´n Abend!

Ich hab vorgestern nen Freund mit meiner PK fahren lassen. Der Held hat den Bordstein geschnitten und sich mit meiner Vespa hingelegt .

Abgesehen von einigen ärgerlichen Blechschäden ( Kotflügel vorne, Felge vorne, Seitenbacke ) macht mir Eines arg zu schaffen: Das Hinterrad blockiert!

Symptome:

Im Leerlauf ( egal, ob aus oder an ) lässt sich der Hinterreifen nicht bewegen.

Der Motor geht normal an ( im Leerlauf ), sobald ich aber in den ersten Gang schalte und die Kupplung kommen lasse, geht er wieder aus, da die Hinterradblockade zu stark ist. Wenn ich aber mehr Gas gebe und in den ersten Gang schalte, kann ich fahren - wobei der Hinterreifen in regelmäßigen Abständen wieder kurz blockiert und sich dann weiter dreht. Wenn ich zuwenig Gas gebe, blockiert er ganz.

Der Hinterreifen scheint mir also so etwas wie einen Totpunkt zu haben, den es zu überwinden gilt, um eine weitere Umdrehung zu erreichen.

Manchmal kann ich die Vespa auch im Leerlauf etwas schieben, ich nehme an, das liegt daran, dass der Hinterreifen sich gerade nich am "Totpunkt" befindet.

Woran kann das liegen? Bitte sagt mir nicht, dass ich den Motor auseinander nehmen muss und diverse Wellen etc. austauschen muss

Gruß,

Christian

hat der motor irgendwelche äußeren schäden? haste mal deine hinterradbremse durchgeschaut?

´n Abend!

Ich hab vorgestern nen Freund mit meiner PK fahren lassen. Der Held hat den Bordstein geschnitten und sich mit meiner Vespa hingelegt .

Abgesehen von einigen ärgerlichen Blechschäden ( Kotflügel vorne, Felge vorne, Seitenbacke ) macht mir Eines arg zu schaffen: Das Hinterrad blockiert!

Symptome:

Im Leerlauf ( egal, ob aus oder an ) lässt sich der Hinterreifen nicht bewegen.

Der Motor geht normal an ( im Leerlauf ), sobald ich aber in den ersten Gang schalte und die Kupplung kommen lasse, geht er wieder aus, da die Hinterradblockade zu stark ist. Wenn ich aber mehr Gas gebe und in den ersten Gang schalte, kann ich fahren - wobei der Hinterreifen in regelmäßigen Abständen wieder kurz blockiert und sich dann weiter dreht. Wenn ich zuwenig Gas gebe, blockiert er ganz.

Der Hinterreifen scheint mir also so etwas wie einen Totpunkt zu haben, den es zu überwinden gilt, um eine weitere Umdrehung zu erreichen.

Manchmal kann ich die Vespa auch im Leerlauf etwas schieben, ich nehme an, das liegt daran, dass der Hinterreifen sich gerade nich am "Totpunkt" befindet.

Woran kann das liegen? Bitte sagt mir nicht, dass ich den Motor auseinander nehmen muss und diverse Wellen etc. austauschen muss

Gruß,

Christian

nimm mal das hinterrad ab und schau dir die bremse an .... dann siehst du ob die bremse was abbekommen hat da kannst du auch probieren ob es an der welle liegt wenn ja dann ziemlich sicher block zerlegen ....

Jo vielen Dank für die Antworten schonmal!

Wie kann ich denn prüfen, ob die Welle was abbekommen hat?

Gruß

Bearbeitet 1. Mai 200719 Jr. von V!olo

wenn das hinterrad drunter ist und du findest mit bloßem auge nichts an der bremse, dann würde ich mal versuchen die hauptwelle zu drehen. im leerlauf müsste sich das das von hand bewerkstelligen lassen...

bin mir gerade nicht sicher ob das funktioniert, aber du könntest mal versuchen die bremstrommel verkerhrt herum auf den zahnkranz zu stecken um so mehr kraft zu bekommen ohne dass die bremse blockieren kann... und dann von hand versuchen zu drehen...

falls die probleme dann immer noch auftreten sollten, dann liegt es wohl eher nicht an der bremse...

viel erfolg

georg