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Pulverbeschichtung von Feder (bitubo) entfernen

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Geschrieben 12. März 200719 Jr.

Sandstrahlen

Schleifen

Ätzbad oder Verdünnung....

Einfach drüberlackieren?

wie macht ihr das?

Bearbeitet 12. März 200719 Jr. von matripper

Geschrieben 13. März 200719 Jr.

Hi matripper,

also ich habe damals mein Bitubo aus einander gebaut und die Feder zum Pulverbeschichten gebracht.

Soviel ich weiss hat der vor Ort die Feder Sandgestrahlt und Beschichtet mit der Farbe die ich wollte.

Und Teuer war es eigentlich nicht, doch dies ist nun auch schon 7 Jahre her und die Feder schaut

immernoch gut aus. Doch muss ich heute sagen das ich wohl kein Bitubo mehr verbauen würde.

Cheers

scootman

Geschrieben 14. März 200719 Jr.

Ich hab den in heißes Wasser getaucht und dann den Lack feinsäuberlich mit einem nicht zu scharfen Messer heruntergeschält. Ging jedenfalls sauber solange das Teil warm war.

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Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Top kurve 👌 geht da noch mehr oder leidet dann die Haltbarkeit extrem ?

Von Sami, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Hört sich doch mal vernünftig an danke dir

Von Sami, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Wirklich starke Kurven, sehr beeindruckend und stimmig

Wenn Ihr da schon mehrere gebaut habt in der Clique, wie habt Ihr die einlasseitigen Stehbolzen abgedichtet, dass da keine Falschluft entstehen kann? Bisschen Dirko am Kopf und unter den Zylinderkopfmuttis kann da wohl nicht reichen, oder? Oder ist da von Seiten BFA schon was vorbereitet, was man auf den Bildern nicht sieht? Wurden Eure Motoren alle abgedrückt und sind dicht?

Von Kaskadeur, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, meine Kernsanierung steckt mittlerweile in den letzten Zügen, der Motor ist komplettiert. Nur die Zylinderhaube und der VMC Crono 177 wollen nicht so recht zusammenpassen - ich habe gleich zwei Probleme, zu denen ich im Thread zum Crono auf den ersten Blick keine Antworten gefunden habe:

Die alte Haube der 80/135er mit Kickstarter passt nicht wirklich über den Zylinder mit E-Starter-Gehäuse. Gibt es, wie bei der Lüfterabdeckung, auch bei der Haube Unterschiede zwischen E-Starter- und Kickstarter-Variante? Und ist die 80er-Haube so klein oder der Zylinder so groß (wenn ich nach den SCK-Angeboten gehe, sollten die Hauben für 80er und 150er gleich sein)? Und welche Haube würde passen - oder muss ich an der bestehenden irgendwo rumschnippeln?
Da der VMC Crono nicht klassisch mit vier bis zum Kopf durchgehenden Bolzen befestigt wird, kann ich entsprechend auch die Haube nicht klassisch mit der langen vierten Kopfmutter befestigen. Gibt es da einen Trick, den ich noch nirgends gefunden habe?
Ich danke euch für eure Antworten!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
VMC RANGER 213 NEU

Noch aktuell?

Von Dullbohrer, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

Pulverbeschichtung von Feder (bitubo) entfernen

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