deluxe

jolly rimini lambretta wir von einem engländer geführt(dean orton) normalerweise bekommt man schon andere preise,aber eben : probieren gilt

18 liter kunstoff tank.ich kenne nur den vom rimini lambretta. ist aber etwas arg teuer

morgen jungs puhh war das ne nacht,naja das ist ne andere geschichte. also meine meinung zu produkten von CL : ich werde mir dort nie mehr auch nur eine schraube kaufen. : :veryangry:

juhuuuuuuuuu das ding läuft voll geil. mein nachbar der harley fahrer hat schnell ne runde um den block gemacht(kein regen in chur) kam mit offenem mund zurück und meinte nur: mega geile beschleunigung und sehr gutes ansprechverhalten. mal sehen wie die kiste nach 1000 km eiunfahren ist.so jetzt zum ska konzert und ne gscheite füllung verpassen.

styling hin oder her aber der s1 reifen ist halt schon gut zu fahren

lummy hätte noch ein original (kein retro) doppelflötenauspuff im hervoragenden zustand in der garage. das wäre doch sicher das richtige

lummy der clubman puff mit vw endrohr ist mehr als geil,nur die soundkulisse ist ca 3 mal so hoch wie mein normaler clubman und du weisst ja wie das ding röhrt

also mit dem 22 er vergaser und 175cc stage 4 ist der gaser zu klein.bei meinem motor bei vollgas merkte ich immer das zuwenig sprit kommt.nimm doch lieber ein 25 er phb mit original luftfilter das funktioniert

jolly nächstes jahr machen wir die kaffeefahrt mit den lammys: chur-julierpass-malojapass-chiavenna(italia)-dann am comersee entlang richtung tessin und zurück über den san bernardino. was meinst du dazu ach ja noch a gruass vom josh aus dem safari

lummy bei uns gehts ja schon nach ein paar meter nur noch bergauf soll doch einer sagen das lambrettas nur fürs flache gelände gebaut sind

nochmals das selbe thema eurovespa 1990 in kreuzlingen war wohl ein geiler run.oder wo gabs die jungs in blau die das ohne helm fahren noch gut fanden und strohballen an gewissen kurven hinstellten. langenthal war geschmackssache

hey patrick wer ist denn hier schweizer?? ich wohne nur in dem land und das genügt mir,oder gabs in der schweiz mal ein richtig gutes rollertreffen kann mich nicht erinnern

also der sacchi liefert soviel ich weiss nur per nachname und das kostet schon etwas geld,lohnt sich nicht. lieferzeiten hängen von der post in italia ab, kann schon mal ein monat vergehen und das trotz air mail

hey jolly du fährst doch bestimmt an die eurolambretta. solange es nicht in der schweiz statfindet kann es ja eh nur gut werden. und die paar kilometer mehr von wien aus ist ja nicht die rede wert,oder fahren wir rüber auf die insel?

werner das modell ist eine dl 125,also original bezeichnung. wieso sollte ich da nicht ein 175 zylinder raufmachen abgesehen davon kannste ja beim rayspeed auch den 125 er zylinder als stage 4 kaufen. ciao for now

aber nur mit fohrenburger

jürgen also ich hab für den imola zylinder mit kopf dem sacchi 290 euros hingeblättert,auspuff anlage für 190 euros, kopf und kupplung hat nicht viel gekostet ich glaub ihm war die zahlerei nicht so wichtig. set up : imola 28 er gaser 5 scheiben kupplung,expansion chamber,150 li getriebe mit 15 /46 wenn nicht läuft bekommt er ein vorarlberger special tuning gell lummy

sollte es eigentlich beim sacchi geben,ich hab ja auch den neuen membranansaugstutzen bei ihm vor ein paar wochen bekommen. mb verändert eh jeden zylinder

die kosten liegen für den auspuff so bei 360£.aber was ich gelesen habe gibts bald eine neuauflage ,und der preis soll auch etwas runtergehen

vorallem ist der mb auspuff sehr ,sehr laut aber was solls

soso scho franka gwechselt,do bin i amol gspannt wer du bisch.

hallo ich bin auf der suche nach einem natürlich günstigem vespa sprint rahmen der noch in ordnung ist und nicht durchgerostet.

was taugt der sebac dämpfer mit verchromter feder

also deine vespa gefällt mir auch sehr gut vespa 54

danke,danke für the wake.der schönste custom den es gibt.beim good thing clip sieht sie in schwarz weiss noch besser aus :love: