pauter

Ein Test für 166/177 wäre eine echt feine Sache. Kann das denn keiner? Würde es so einen Test schon geben hätte ich mich niemals über einen Taffspeed auf meinem 177`ärgern :grr: müssen.

Welch nette und liebe Worte man heute im Forum antrifft @blue vespa wenn du den kram eingetragen gekriegt hast schick mir mal ne Briefkopie!! Ich versuch schon seit fast einem Jahr alles eintragen zu lassen, aber irgendwas stört den TÜV-Menschen(?) immer :puke: Irgendwann solltest du auch mal bremsen, sonst kommt mal die große Angst und du verlierst richtig :heul: gruss Holger

Hab lecker ZIVI gemacht beim MSHD der AWO. Omas zum Arzt fahren,Trinkgeld kassieren,Dienstwagen putt fahren und viel mit den Kollegen saufen!!!!!! :cheers:Kann ich wirklich weiter empfehlen. Holger

Also: PX 80 mit 177`Polini (mach grad den Motor neu) PX 80 Lusso (wartet auf den Winter um gemacht zu werden) das wars schon! Wenn mir mal günstig was altes in die Hände fällt könnens auch mehr werden.

@ danke fürs angebot, aber zu dir isses ein bißchen weit. Hats mit dem Garelli geklappt? Also, ich habs getan! Ist jetzt ein kompletter 80´Motor mit 30´Gaser und Polini Puff unter meinem Mopped Hab mal ne 120 Düse reingepackt und die Schwimmernadel runtergesetzt. Läuft nicht toll aber läuft, mehr als 75 km/h mit einem höllen Ansauggeräusch kommt nicht :puke: Für ungefähr eine Woche wirds reichen, denn zum Ritter Run muß der richtige Motor wieder fertig sein. Wenn jemand ne bessere Abstimmungs idee hat freue ich mich drüber (ich bin noch nie so lahm gewesen :puke: :puke: :puke: ) So und jetz gibbet erstmal lecker Bier

Moin, hab meinen 177´geschossen und möchte zur Reperatur überbrückung einen 80´Original Motor einbauen. Habe aber keinen kleinen Vergaser mehr. Läuft das Ding auch mit meinem 30´Vergaser? Schnell antworten, will mit dem Umbau anfangen! Holger

@spectro Die Übergänge der Bleche mußt Du verzinnen. jeder ordentliche Karosseriebauer oder Lackierer kann das. Ich wüßte nichts was besser ist.

Glück gehabt mit dem Sprühdosenzeug. Vielleicht gibt es ja größere Qualitätsunterschiede. Ich hatte nach 3 Wochen ne böse Kundenreklamation am Arsch Die Vorarbeiten zum Lackieren sind sehr aufwendig weil die Oberfläche meistens sehr rauh ist, außerdem sollte man mit einer schwachen Lauge eine künstliche Alterung erzeugen damit die enstehende Oxidschicht nicht den Lack abplatzen läßt. Pulverbeschichten statt lackieren ist auch ne gute Alternative.

Also bei mir wars Feuerverzinken (bei knapp über 400°). Dabei hat man eine wunderbare Wärmeausdehnung von Blechen, die sich aber erst bei geschweißten Teilen (Türen, Vesparahmen) bemerkbar macht. Alle anderen Teile können sich nach dem erwärmen meistens! problemlos wieder zusammen ziehen.Meine Käfertüren waren nicht zu retten. Spritzverzinken ist eine gute Alternative aber eben nur in Bereichen an die man gut heran kommt, weil das Arbeitsgerät ziemlich groß ist und man die Hohlräume nicht erreicht Außerdem ist es teuer. Hat sich aber für Auspuffanlagen bewährt. Die werden nicht so heiß das der Zink verbrennt. Vom Kaltverzinken aus der Dose halte ich garnichts weil das Zeug auf dauer nicht Witterungsbeständig ist. Es gibt aber Dickschichtaussbesserungs Verzinkung, das Zeug ist wie Pudding und verdünnbar damit man es spritzen kann. Das wird in unserer Firma (Stahlbau) nur benutzt. Bezugsquelle wären die Verzinkereien von VOIGT&SCHWEITZER Holger

Mit dem verzinken wäre ich vorsichtig. Ich hab Kotflügel und Türen von einem VW Käfer verzinken lassen. Die Türen waren nacher völlig verzogen und mein Lackierer wollte mir wegen der heftigen vorarbeiten an den Kotflügeln den Hals umdrehen Dafür sind die Dinger jetzt aber auch schon 5 Jahre rostfrei :love:

Such ne originale Kurbelwelle für ne PX 125. Günstig!

Kann mich nicht entscheiden! Will jetzt endlich auf Membran umbauen! Weiß aber leider nicht welche Kurbelwelle am besten mit einem 177´Polini läuft. Habe ein bißchen Angst das er bei einer Schali zu hoch dreht und schnell zerlegt Immer ran mit den Tipps

@cox Wo führt euch denn euer Weg entlang? Vielleicht kann ich irgendwo dazu kommen. Komme aus Mülheim/Ruhr. Holger

Soviele Spiegel bei dem Gesicht, mutig

Suche also immer noch :( einen Leo Vinci Auspuff für PX 80-150! Muß nicht neu sein, aber bitte auch nicht durchgerostet. Los her mit so einem Ding :)

Moin, 18° Vorzündung und eine W3 er tuns bei mir schon seit 1 Jahr. Kann also nicht völlig falsch sein. @schurl Schreib mir mal ob´s der PM bringt. Hatte meine höchste Leistung bisher mit dem Leo, und 2 kleinere Klemmer!

:D :D :D Au ja, eine davon nehme ich dann auch!!!!!! :D :D :D

Moin, PSP auf 177´Polini, passt das? :haeh:

Hab Metzler ME 1 drauf. Kleben gut und machen nen schön breiten Fuss. Hab mal nen SIP hinten drauf gehabt, rutschen toll! :D

Such nen Leo Vinci für 80 - 150´. Muß keine Schönheit sein, nur nicht durchgerostet. :D

Fahre die Polini Primär mit 80´Getriebe und 177´. Ist Saukurz und quält den Zylinder ziehmlich. Wollte mir ein 200´Getriebe einbauen. Hat jemand erfahrung damit beim 177´Polini und 30´Gaser. :haeh:

Was ist denn das für ein Cagiva Dämpfer? Ich will mir auch sone Tröte basteln. :D :D

Hab bei meinem 177´Axialspiel in der Kurbelwelle, also man sieht sie ein bißchen wandern. Kann man das Spiel irgenwie einstellen? Ist ein bißchen Spiel vielleicht normal ??? oder seh ich das Ende meiner Lager kommen?

Moin, komm da mit der Schamlippenwelle nicht ganz zurecht. Würd meine Rennwelle gerne umbasteln und weiß nicht was ich wegfräsen muß!!!!! Ich doof!!! Kann mir mal jemand erklären was ich da machen muß?

is noch zu haben. Ruf mal an! 01738587870