efendi
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Weil wir gestern darüber gesprochen haben, diesmal wohl kein Leistungsprüfstand.
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Der Sigi und ich haben es mal vorgesehen.
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Weltruhm für die Ugly. Habe noch ein paar Bilder aus Kaltenbrunn im Web gefunden:
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Hat jemand interesse an einer zerlegten PX 80 mit Elestart? Soweit komplett, mit Papieren, nicht durchgerostet. Der Preis liegt eher im günstigen Bereich, Baujahr 1992, könnte bei Bedarf den Kontakt herstellen. Roller liegt in 90768.
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Die Simmerringe sind bei der ACMA doch neu. Evtl. die Zündung?
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Berta halt. Die Allstate geht ja wirklich gut, auch den Berg hoch, ich würde meinen, dass sich das Tuning gelohnt hat, wenn auch nicht gerade günstig.
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Ich habe es nicht gesagt. Kommentar zur Allstate: In der Bildmitte eine Allstate-Vespa, welche von Sears Amerika vertrieben wurde. Es müsste eine 1953-er Vespa sein. Mein Favorit auf dem Treffen. Man beachte den Einschuss im Blech.
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Bilder von gestern (Webfund):
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Heute eine schöne Lambretta gesehen.
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Ich habe über 400 Bilder, muss ich mal ein paar raussuchen, die noch nicht waren.
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Nicht, dass ich die möchte, aber wo steht die? Nürnberg?
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Wann und wo wollen wir uns am nächsten Sonntag treffen? Edit: Noch ein paar zusätzliche Infos zu Kaltenbrunn. Das 9. Vespa-Ape Treffen am 24.07.16 in Kaltenbrunn ist auf jeden Fall einen Besuch wert und inzwischen fester Bestandteil der fränkischen Vespageschichte. Die Vespafreunde Vespa-Prima Franken freuen sich auf zahlreiche gutgelaunte entspannte Menschen mit und ohne Vespa, die gerne ein paar Stunden ‚Italienisches Lebensgefühl in Franken‘ erleben möchten. Der Tag in Stichpunkten: - Mindestens um die 300 Fahrzeuge, von klassisch bis modern - Mindestens 1000 Besucher - Beginn 10 Uhr - Ab 10 Uhr Einrollern auf dem roten Teppich - Einzelfotos von allen Fahrern/Fahrerinnen - Professionelle Fotografie mit vielen Überraschungen - Fahrzeugausstellung und neue Themen-Vespas - Sonderausstellung VESPAwollLUST - Große Tombola mit vielen italienischen Gewinnen rund um die Vespa - Händlerpräsentation - ca. 11.30 Uhr Fahrzeugsegnung - ca. 12.30 Uhr Ausfahrt durch den Itzgrund mit Gutscheinverteilung - Wahl der Franken-Vespa 2016 - Fahrzeugprämierung mit außergewöhnlichen Pokalen - Ab ca. 14.00 Uhr Preisverleihung
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Der Motor hat doch grundsätzlich kaum Leistung, was willst Du da noch reduzieren?
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Wir sind über den Staller Sattel, da gibt es eigentlich nur zu beachten, dass dieser einspurig zu befahren ist und eine Ampelregelung besteht. Von A nach I darf man nur zur vollen Stunde, von 0 - 15 min einfahren, danach steht die Ampel auf rot.
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Für unsere 6-Länder Tour gepackt. Vorne: Campingzeugs und 1,5 Liter Benzin. Hinten: Kleidung in der Reisetasche und dann in einer wasserdichten Gepäckrolle. Mitte: Werkzeug, Ersatzteile, Foto, Karten usw. Ist ein Motorrad-Tankrucksack und hält mit den Magneten sehr gut. Hat beim Louis 20,- € gekostet.
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Hier noch mein Lieblingsfoto:
Kleines Update, es war nicht der Spannungsregler, sondern eine Lötstelle an der Grundplatte ist aufgegangen. Vom letzten Tag habe ich nur drei Bilder, eines irgendwo im Böhmerwald, nach dem Essen bei Bayerisch Eisenstein und das Abschlussfoto vor der Eisdiele in Lauf. Mein Tachostand am Ende der Tour. Los ging es bei 71099 km.
Jetzt ist ja der Chef wieder da, kann nur besser werden. Hat jemand so einen Spannungsregerl über und mag ihn mir verkaufen? Kommt in PX-Lusso und Cosa mit E-Starter vor. Am liebsten wäre mir einer von Ducati.
efendi antwortete auf Marsiflizz's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHabe die Erfahrung auch gemacht, dass die meisten Prüfer mangels Kenntnis abwinken und einen Schrieb von Piaggio verlagen. Hatte das Gefühl, engagieren mag sich da keiner mehr, die meisten prüfen wohl lieber zehn VW Golf nach Schema F am Tag, als mal was anderes zu machen. Findet man einen, der sich auskennt, dann geht es auch ohne zusätzliche Dokumente von Piaggio, Motorpräfix sollte halt VDE1M oder VSE1M sein. Meine 80er hat einen VSE1M Motor eingetragen.efendi antwortete auf Takumi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn Du Zeit und Lust hast, dann such Dir eine 200er mit EZ bis spätestns 12.1988.Ich habe derzeit so ein Teil zum schlachten da, wegen Unfall. Irgendwie ist die Cosa schon gruselig, richtige Freunde werden wir nicht. Aber als Teileträger für die PX ist sie nicht schlecht.
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