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Geschrieben 12. Dezember 200619 Jr.

Bearbeitet 5. Februar 200818 Jr. von inna halle

Geschrieben 12. Dezember 200619 Jr.

Schau mal meine VK Topics durch - da müsste was für dich dabei-sein

Geschrieben 13. Dezember 200619 Jr.

Autor

ist "nur" ne langhubwelle und mit macken auf den simmerringflächen . . .

oder habe ich was übersehen?

Geschrieben 15. Dezember 200619 Jr.

Autor

noch nichts gefunden . . .

Geschrieben 15. Dezember 200619 Jr.

Müsste noch eine liegen haben,

ich seh morgen mal nach und schick dir dann Fotos wenns recht ist!

Gruß Hü

Geschrieben 16. Dezember 200619 Jr.

Ist "nur" eine 57er Vollwangenwelle,aber noch top in Nut und Gewinde!

Guckst du

Geschrieben 18. Dezember 200619 Jr.

Autor

danke ne 57er mit nem kaputten pleuel hat sich im freundeskreis aufgetan,brauche eh nen längeres,

aber ne 60er ist noch gesucht,

mfg

Geschrieben 20. Dezember 200619 Jr.

Autor

such . . .

Geschrieben 23. Dezember 200619 Jr.

Autor

immer . . .

Geschrieben 26. Dezember 200619 Jr.

Autor

noch . . .

1 Jahr später...

Geschrieben 3. Februar 200818 Jr.

Autor

suche ich.

Geschrieben 4. Februar 200818 Jr.

Moinsen!

Hab ne neue 60er VoWa, bei Interesse PM!

mfg Fabian

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min

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