black-hawk-down

Danke!! Gruß b-h-d

So, und jetzt will ich das Ganze noch mir den extremsten Steuerzeiten Eigentlich könnte ich ja noch vom Einlass in die Boostports hineinboren, oder verbinden... Aber bei dem ist eh schon fast alles verbunden!

Also heiß wird meine nie! Außerdem macht ein bisschen Schleifen nix! Es gibt zwar den Trick, dass man an den Backen Xe hineinschneidet, dass sie kühlt, aber dass die Trommel wirklich heiß wurde, habe ich noch nie gemerkt. Kann ja nicht viel dran Schuld sein: Trommel fest angezogen? Eiert sie (wucht)? Oder ist der Auspuff zu nahe dran, dass der einheizt Mehr fällt mir dazu nicht ein, aber der 75er hat damit nix zu tun!

Ja eben! Das wollte ich wissen! Jetzt bekomme ich eh einen Kolben mit Kopf (vom Die Happy) und dann wird mal abgeplant, aufgeschweißt und ausgespindelt. Ich hoffe nur, dass es genügt, an der Schwungscheibe soviel abzudrehen, dass die Schaufeln noch ganz bleiben! Und dann eventuell noch am Zylinder ein bisschen was wegnehmen. Ich wollte nur wissen, ob er dann eh nicht zu tief sitzt, weil im Komp.raum vom Zirrikopf ist ja icht viel Platz

Probier vielleicht mal, die Einstellschraube noch weiter hineinzudrehen, aber das sollte ja nur feinstunterschiede bewirken. Fährst du 1:50? oder fetter? Welche Kerze hast du drin? 88er sollte wirklich passen, zumindest sollte sie länger als 20sek. laufen!

Die Steuerzeiten sind identisch! Nur, hat der alu keine Poostports, oder sind die einfach nicht eingezeichnet?

Ich sitze gerade mit der Schere wie ein 4 jähriges Kind da und bastle! Den Kolben druch ich dann mal mit Photohochglanzpapier aus, der ist dann sicher besser als der von Zirri Eines würde mich noch interessieren: Wie hast du es gemacht?

Wenn ich nur schon einen Kolben hätte... Sind das geänderte Steuerzeiten, oder die originalen? Ich muss schnell rüberkopieren, auf den Standpc zum Ausdrucken...

Wie siehts mit der Dichtfläche aus? Habt ihr aufgeschweißt und dann auf Höhe der originalen Dichtfläches abgeplant, oder habt ihr die originale Dichtfläche abgeplant? :haeh:

Die haben recht!! Wenn man sich an die Fahschulregel hällt, bleibt man asl Vollidiot über! Ich mache ja grad den Führerschein (bin ja erst 17). Da denk ich mir schon malnchmal, dass man vorschriftmäbig nur Unfälle bauen kann!! Aber mit der Vespa kann ich mich noch schön Vorschriftswidrig wehalten hehe!

Scheißen ist das BESTE!! Aber nur wenn man Zeit hat, aber scheißen hat vor ALLEM Vorrang! Vespa Kataloge, Auto und Bootshefte! Erzählt mal eure schlimmsten Scheißerlebnise! Also meins: Ich habe noch nie so was schlimmes erlebt! Ort: Malediven Dort in den Bungalos sind die Klos im Frein! Musste um 12:00 Uhr meine Stoffwechselendprodukte entleeren. Hab ich mir halt ein Autoheft zur Hand genommen und mich hingesetzt. Ich dachte mich trifft der Schlag! Ich saß direkt in der prallen Sonne bei 33°(im Schatten) Das Heft klebt fest, aufs entleeren konnte ich mich auch nicht konzentrieren. Die Sonne hat richtig geblendet! Die Hölle!! Mein schlimmstes Erlebnis! Ich hoffe, dass ich niemandem das Essen verdorben habe! :puke:

Also ich tippe mal ziemlich sicher auf das Pinasco Primär. Das ist einfach saulaut! Oder Pipst Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Kupplung bei einem 75er schon schleift! Was hast du für ne Kupplung? 4 oder 3 Scheiben? Zu fest kannst du sie nicht gespannt haben, weil sie dann schon trennen würde Das heißt du könntest nicht kickstarten, geschweige denn fahren

