Ohh man, hab heute einem kumpel geholfen seinen 50er-Motor auseinanderzubauen (XL2-Motor). Das Problem ist nur, dass ich noch nie einen Motor von der Smallframe ganz zerlegt habe. Also alles im Grunde so gemacht wie ichs von der PX kenne und wie es ein vernünftiger Mensch machen würde.

- alle Schrauben geöffnet

- Zylinder, Kolben weg

- den Deckel über der Kupplung geöffnet und die Kupplung gesprengt (soll sowieso ne andere Primär rein)

So, nun konnte man die Motorhälften auseinander ziehen, aber nur ca. 2-3 cm auseinander, dann hat irgendwas in der Mitte des Motors, also bei den Zanhrädern gehangen und er geht nicht weiter auf.

Muss ich erst die Kupplung mit dem Kupplungsabzieher wegmachen, oder wo hängt der noch??? Wir hatten nämlich noch keinen Abzieher, den hat er vergessen zu besorgen.

Primär muss auch noch ab und die Kupplung musste raus holen oder zumindest lose machen! Den Fehler hatte ich auch... Musst einfach das Primär rausnehmen! Problem ist, dass das nicht so leicht ist, weil die Mutter meißt saufest ist! Mach dazu am Besten den Kupplungskorb irgendwie fest, dann kannste mit viel Kraft die Mutter abmachen! Pass aber beim Festmachen des Kupplungskorbes auf, dass du die Dichtfläche beim Kupplungsdeckel nicht zerschrammst! Viel Spaß!

Da faellt mir ein, dass es so ein Thema bestimmt schon 2 mal gibt --> SEARCH FUNKTION

Primärritzel muss gar nicht sein, nur die Kupplung. *klugscheiß*

Hmm, hätt mich auch gewundert, das Primärritzel hab ich nämlich auch schon abgemacht gehabt.

also, jetzt erstmal warten bis montag, dann kommt ein abzieher her

Muss nicht, ist aber der einfachere weg, wie ich finde!

Man kann auch die Welle aus m Lager ziehen, ist aber meißtens sehr fest...

Macht, wie ihr denkt...

C4 hilft immer!!