also mein Problem ist folgendes:

habe mein T5motörchen offen

und muss es nun Abdichten

jetzt was soll ich verwenden dichtungspaste oder orginal dichtung???

dicht wäre ja beides also soweit kein Thema...

nur müsste ich eine orginall Dichtung erst bei meinen Vespaladen um die ecke bestellen

und das dauert dann eine bis zwei wochen

ich hab aber angst dass wenn ich nur mit dichtungspaste abdichte der abschtand zwischen den beiden gehäusen zu dünn wird...

sind ja immerhin 2zehntel

da ich auch schon viele T5Kurbelwellen gesehen habe bei denen das Limalager eine fast milimetertiefe nut hineingedreht hat...

DANKE

Ich nehm immer beides zusammen, soll ja einigen Kritiken darüber geben, ist mir aber wurscht, hat eigentlich immer gut funktioniert.

wollte ich auch hab aber festgestellt das sie nicht mehr aus einem Teil besteht

(der motor musste ja Öl verlieren ;))

Ähm Werner,mit Verlaub, aber siehst Du keinen Zusammenhang zwischen bröseliger Fußdichtung und Deiner fehlenden Leistung ??? Könnte doch gut sein,oder ?

Finger weg von Dichtmasse im Bereich der Überströme !!! Das kann üble Folgen für den Zylinder haben, wenn sich nach innen herausgequetschte Dichtmasse lößt und angesaugt wird...wirkt wie Zucker im Tank, kein Ölfilm mehr zwischen Kolben und Zylinder........Schnalz...Brrrrrrrriiiiiiiiiitttzzzzzzz.......

ich meinte jetzt nicht die Fußdichtung

die hab ich erst ne neue aaus Alu drinne...

sonden die zwischen großer und kleiner gehäusehälfte

und nebenluft das erlaube ich mir auszuschliesen

das weis ich wie sich das anfühlt *gg*

Aso......tja dann......hab ich mich wohl getäuscht ;)

Wenn Du den Aufwand nicht schwust kannst Du Dir auch selber eine aus Packpapier machen...Gehäusehälfte mit Farbe anmalen,dann auf's Papier abdrücken....auschneiden, und 1/2 Stunde später hast du die neue Dichtung, welche dann eingeölt ,und montiert werden kann.....

das hab ich mir auch schon überlegt

allerdings bräuchte ich dazu eine "leere" große hälfte

da an der kleinen ja dieser steg bei der dichtfläche um die kurbelwelle ist

und meine große hängt mit montiertem getriebe und kubelwelle in der 5 drinnen...

Hey Loki!

Mal nicht gleich schwarz wegen der Dichtmasse im Überströmer! Ich weiß nimmer wie oft ich meinen Motor geöffnet habe, aber es hat immer ein bisschen Dichtmasse in die Überströmer hineingequetscht, ließ sich nicht verhindern, deshalb ist aber nix passiert. Die Masse ist ja weich und wird wieder "ausgespuckt". Mein Motor hat selbst harte Brocken wie ein Stück vom metallenen Kulu- Siri anstandslos "verdaut" bis auf ein paar kleine Pecker in der Kolbenoberfläche und im Kopf.

ne, das Verdauen ist kein Problem, ich berichte ja bloß meine Erfahrungen (damals mit PX 150-Zylinder), der sich so böse gefressen hat,dass ich den kolben mit dem Hammer aus'm Zylinder schlagen musste.....und rat mal was sich zwischen dem Kolben und dem Zylinder gefunden hat......Richtig ! rote Dirko HT, schön auf ne große Fläche des Kolbenhemdes verschmiert und eingebrutzelt....hab dann auch gesehen woher's kam,denn an einer der nach innen rausgequetschten "Dichtmassenwürstchen" fehlte ein ziemlich langer Streifen.......

Vielleicht hast du zu viel von der Dichtmasse erwischt.

Ich strich die immer ganz dünn auf. (blaue Hylomar)

war's wahrscheindlich auch, denn ich denke dass sich so ganz kleine Überstände gar nicht von selbst losreißen können.....trotzdem bin ich der Meinung dass es nicht gut ist wenn IRGENDWAS bewegliches im Bereich der Überströme rumfliegt (Spielwürfel,Fischgräten, Eieruhren....)

oder Radiergummientchen...

*ggggggggg* ich fand den Namen einfach soooooo saukomisch.......fragt nicht was da alles in meinem Blut rumgeschwommen ist... ;)