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Schlüsserl PX alt Zündschloss F66

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Geschrieben 21. Mai 200719 Jr.

hat jemand an seiner PX alt nen F66 schloss ? und kann mir den schlüssel nachmachen und schicken?

es werden alle kosten übernommen und nen bonus gibt es oben drauf ;)

die nummer steht auf dem schlüssel

Geschrieben 21. Mai 200719 Jr.

ET3 passt auch.... ich schau später mal, hab in meiner nen Schlüssel von ner PX drin, und aus 2 Zündschlössern eines gebastelt...

edit: habe F 76......

Bearbeitet 21. Mai 200719 Jr. von Lucki

Geschrieben 21. Mai 200719 Jr.

Autor

naja jeder andere geht auch schraubenzieher auch aber ich kann ja beim Tüv nicht mit nem großen schraubenzieher auftauchen

naja vieleicht hat ja jemand einen aber danke Lucki du ASSO

Geschrieben 21. Mai 200719 Jr.

nur mädchen haben lange haare.

am wochenende fahren wir eins aus.

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Danke Dir, aber das ist die falsche Ölpumpe. Die Scheibe muss irgendwo unter der Kupplung bei dem Ritzel hin

Von Tobsen80, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Das Keihin PWK Vergasertopic

Danke das Thema ist bereits erledigt.
Haube wurde ausgeschnitten und mit Glasfaserspachtel und -Matten wieder sauber verschlossen.
Die Kühlrippen würde ich definitiv nicht wegen einem Vergaser fräsen. Die haben ihren Sinn und für den Vergaser gibt es andere Methoden.

Von vespafreak111, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
SSR250 Zylinder, Auslassstutzen, CP Kurbelwelle, Kupplungsteile, Ritzel, Originalteile

Teil dazu

Von joerch, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Das große BGM 177 Topic

Hauptdüsen nehme ich immer die von SIP, die sind ordentlich beschriftet und untereinander masshaltig. nebendüsen hatte ich einige Sets von KMT, aber weil man immer nur ein oder zwei benötigt, baue ich mir die aus den scl/spaco/Dellorto inzwischen selber. Entweder oben oder unten aufbohren. Aus 48/130 kann man z.B mit einem 0.5 Bohrer eine 50-130 machen.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Während sich mein Elektrikproblem wohl klärt, sehe ich an Gaszug und Vergaser ein weiteres. Der Gaszug (aus dem PX Lusso Smallblock-Reparaturkit des SCK) ist sauber durchgezogen und sitzt sauber in beiden Anschlägen, trotzdem scheint der Zug zu kurz zu sein, der Vergaser steht meines Erachtens nach weit weg vom Leerlauf. Gibt es den Zug in verschiedenen Längen, und kann meine Aufrüstung auf den 24er-Gaser damit zu tun haben? Und wenn es verschiedene Längen gibt, welchen Zug brauche ich?

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

Schlüsserl PX alt Zündschloss F66

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