Hallo,

hab kürzlich nen 32er VHSA erstanden (klar ist sicher nicht mehr erste Wahl, es war aber erstens nicht mehr drin finanziell und ich wollt einfach mal ne Alternative zum PHB testen).

Das Teil soll auf einen Motor mit Malossi (übers Gehäuse gesaugt) mit Polini-Membran (sehr stark überarbeitet und mit Eigenbauschnüffelstück), gelippte ETS-Wellee, Hammerzombie...

Dieser Motor existiert schon länger, lief auch mit 30er PHB schon sehr gut (nein hab kein Diagramm ).

Da man ja erfreulicherweise die vielen Dellodüsen weiterverwenden kann, wollt ich mal fragen ob da jemand Erfahrungen hat, ob man in etwa mit der Größenordnung des PHB anfangen kann (Hauptdüse, das die Nebendüse kleiner muss hat mir schon die SUCHE verraten , da ist in meinem Fall ne 36er drin)?

Einige von den Zirrifahrern ham doch son Gaser drauf, da würd ich mich über son paar Anhaltspunkte bzgl. Nadel/Mischrohr und Schieber auch sehr freuen .

Außerdem hab ich mal was läuten hören, dass bei diesen Vergasern teilweise der Spritdurchfluss zu gering ist. Gibts da irgendwelche Tips (außer größere Schwimmernadeldüse)?

Zu guter Letzt: ist Jemandem schon mal während der Fahrt der Schwimmer verkantet? Ich hab mir überlegt den zu polieren und die Kanten ganz minimal zu verrunden weil die Dinger diesen ruf haben.

So des wars !

Gruß, Marc

Hallo,

hab kürzlich nen 32er VHSA erstanden (klar ist sicher nicht mehr erste Wahl, es war aber erstens nicht mehr drin finanziell und ich wollt einfach mal ne Alternative zum PHB testen).

Das Teil soll auf einen Motor mit Malossi (übers Gehäuse gesaugt) mit Polini-Membran (sehr stark überarbeitet und mit Eigenbauschnüffelstück), gelippte ETS-Wellee, Hammerzombie...

Dieser Motor existiert schon länger, lief auch mit 30er PHB schon sehr gut (nein hab kein Diagramm ).

Da man ja erfreulicherweise die vielen Dellodüsen weiterverwenden kann, wollt ich mal fragen ob da jemand Erfahrungen hat, ob man in etwa mit der Größenordnung des PHB anfangen kann (Hauptdüse, das die Nebendüse kleiner muss hat mir schon die SUCHE verraten , da ist in meinem Fall ne 36er drin)?

Einige von den Zirrifahrern ham doch son Gaser drauf, da würd ich mich über son paar Anhaltspunkte bzgl. Nadel/Mischrohr und Schieber auch sehr freuen .

Außerdem hab ich mal was läuten hören, dass bei diesen Vergasern teilweise der Spritdurchfluss zu gering ist. Gibts da irgendwelche Tips (außer größere Schwimmernadeldüse)?

Zu guter Letzt: ist Jemandem schon mal während der Fahrt der Schwimmer verkantet? Ich hab mir überlegt den zu polieren und die Kanten ganz minimal zu verrunden weil die Dinger diesen ruf haben.

So des wars !

Gruß, Marc

Mit der 36er ND kann passen.Der Vergaser hat im Gegensatz zum PHB eine Luftregulierschraube -> rausdrehen = magerer.

Mit dem Spritmangel hab ich auch schon gehört. Da haben einige irgendwas aufgebohrt, weiss aber nicht was.

Klugscheißmodus on:

Du meinst den Schieber und nicht den Schwimmer.

Klugscheißmodus off

Mfg arno

Bearbeitet 24. März 200719 Jr. von arno

Danke,

Klugscheißmodus war natürlich völlig berechtigt, meinte den Schieber .

Marc