Manuel

danke...! mann ist das ätzend... gruß manuel

Alles Gute Cox! Lass es krachen und feier schön! Wenn wir uns dieses Jahr wieder auf nem Run treffen, klappt das hoffentlich mal mit dem "Bis-zum-Ende-bleiben"... Da gibt es samstags dann keinen Kollektiv-Rauswurf und auch keine Bänderrisse oder so Gruß Manuel ... und an die anderen drei (habe ich noch nie hier gesehen, die Namen?) natürlich auch alles Gute!

Läuft irgendwie zu fett....

Mit dem Drop meinte ich nur ob ich damit ohne blöde Fragerei seitens des Prüfers wieder aus der Halle komme Reicht mir wenn der Motor und evtl. die für den Laien (sprich Verkehrsbulle ) auffälligen Teile (Monositz, Stossdämpfer etc.) eingetragen sind. Ist ja schon was länger so das keine Geschweißten mehr getüvt werden. Achja: 4 Blinker?! Niemals! Da fahre ich weiter Fuffi oder lass mir n PV-Motor eintragen... aber 4 (!) Blinker? Nie! :puke:

Also, langsam kotzt mich das mit Lycos/Tripod echt ziemlich an... Alternativen habe ich unten schon einige gefunden, aber weiß vielleicht jemand ob das in absehbarer Zeit wieder läuft bei Tripod? Gruß Manuel

weiß nicht mehr genau, habe glaube ich im SIP Forum mal vom GSF gelesen und da mir das da zunehmend ätzender wurde (bei sip) dann schnell hierher... fand es schon direkt geiler mit den vielen kategorien und dem ansprechend frischen grau-weiß... erst ging 2 monate nix mit selbst mitschreiben (habe mich 2 oder 3 mal registriert, konnte mich aber nie einloggen), letztes jahr im märz hat es dann endlich geklappt. Warum? Ich habe beim Mitgliedsnamen im Log-In mal zwischen Groß- und Kleinschreibung unterschieden (was habe ich mich aufgeregt :grins: ) Gruß Manuel

@ flo:

... also kid frost, ich glaube nicht, das der maniac seine lebensmittel und seine miete von den gsf-spenden bezahlt oder... IST DAS SO?! gruss manuel

ne, habe ich nicht geschrieben. ein motor mit fremdzylinder muss abgestimmt werden, das meinte ich... habe das schon so verstanden, das du den motor komplett so übernehmen willst (warum soll man da auch was verstellen? ). gruß manuel

hoffentlich komme ich mit dem drop da durch... habe keine lust den dafür noch auszutauschen... :grr: ne klar, von scheibenbremse werde ich nichts sagen. wenn er bedenken hat wg. der bremsleistung werde ich ihm anbieten, die komplette gabel einer "PK125" zu verwenden gruß manuel

genauso habe ich mir das gedacht! dann muss ich jetzt wohl mal rumlaufen und mir einen passenden Prüfer suchen

Die Richtigen aber schon, die halten. Und wenn das nur 20% der sogenannten "Szene" sind ist das immer noch ausreichend. das da auch immer leute bei sind, die mit 18 jahren ihre PX80 verkaufen und dann in ihren tiefergelegten Proll-Polo steigen, ist klar, aber davon stirbt die Szene nicht. Gruß Manuel

... stimmt, das war der Hämmer...! Wo war das nochmal? Weiß jemand das Topic, der noch besser - hat wer nen Link? THX Manuel

@ transistormann: ja, für die pk/s gibts die glaube ich beim rollershop (rollershop24? rollershop express? weiß eh nicht mehr, was da was ist...) gruß manuel

... in ein paar Jahren geht die Szene unter...? Junge Junge, das ist ja Pessimismus in Reinstform! Ich glaube, weder den typischen VCVD-Rolleropa noch den alt-eingesessenen Sooterboy werden in den nächsten Jahren irgendwelche Abgasnormen hindern, seinem Hobby zu frönen... bzw. seinem Lebensstil treu zu bleiben. Ich weiß nicht was 2030 ist, aber in ein paar Jahren wird es ganz gewiß noch ähnlich aussehen, wie heute. Und hoffentlich auch mit dem Forum. Gruß Manuel

hallo, kann das sein das scooterville "ein bißchen" teuer mit den eintragungen ist? habe das schon von verschiedenen seiten gehört... Warum 9kw ohne Scheibe? Ich dachte immer, das es 1. im ermessen des prüfers liegt und 2. ja eher von der geschwindigkeit abhängig ist? Habe früher mal was von max. 105km/h mit Trommel gehört, aber ich denke, das ist auch von TÜV zu TÜV verschieden... Gruß Manuel

Der Marcel ist ja auch mit von der Partie, muss das mal mit dem abklären, dann teile ich mit dem evtl. nen Kasten Pils... ... ist bei dem alles noch nicht so spruchreif. Ich hoffe doch mal das du mit Basty zusammen den Kasten leer machst! Ansonsten bieten sich bestimmt eh geügend freiwillge Helfer an Gruß Manuel

