heizer

ja nennt sich high low verstellung. reagiert auf die druckstufe. hat dieser stossdämpfer.

der hier hat auch high low und eine abe: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-vorne-bgm-pro-sc/f16-competition-vespa-skr-125-150-zip-et2-et4-piaggio-sfera-rst-50-125-bgm7791 brauchst dafür halt noch eine et4 gabel, die ist eh kein fehler, dazu z.b. die discacciati bremszange mit 34mm kolben und bremsbelägen aus dem rennsport und ab gehts. ziehe ich den 4 kolben anlagen vor, die haben mich nicht überzeugt. alternativ grimeca bremszange mit trw belägen und guter scheibe, das beisst dann auch ordentlich und sollte beim tüv keine probleme geben.

schau dir mal die stage 6 stossdämpfer an. gibt da welche mit high low verstellung

ja ein gut abgestimmtes fahrwerk ist das a und o. dazu muss dann die geometrie am roller passen, hinten zu hoch, vorne zu tief zb. ist nicht so geil zu fahren, andersherum genauso. da steckt auch viel persönliches gefühl drin, der eine mag es sehr kippelig, der andere mag es eher ruhig. vorne gepäck draufzuladen damit es besser wird, ist eher sinnlos und bekämpft max. die auswirkungen und nicht das eigentliche problem...

ja das ist klar, unsere handwerker die an den standort kommen sitzen auch zu dritt im sprinter, vorne dicht nebeneinander ohne maske. und versuchen dann so auf unserem standort zu arbeiten.

abb schweiz ag.

ein anderer standort hatte letztes jahr auch eine kontrolle ob und wie die massnahmen umgesetzt werden. find ich gut, da merkt man halt man kann das nicht einfach ignorieren...

soweit ich weiss, ja. ich war im home office an dem tag

funktioniert bei uns sehr gut, und wurde auch schon kontrolliert, da stand dann die polizei da und ist durchgegangen und hat sich alles angeschaut. wieso sowas in deutschland nicht passiert ist mir völlig schleierhaft.

wir hatten in bw ja anfangs des jahres schon ausgangssperren. bis morgens um 5 durfte man das haus nicht verlassen. als braver bürger habe ich mich auch daran gehalten. allerdings bin ich öfter mal um 4 uhr morgens zur arbeit gefahren, ja das durfte man ja. dabei habe ich ca. 200km über alle möglichen dörfer und städte zurückgelegt, mit meinem auswärtigen kennzeichen. kontrolliert wurde ich hierbei nie. ohne kontrollen bringen die ganzen massnahmen nichts, die die sich dran halten, halten sich doch eh schon auch an andere massnahmen, die die sich nicht dran halten, denen ist die ausgangssperre doch auch egal. ich machs ab jetzt auch so, ich halte mich nur noch an das was ich auch als sinnvoll erachte. wenn ich irgendwo alleine stehe und dort übernachte, ist das kein risiko, daher mach ich das dann auch. mir egal langsam.

was genau soll eigentlich die ausgangssperre bewirken? die polizei schafft es ja jetzt schon nicht feiernde leute und wildcamper auseinander zu treiben. was ändert daran die ausgangssperre? illegal ist es ja so oder so, aber wenn es nicht kontrolliert oder gar bestraft wird, ändert das doch gar nichts? ich versteh es so langsam echt nicht mehr. aber gut, der hahnenkampf scheint ja auch viel wichtiger zu sein...

ja man will es nicht wissen, anders ist das ganze nicht mehr zu erklären... peinlich finde ich ausserdem das man es nicht wagt mal den blick über den tellerrand zu werfen. die schweiz fängt jetzt langsam an mit öffnen... die schulen waren dort nicht zu, grosser unterschied zu deutschland, in der schweiz gibt es eine home office pflicht... scheint ja zu funktionieren, wieso geht das in deutschland nicht? ist die lobby hier so gross?

das könnte eine erklärung sein warum bei manchen mazzus das untere lager so schnell frisst... aber gut, was will man bei einer welle für unter 100 euro auch erwarten.

biontech möchte bis zum juni 50 millionen weitere dosen an die eu liefern. scheint irgendwie der einzige zuverlässige und vorallem willige lieferant zu sein. ich bin ein echter fan der firma, vielleicht kauf ich doch nochmal ein aktien von ihnen für mich persönlich bin ich jedoch immer noch der meinung, astrazeneca reicht und nehme ich sobald es die möglichkeit dazu gibt.

na mensch, da würde es doch glatt sinn machen sportliche betätigungen im freien zu erlauben, oder gar zu fördern...

wiseco bohrt da ja teilweise löcher rein so das der kobo mit mehr gemisch versorgt werden kann. wössner hat die löcher nicht, aber nach 15min ist da der bolzen auch nicht fest. auch nach 20h nicht. beim gs kolben für den polini war nach dem 24h rennen der bolzen auch recht fest, darf er meiner meinung dann auch sein, wird dann einfach ausgetauscht. eol quasi. so richtig hochwertig sind die rotax kolben dann ja scheinbar nicht, oder?

Hast du deinen Zylinder mal vermessen? Vielleicht liegt das ringproblem ja auch am Zylinder?

ja das würde mich auch interessieren, bei welchen kolben war dies und vorallem nach welcher laufleistung? ein kolben ist ja schon ein verschleissteil und gehört regelmässig gewechselt.

mit drehschieber geht schon so einiges. es wurden doch auch schon die 30ps mit drehschieber und si erreicht. daher könnte ich mir schon vorstellen das mit dem hubraum auch die 40 erreicht werden könnten. dazu muss man sich aber aufs wesentliche konzentrieren und weniger in hirngespinsten verkünsteln, die gefahr sehe ich beim schoeni allerdings nicht. das wird schon.

ja die oberfläche war danach bestimmt nicht grade, oder besonders glatt. besser als davor war es zumindest. das problem hatten lustigerweise auch nur polini kolben, aber gut, die dinger sind ja auch echt billig.

wenns nur ums laufen geht, ich hab früher polini kolben mit der handreibahle bearbeitet, solange bis der bolzen saugend durchging. das lief auch lang und ohne probleme. die reibahle hab ich mir für glaub 30 euro bei ebay gekauft. klar, keine profilösung, aber für so billigkolben hats getaugt.

ja die sind eh schon dicker würde ich meinen, ich schaus mir nachher mal an.

performance ist mir persönlich nicht so wichtig. das rad rennt eh schon wie der teufel, da ist mir eine höhere pannensicherheit schon wichtiger. meiste zeit nutze ich es nur um ins geschäft zu fahren. danke für die tipps, der hinterreifen fährt sich eh langsam runter, dann schau ich mal was es da aus dem trekkingbereich schönes gibt.

ja gut, gibt ja dienstleister die das professionell anbieten. kann man ja auch machen. kostet halt wieder. dann vielleicht direkt den overrev kolben nehmen?

zurücksenden ist keine alternative? ich mein das kann es bei einem neuen kolben doch irgendwie nicht sein, oder? vorallem kostet der ja schon geld, würde ich als kunde jetzt nicht akzeptieren.