erst lager in den block

oder erst lager auf die welle und dann in den block?

wie lager auf die welle?das lager direkt anwärmen geht ja nicht so gut,da ansonsten die kunststoffummantelung schmilzt.

kunsttoff mantel (also die kappsellung) ist an dieser stelle nicht nötig kannst du vorsichtig mit was spitzem aushebeln...

lager in den block dann heiß machen dann welle rein fertig...

danke!

...und mein kupplungskorblager(das etwas schmälere)rennt ,obwohl nagelneu,nicht so perfekt rund.

eckt hier und da ganz leicht und macht leichte geräusche beim primärdrehen.

is das normal bei denen oder is das ein produktionsfehler und ich kauf ein neues?

oder rennt sich das erst ein?

würde da hingehen wo du es gekauft hast und zurückgeben ist nicht normal!

Bearbeitet 1. Juli 200718 Jr. von vnb1t

zur ersten Frage:

Lager rein, Bremsankerplatte drauf, Welle einziehen. Funktioniert.

Plastikkäfig finde ich toll, vergesse hin und wieder nämlich das Ölablassen, das erspart hektische Putzaktionen.

zur zweiten Frage:

das ist ein Blick in die Glaskugel. Manchmal ist es nur das Fett, welches Widerstand bietet beim drehen, manchmal Staub und Schmutz. Ohne es gesehen zu haben ist es schwer Dir eine qualifizierte Antwort zu geben.

eh ja klar da normal nen geschlossenes hab hauptwelle mit kurbelwelle in schnell überfliegen vertauscht

hat super gefunzt!

hauptwelle vorher eine halbe stunde in den tiefkühler gelegt!

schaltfeder lass ich jetzt die originale.

is ein wenig ,mit 50ccm, benütztes pk xl2 komplettgetriebe mit o-kralle .

ich bete einfach dass nichts springt.

Bearbeitet 1. Juli 200718 Jr. von simonB.