Hab bei meiner frisch restaurierten ET3 den Vergaser und Gaszug eingebaut. Das Gas geben ging sau schwer. Dachte erst es liegt am Zuf, abr nach langem Suchen fand ich heraus, dass das an der Feder am Gasschieber im vergaser lag.

Zum Vergleich hatte ich nen PK50 Vergaser. Da war die Feder wesentlich kürzer und Durchmesser war auch kleiner. Auch der Draht selber war wesentlcih dünner. Gab es da für die 125er extra Federn/Vergaserschieber? Scheint so, denn die PK Feder passte nicht ganz. Habe die etwas passent gebogen (unten und oben etwas breiter gemacht, damit es auf den "Hügeln" hält). Jedenfalls geht der Gaszug jetzt wesentlich besser zu betätigen mit der kleinen Pk-Feder. Allerdings weiß ich nicht wie lange das hält und außerdem brauche ich auch die PK Deder balt.

Warum geht das mit der ET3-Feder so schwer oder habe ich wirklich ne Falsche?

Hatte schonmal wer das gleiche Problem?

nein, das Problem hatte ich noch nie, ich glaube es gibt nur eine Sorte Federn für SHB Vergaser Schieber zu kaufen, vielleicht hat da jemand anders eine falsche Feder rein gaystrickt.