Hallo, da ich ja gerade an der "großen Pappe" dran bin, und ich mit Interesse die Diskussion um "sehr schnelle Fuffi-Kennzeichen" verfolgt habe, interessiert mich die Legalisierung nun doch etwas mehr als vorher. Da ich aber nicht mein ganzes Geld immer nur in Smallframes stecken will, sollte das wenn im günstigen Rahmen bleiben. Das heißt in jedem Fall, KEINE Scheibenbremse... Geplant wäre folgendes eintragen zu lassen: 133er Polini, 24er Vergaser, "Billig-Auspuff" (keine Ahnung, Polini od. so) Mal ehrlich - ist das zu machen? Sagen wir, mit ner PK-Gabel o.ä.. Ein kundiger Prüfer weiß ja wohl das sich damit das Bremsverhalten schon entscheidend verbessert, und mit o.a. Komponenten rede ich ja auch nicht von Extrem-130km/h-Tuning. Was brauche ich sonst? Blinker und Fernlicht, sowie Bremslicht. Das genügt, oder? Ausserdem Leistungsgutachten, Geräuschmessung, und was noch...? Die aktuellen Kosten jemand im Kopf? Danke! Manuel

Bei der V50N/N Spezial kann man gut den Tachoblinddeckel dazu benutzen... Loch bohren, fertig. Wenn man noch Tacho fährt am besten seitlich versetzt oberhalb von diesem... Am besten mal selbst angucken! Ist ja auch Geschmackssache. Gruß Manuel

barnosch, du drückst das zwar immer direkt sehr krass aus, aber im prinzip ist das genau das, was ich auch meine...

@ malte: Auf jeden! Habe noch immer das Zeug nicht probiert! Spätestens dieses Jahr sollten wir das dann endlich mal tun, dann kann ich ja meine Grüner-Tee-feuertaufe mit echten Grüner-Tee-Profis zelebrieren

Da mache ich grad die große Pappe um ab dieser Saison zumindest "halbwegs" sorgenfrei unterwegs zu sein, da erzählt ihr mir sowas?! Naja, wenigstens habe ich jetzt die Option, das alles mal eintragen zu lassen... Gruß und danke Manuel

zitat : "also dann ... ich schätze dann haben sie ziemlich scheisse am hacken" 1. keine versicherung 2. keine betriebserlaubniss für den roller 3. weil 2. hast du dafür auch keinen führerschein lohnt also nicht ich führe dann ein fzg. ohne gültige BE und Versicherung, habe aber trotzdem einen Führerschein für das Fzg. X mit dem Hubraum Y und der Leistung Z... ist doch in Ordnung (also was die Führerschein-Sache angeht)? Klärt mich bitte auf... Manuel

Es gab Leute (oder einen Leut, keine Ahnung), die schrieben eingangs "für die Vitrine okay", "aber nicht zum fahren"... dann ist das doch in ordnung...? klar steckt viel zeit, geld und vielleicht auch ein paar neue ideen drin... aber es ist halt wirklich mehr ein show-objekt (deswegen habe ich den roller wohl letztes jahr zwar überall stehen, aber nie fahren sehen ) neider gibt es immer, aber ich wollte ein bißchen die forums-ehre retten und vertrete noch immer die meinung, das in diesem topic noch niemand so wirklich neidisch war... guck mal, ... wenn die gabel auf dauer so unfahrbar ist, der auslass reißt und der zylinder nur "fahrtwindgekühlt" ist, dann lässt sich das halt nicht abstreiten. ... und wenn der eine oder andere hier sich mit sowas nie auf die Bahn trauen würde... okay! aber es ist wirklich diskussionswürdig in wie weit sowas sinn macht. Heißt ja nicht das der Roller nicht ein guter Custom ist... Naja, wir zwei brauchen uns ja jetzt nicht auch noch das Maul drüber zu zerreißen, wir haben uns ja schon verstanden, denk ich Gruß Manuel

@ rasputin: naja, "wenig arbeit" ist vielleicht etwas untertrieben... aber wenn du jemandem, der handwerklich halbwegs was draufhat, den Rahmen, den Motor, nen Schweißgerät und ne Flex in die Hand drückst, dann ist das schon machbar (ich weiß, wieder untertrieben, aber im Groben habe ich doch Recht...). Ein guter Fremdzylinder Motor (keine Ahnung, z.B. Erdgeschoss - kenne allerdings weder Fahrer noch Roller, nur den www-Bericht), was da an Arbeit drinsteckt, allein die Planung, die Teile passend machen, den Motor abstimmen... Naja, ich weiß nicht... Und nicht nur vom aspekt der Arbeitszeit/des Aufwandes her finde ich es wesentlich interessanter, auf dem originalen Block was richtig gutes zu erschaffen, als einfach irgendeinen (schon von den abmessungen her) völlig unpassenden Motor auf einen Motorroller zu setzen... aufs Trittbrett! :plemplem: Gruß Manuel