Motorausbau - Auspuff geht nicht runter

[rollerbean]

Hallo Gemeinde,

ich habe seit 2 Monaten ne PX200E Lusso, Bj. 85 mit 28tkm. Bin also noch ein Newbie.

Kleine Hinführung zum Thema:

Kickstarter rutscht seit einiger Zeit ratternd durch, vermutlich Kickstarterritzel hinüber, denn Kupplung habe ich bereits getauscht.

Nun ist mir der Bock letzte Woche an der Ampel einfach langsam ausgegangen und auch durch Schieben nicht mehr anwerfen --> Hinterrad blockiert nun im 2.Gang und Kickstarter nun ganz fest. Ich hoffe dass nur der Kolben klemmt.

Also ums spalten komme ich ja nicht rum. Habe soweit alles weg, nur der Auspuff will nicht vom Auslass runter. Die Schraube war gleich auf. Über nacht auch mit W40 eingeweicht. Nix tut sich. Wat nu ?

Und noch ne Frage, wie wichtig ist es, dass zum Abziehen des Schaltsegments der 4. Gang drin is ? Ging nur der 2. rein, das Schaltsegment aber auch so weg...

Schöner Sch..., wollte eigentlich am zum Höllenteufel Scootertreffen in Untermeitingen am 16./17.6.

Help !

[alpenmilch]

Hallo Gemeinde,

ich habe seit 2 Monaten ne PX200E Lusso, Bj. 85 mit 28tkm. Bin also noch ein Newbie.

Kleine Hinführung zum Thema:

Kickstarter rutscht seit einiger Zeit ratternd durch, vermutlich Kickstarterritzel hinüber, denn Kupplung habe ich bereits getauscht.

Nun ist mir der Bock letzte Woche an der Ampel einfach langsam ausgegangen und auch durch Schieben nicht mehr anwerfen --> Hinterrad blockiert nun im 2.Gang und Kickstarter nun ganz fest. Ich hoffe dass nur der Kolben klemmt.

Also ums spalten komme ich ja nicht rum. Habe soweit alles weg, nur der Auspuff will nicht vom Auslass runter. Die Schraube war gleich auf. Über nacht auch mit W40 eingeweicht. Nix tut sich. Wat nu ?

Und noch ne Frage, wie wichtig ist es, dass zum Abziehen des Schaltsegments der 4. Gang drin is ? Ging nur der 2. rein, das Schaltsegment aber auch so weg...

Schöner Sch..., wollte eigentlich am zum Höllenteufel Scootertreffen in Untermeitingen am 16./17.6.

Help !

Tag,

also ich würde es nochmals mit WD40 und etwas Nachdruck mit einem Hammer oder ähnlichem Gewaltwerkzeug versuchen, die Dinger sind wenn sie lange drauf waren oft verharzt durch den Altsprit muss aber gehen!

Einfach ein weniog klopfen und hebeln!

Zu der Schalltraste ist kein Problem,bei drauf machen tust dir halt leichter wenn du dich im 4ten befindest!

Bei der Gelegenheit des Motorspaltens gleich Schaltkreuz prüfen am besten gleich wechseln sowie Simmeringe, das könnte auch mit ein Problem bei dir sein.

Ansonsten viel Spass hier im GSF!!!

Gruss Daniel

[red-polo]

Doof gefragt: Die Auspussschraube an der Traverse ist schon raus, oder?

Ansonsten einfach mit "guten Argumenten" gegen des Auspuffkrümmer. Geht schon runter das Dingens...

[rollerbean]

So, das Trumm ist runter, der Motor raus.

Mach ihn grad aussen sauber und dann werd ich mich mal ans Öffnen machen.

Schaltkreuz schau ich dann mal an, vielleicht auf jeden Fall präventiv tauschen, wenn man schon dabei ist ?

Welche Lager sollte man tauschen, welche sind mit vertretbarem Aufwand ohne richtige Werkstattausrüstung (Werkbank etc.) zu wechseln ?

Ach ja, lese hier schon einige Zeit mit, super Forum !

[subway]

Schaltkreuz auf jeden Fall präventiv tauschen.

Bei der PX kann man eigentlich alle Lager auch ohne Werkbank tauschen, Heissluftpistole und vernünftiger Ratschekasten sollte aber schon vorhanden sein, dann geht das. Ach ja, als Spezialwerkzeug brauchst du einen Polradabzieher.

Gruß

SubWay

[rollerbean]

Jo, Polradabzieher und Kupplungswerkzeug hab ich. Ratschen etc. auch.

Hab jetzt auch schon Zylinder und Kupplung ab, mit schwant nix gutes. Werde die Tage noch spalten und mit Bildern und FRagen ein neues Topic aufmachen...