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Verkaufe zwei Helme - Halbschalen im Retrodesign

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Geschrieben 6. Juli 200718 Jr.

Hallo!

Wie oben schon steht, verkaufe ich zwei Halbschalen! Einmal Gr. M (Gebraucht, Vlies innen ist abgegangen) und einmal Gr. S (absolut neuwertig, nur einmal kurz getragen).

Preis für Beide zusammen: 25,- Euro incl. Versand.

Einzeln:

Gr. M 10,- inkl. Versand

Gr. S 17,- inkl. Versand

Die Brille ist ebenfalls absolut Neuwertig (keine Kratzer, keine Gebrauchsspuren)!

Durch klappbaren Rahmen gut zu verstauen

Größe geklappt nur noch 6 x 10 x 7 cm (H x B x T)

Gute Kontrastverstärkung bei schlechter Sicht durch Orange getönte Gläser

100% UV-Schutz

Rahmen Anthraziert, Gläser orange getönt

Preis für die Brille: 15,- Euro inkl. Versand

Bearbeitet 6. Juli 200718 Jr. von HaFi1

Geschrieben 6. Juli 200718 Jr.

1. Wegen Helm in S:D

Geschrieben 6. Juli 200718 Jr.

Hallo.

Sind die Helme ec geprüft, oder sind das nur so dünne Plastik Schalen

mit "spanischer Sonderzulassung"?

Geschrieben 6. Juli 200718 Jr.

Autor

Hallo!

Die Helm sind natürlich nicht ECE geprüft. Bekommen nur Helm mit Kinnschutz, also keine Halbschale hat ECE!

Gruss Michi

Geschrieben 7. Juli 200718 Jr.

Autor

Helm Gr. S ist weg!

Geschrieben 8. Juli 200718 Jr.

Autor

Will denn keiner den anderen Helm? Oder die Brille?

Helm Gr. M + Brille incl. Versand für 20,- Euro!

Gruss Michi

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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?

Liebe Leute, gibt es schon Erfahrungen mit dem Crono auf Drehschieber und SI24? Dazu 60/110er Mazzucchelli Welle und Box Auspuff.
Das wäre doch eine Basis auf der man immer weiter aufbauen könnte, wenns doch mehr Leistung sein soll --> Stückchenweiser Umbau auf Membran, PHBH30 Vergaser, Reso Tröte etc.

Oder läuft der nur mit SI und Box erst gar nicht?

Von C345, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Vepsa PX 125 MY Hauptständergummi schmilzt

Guten Morgen zusammen,

ich habe mir letztes Jahr eine PX 125 MY Baujahr 2012 gekauft. Die Vespa ist komplett original und stand wohl längere Zeit beim Vorbesitzer.
Nachdem ich den Vergaser gereinigt und eine kleine Inspektion durchgeführt habe (Getriebeöl gewechselt, neue Zündkerze usw.), sprang sie sofort an. Bis auf die Tatsache, dass sie auf den ersten Kilometern immer recht stark bläulich qualmt – was sich danach aber legt – läuft sie eigentlich sehr gut.
Nun kommt der Punkt, der mich etwas stutzig macht und den ich bisher bei keiner meiner anderen PXen erlebt habe:
Nach einer kleinen Runde von etwa 10 km wollte ich die Vespa an der Eisdiele abstellen. Mir fiel bereits ein leicht verschmorter Geruch auf. Dann stellte ich fest, dass der Gummifuß des Hauptständers weich wie ein Gummibärchen in der Sonne geworden war. Ich konnte die Vespa kaum noch aufbocken, weil der Fuß einfach wegknickte. Der Hauptständer ist der Originale und korrekt montiert scheint er auch zu sein.
Zusätzlich wird das Trittblech über dem Auspuff bzw. Krümmer/Katalysator extrem heiß – so heiß, dass man es kaum anfassen kann. Mir ist natürlich klar, dass ein Katalysator mit hohen Temperaturen arbeitet, aber das erscheint mir doch etwas ungewöhnlich.
Ich habe daraufhin neue originale Ständerfüße montiert. Leider ist auch der neue Gummifuß nach kurzer Zeit wieder weggeschmolzen.
Die Vespa hat erst knapp 3.000 km gelaufen. Deshalb kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, dass der Kat bereits zugesetzt ist.
Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte, oder ähnliche Erfahrungen gemacht?

Vielen Dank schon einmal!

Von 15vor3, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Da ich derzeit sehr negative Erfahrungen bezüglich der Bearbeitung einer Bestellung mache, für die ich sogar "SIP Speed" für 6 € zur beschleunigten Abwicklung bezahlt habe, würde ich gerne Ihre Erfahrungen mit der Bearbeitung Ihrer Bestellungen erfahren.
Aktueller Stand bei mir:
Am Freitag, den 19. Juni 2026, um 13 Uhr, habe ich einen sofort lieferbaren Artikel bestellt und den "SIP Speed"-Service in Anspruch genommen. Die Bestellung wurde bisher nicht bearbeitet. Auf meine Nachfrage, warum ein bezahlter Zusatzdienst nicht erbracht wird, erhielt ich lediglich eine standardisierte Copy & Paste-Antwort, die sich nicht auf mein Anliegen bezog.

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

das sind 0.4 bar
im ersten beitrag gehts um einen druckabfall von 0.4 bar in 6min
es wird später im topic auch auf seite 1 erwähnt auf 2bar aufzupumpen.

ja was nun?

Von Motorhead, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

halte dich etwas zurück mit dem "pumpen"
Also so ein handelsüblicher analoger Blutdruckmesser mit 300mmHg max reicht normal.
Bei größeren Drücken lässt irgendwann der SiRi durch oder fliegt raus.

Von blutoniumboy, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

Verkaufe zwei Helme - Halbschalen im Retrodesign

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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?

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