Bearbeitet 7. August 200718 Jr. von dutchpopeye

Ein Kumpel von mir hat eine 125er Lusso. Kann ich seine CDI bei mir einbauen um zu checken, ob meine CDI kaputt ist???

Ein Kumpel von mir hat eine 125er Lusso. Kann ich seine CDI bei mir einbauen um zu checken, ob meine CDI kaputt ist???

Ja.

Mir ist aufgefallen, dass an meiner CDI gar kein Masse-Kabel dran ist. Also ich meine das Kabel welches eine Öse am Ende hat und damit an den Motor geschraubt wird.

Kann das so normal sein, oder liegt da schon der Fehler???

Der Roller lief ja aber auch vorher so.