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Oberer und unterer Gabel-Kugellagerring


KNH

Empfohlene Beiträge

Nein. Sind anders. Kannst aber oben auch Kugeln ohne Käfig verwenden. Anzahl + Größe: siehe Workshop Manual

mach ich schon, aber beim häufigen Gabel-rein-und-wieder-raus :-D nimmt leider die Anzahl der Kugeln ständig ab. Aber danke für die Info

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  • 2 Monate später...
Nein. Sind anders. Kannst aber oben auch Kugeln ohne Käfig verwenden. Anzahl + Größe: siehe Workshop Manual

muss das topic nochmal rausholen, da ich das workshop manual z.Zt. nicht zur Hand habe :-D . Ich benötige Kugelgröße und Anzahl für beide Lager. Vielleicht könnt ihr kurz mal nachschlagen. Danke

Bearbeitet von KNH
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Hi!

Ich hab mir einen Lenkkopflagersatz bei Jockeys Boxenstop (Tel. 08727 / 969928) gekauft! Wobei Jockey nicht genau wusste ob das untere Lager passt......ich habs jetzt auch nur mal kurz drangehalten und würde fast sagen es passt.........gut das obere Lager so wie so!!

Werd das untere Lager morgen abend nochmal schnell an die Gabelschale legen und genaueres sagen können....sollte aber passen!

Kugelgröße vom unteren Lager: 3,90 mm

=> 17 Kugeln

Kugelgröße vom oberen Lager: 3,90 mm

=> 15 Kugeln

MfG M

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Hi!

Ich hab mir einen Lenkkopflagersatz bei Jockeys Boxenstop (Tel. 08727 / 969928) gekauft! Wobei Jockey nicht genau wusste ob das untere Lager passt......ich habs jetzt auch nur mal kurz drangehalten und würde fast sagen es passt.........gut das obere Lager so wie so!!

Werd das untere Lager morgen abend nochmal schnell an die Gabelschale legen und genaueres sagen können....sollte aber passen!

Kugelgröße vom unteren Lager: 3,90 mm

=> 17 Kugeln

Kugelgröße vom oberen Lager: 3,90 mm

=> 15 Kugeln

MfG M

hab ich das richtig gelesen, du hast komplette Kugellagerringe (also keine einzelnen Kugeln) beim Jockey gekauft?

Lass es mich wissen, wenn's unten passt. Danke für die Kugelgrößen!

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hab ich das richtig gelesen, du hast komplette Kugellagerringe (also keine einzelnen Kugeln) beim Jockey gekauft?

Lass es mich wissen, wenn's unten passt. Danke für die Kugelgrößen!

Richtig......komplette Ringe! Aber wie schon gesagt wusste er auch nicht genau ob sie passen......werd mir das morgen abend aber noch mal ganz genau ansehen und dann schreiben!!!!

MfG M

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    • ich glaube nicht, dass das eine gute Idee ist... der Fehler ist wohl eher mehr im Inneren des Motors zu suchen.
    • stimmt die Stellung der Schaltraste nicht?? …. Evtl. nachfeilen. 
    • Kurz als Verständnis frage. Meinst du damit das die Zeit für die Spülung zu kurz ist und bevor alles durch die Überströmer Kanäle in denn Zylinder kann, der Auslass Kanal öffnet und frischgase rausgespült werden?
    • Hi,   ach das ist ja schön hier wieder nett begrüßt zu werden     Jochen, dank dir mal für deine Einschätzung....im Idealfall klappt das ja wirklich so, mal schauen     Dank dir, ja mittlerweile ist vieles wieder "normaler" als damals....aber so ist das halt mal im Leben, nur Aufs wären ja auch irgendwie langweilig     Hi Lars, und ich hab den von dir etwas aufgepimpten Mac auch mittlerweile verkauft    Gute Einschätzung, ich denke am Montag bekomme ich das mal mit den anderen Bildern hin und dann kann ich ja mal schauen, ob ich jemanden Nettes zum tauschen finde oder jemanden, der mir was Nettes verkauft....dann stell ich meine mal ein und warte mal ab, was passiert.   Wenn ich mir jetzt eine backen könnte, dann wäre das eine Motovespa GS 150 mit einem T5-Motor, dann würden mir auch die 125ccm locker reichen. Oder eine MV Sprint mit T5 Motor.....warum die beiden: finde die Variante mit dem Handschuhfach am schönsten. GT 160 wäre auch toll, mal schauen ob sich da einer von verabschieden würde..   lg Heiko   P.S.: ach ja, klar fahr ich noch VW Bus, allerdings keinen T4 mehr, sondern einen älteren T3 als Camper mit Hochdach und......Motorradträger....mit dem war ich vor vier Jahren mit der obigen weißen P200E auf Korsika
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