Hallo, Leute!

Brauche euren Rat. Habe eine PK XL 2 mit einem D.R. 75. Alles original bis (natürlich) auf die düse. Die genaue Grösse kenne ich jetzt nicht mehr (67 bzw. 68), aber das Kerzenbild stimmt.

Symtome:

- Wie beschrieben, läuft die Dame nicht schneller, als etwas unter 60 kmh (laut Vespatacho). Etwas bescheiden, oder täusche ich mich?

- Wenn man länger Vollgas fährt und dann an einer Ampel stehen bleibt, richt es ganz komisch, wie verbrannt. Auf dem Hinterrad (Motorseite) finden sich Schmilspuren. Ich vermute, dass der Auspuff während dem fahren so heiß wird, dass die dabei entstehende den Gummi verbrennt.

Kann das zusammenhängen und an dem verstopften Auspuff liegen? Oder lassen sich die Schmilzspuren am Hinterreifen und der auffällige Geruch anderweitig erklären? Hatte schon jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun?

Bin für jede Antwort dankbar!

Vadim

Was für Schimmel?

versuchs mal mit einer größeren Düse, welchen Effekt hat es, wenn du bei Vollgas den Choke ziehst?

Wie ist deine Kostitution bezüglich körperlicher Ausdehnung? Nein, ich habe keine Interesse an deiner Person .

60kmh sind doch gut...wenn du mehr willst musst du halt etwas an der übersetzung ändern.

Hallo, Leute!

Brauche euren Rat. Habe eine PK XL 2 mit einem D.R. 75. Alles original bis (natürlich) auf die düse. Die genaue Grösse kenne ich jetzt nicht mehr (67 bzw. 68), aber das Kerzenbild stimmt.

Symtome:

- Wie beschrieben, läuft die Dame nicht schneller, als etwas unter 60 kmh (laut Vespatacho). Etwas bescheiden, oder täusche ich mich?

- Wenn man länger Vollgas fährt und dann an einer Ampel stehen bleibt, richt es ganz komisch, wie verbrannt. Auf dem Hinterrad (Motorseite) finden sich Schmilspuren. Ich vermute, dass der Auspuff während dem fahren so heiß wird, dass die dabei entstehende den Gummi verbrennt.

Kann das zusammenhängen und an dem verstopften Auspuff liegen? Oder lassen sich die Schmilzspuren am Hinterreifen und der auffällige Geruch anderweitig erklären? Hatte schon jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun?

Bin für jede Antwort dankbar!

Vadim

Wenn Deine PK mit originaler Übersetzung 60 fährt ist das schon okay, schneller wird sie nicht laufen. Denke nicht das der Puff zu ist, sonst würde sie die 60 nicht erreichen. Schau Dir mal das Kerzenbild an. Fahr das Teil warm und nach einer Vollgasstrecke machst Du den Motor bei Vollgas aus, lässt sie ausrollen und checkst die Zündkerze. Die Elektrode der Zündkerze sollte rehbraun sein. Überhitzung kann neben zu magerer Vergasereinstellung auch eine falsche Zündeinstellung sein.

Einfach mal die Basics checken. Über die Suche findest Du etliches über Zünd und Vergaser einstellen.