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soul-weekender nürnberg k4 (ex-komm)


nop

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Sogar Postkarten !

Zu denen gibt es ja eh noch die Hammerstory schlechthin:

In Deinem Beisein ja noch schnell X Postkarten am Bahnhof gekauft.

Abends (als ich mit dem nop alleine war und Metropolis geschaut habe) alle Postkarten geschrieben und adressiert.

Vor meiner Abreise am Montag noch Lebkuchen und Glühwein. Dann schnell zur Post (am Bahnhof) beim Briefmarken kleben festgestellt das eine Postkarte fehlt. :-D

"Hase, ich habe eine Karte bei Dir liegen lassen, wirfst Du sie für mich ein wenn Du sie findest?" *augenklimper*

Alle anderen Karten direkt bei der Post eingeworfen!!!

Plötzlich im Weihnachtsurlaub ein Anruf:

"Opa hat eine Postkarte bekommen - eigentlich zwei!"

:plemplem:

Hatte ja jeden Opa von mir nur eine geschrieben.

Aber siehe da, er bekam einen Brief, darin MEINE Karte OHNE Marke & eine zweite Karte (Erzgebirge oder so) worauf stand das die Karte in der Nürnberger Innenstadt gefunden wurde, bla bla bla, Frohes Fest. :-(

Ups dachte ich, habe ich die Karte beim Glühweintrinken verloren. :-(

Aber das war garnicht die Karte die verloren gegangen war! Die Karte die mein Opa erhalten hatte war eine der Karten die definitiv mit Briefmarke in den Kasten gewandert waren. Bin mir 100% sicher. Mein anderer Opa wartet auf die verlorene Karte immernoch...

Bearbeitet von Dokma
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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