Nein, nicht falsch auffassen! :grins: Weil mit einem 133er Polini einem MR2000 nachkommen und nur in der Vierten wegen der Aerodynamik und kurzem Vierten, vor dem habe ich Respekt Gesoffen wird erst morgen! Gruß b-h-d

Was machen wir jetzt? Wir müssen von irgendwo Daten herbekommen! Die Firma hat nur ienen ungefären Kostervoranschlag gemacht (Maschinen, Material...) Soll ich ein Mail an Piaggio schicken, ob die uns die Daten vom Original schicken könnten? Das scheiß Modul von Piaggio verwendet keine andere Frima der Welt!

thx! Ich bin zwar noch ien Kleinkind, aber habe schon ein Lebensziel (mehr oder weniger). Ich werde in Gehard seinem jetzigen Alter einen schnelleren 133er Polini fahren Gerhard und karoos Sorgen Spaß!!

DANKE!! Werde ich machen! Smallframe rulez! :love:

@sidewalksurfer: Die Seite mit der Getriebeberechnung kannst gleich offen lassen Gut, das passt jetzt nicht hier rein, aber (@Gerhard:) die haben nur ungefär ausgerechnet, aud wieviel das kommen wird (Maschinen einstellen, Material, ...) Das heißt, dass wir das selber ausrechnen müssen! Hilfs es was, wenn wir uns die Daten vom Original von Piaggio zuschicken lassen? Außerdem hat Piaggio ein Modul verwendet, das sonst keine andere Firma auf der Welt benutzt, dass heißt wir sollten ein eigenes machen. (Besser bei Getriebe weiterschrieben...) :grins:

Ich will ja eben Hintergrundwissen. Das kann ich nicht nur bei Vespa brauchen, sondern bei allen 2-Takt Motoren. Ich will nicht jedem was nachmachen, sondern selber auf etwas draufkommen. Sicher sind im Forum die meisten Dinge schon auf Vespa umgeformt worden, das ändert aber trotzdem nix dran, dass ich Hintergrundwissen habe will.(Schon spezialisierter) @Olli ETS: Danke, ich werd mal die gazen Bücher im Amozon und Co. raussuchen! Blair wäre schon geil, aber vielleicht erst in ein paar Jahren

Das ist ein Wertkarten handy! Da zahlt man keine Grundgebür, aber mehr Gesprächskosten. Da gibts keinen Vertrag! Ich weiß eh schon was ich mach werde NUR NIE WIEDER ONE!

Schön das Gerät, aber money? ich könnte schon Simkarte umtauschen, ich will aber auf ien anderes netz umsteigen! Für alle Österreicher: Von scheiß ONE auf A1 oder vielleicht MAX. Will auch so ein böses Gerät!

Danke!! Hert Vespnheizer! Dich hab ich ganz vergessen aber du hättes heute ja kommen solln

Cool, es ist 3 Uhr, meine Geburtsstunde. Dann werd ich halt schlafen gehen. Guats Nächtle

Wird gerade gemacht! Aber kommt zu keinem Ergebnis! Der Typ hat 4 1/2 Arbeitsstunden dafür gebraucht!! Ich habe letztens das Kickstarterritzel in 1 3/4 Stunde getauscht, bei eingehängtem Motor. Also so lange darf man wirklich nicht brauchen. Der meint auch, dass das rattern am Anfang normal ist

aso! Wenn das so ist! Bei mir eh auch, nur bin ich gerade so faul! Jetzt kommt mal der Zirri dran, dann Polini 133 direkt, dann Malossi doppelt fertig machen. Sollte bis September drin sein, außer ich krieg keinen Zirri kolben. Dann kommt irgendwas richtig großes, an dem ich lange lange Zeit dran arbeiten muss, ein richtiges Projekt!

Naja, ich hab jetzt ein paar ausschnitte aus dem Buch gelesen. Nicht gerade so leicht. Da fange ich vielleicht do mit was kleinerem an. Aber wenn es die Geldbörse mal zulässt, das gehört schon in jeden Vespahaushalt! Mal schauen ob ichs billiger bekommen kann, weil ich wüsste da jemanden, aber den Verlag habe ich leider noch nie gehört