Javelin

Hatte auch eben erst einen V50 Motor offen, da war das Lager auf der Nebenwelle zwar fest, man konnte aber den gesamten Tannenbaum mit Lager aus dem Gehäuse rausziehen, also der Sitz im Gehäuse knapp nicht mehr "passend". War im übrigen auch ein neues SKF Lager welches verbaut wurde. Hab' mir da auch keinen Kopf gemacht -Motor zu und ich denke auch dass die Vorspannung da gegenhält zumal ich keine 100km Touren am Stück fahre und der Motor mit 100ccm eher moderat daherkommt.

Ju häf ne Nachricht

Frage zu der "Revolver" Stoffi : Kupplungsfeder STO Stoffi Kupplung für Vespa 50-1… (sip-scootershop.com) SIP empfiehlt dazu die Malossi Beläge. Bezieht sich das auf 4 Scheiben? Ich hätte nen neuen Satz Ferodo (3 Scheiben) rumliegen, möchte auch bei 3 bleiben. (V50S mit 100ccm) Oder anders gefragt: kann ich die Standart Ferodo Kupplung mit der Stoffi Revolver nehmen? Kupplung FERODO Standard für Vespa 50-125/PV/ET3/… (sip-scootershop.com)

50s, mit 4-Gang Standartgetriebe. Aber eigentlich ging es mir nur um den Zylinder-Einbau. Über den Rest bin ich mir einigermassen im Klaren, der Motor ist auch bereits wieder zu, mit neuen Lagern, Mazzu Racewelle, neuer Schaltklaue, Kulu usw..

2.86, ich wollte unbedingt bei schrägverz. bleiben. Hoffe das wird nicht zu lang, ohne kurzer 4ter

Kurze Anfängerfrage(n): Situation: neuer Pinasco 102 Alu soll montiert werden. Dabei im Set ist nur eine Papier(Fuss-?)dichtung. Soll ich den Zylinder (resp die Dichtung) trocken montieren oder mit etwas Dichtmasse? Kommt der Kopf trocken Metall auf Metall? (Weil ist ja nur 1 Fussdichtung dabei) Auf den Kolbenringen hat es auf einer Seite ein "R" als Markierung. Müssen die nach oben oder unten zeigen oder ist das Wurscht? Sorry aber die beiliegende Einbau- Anleitung schweigt sich dazu gänzlich aus...

Bei meiner genauso:

Vielen Dank für die schnellen Anworten, ich hab' wieder was gelernt

Im Zuge einer Motorrevision möchte ich diese abgefrackte Schaltklaue ersetzen. Getriebe muss eh ausdistanziert werden.. Ist von einer V50 Fuffi Jg 80 mit 4 Gang Standartgetriebe. Welcher Typ ist das? Rund /eckig? Bauhöhe ist 50mm. Ich kenne den Unterschied nicht.. Welche nimmt man da am besten ? DRT? Original? Oder ist das egal? Falls das eine Rolle spielt: Der Motor kriegt ein sanftes Tuning auf 100ccm, also nichts Wildes. Danke für einen Tipp

dann bitte gleich mal ein Foto von dieser AntiTuning- Rille machen- ich möchte das mal sehen sorry für offtopic

Uii, da ist in der Tat nicht viel Fleisch übrig. Grade fürn Pinasco 102 muss auf der Kupplungseite viel weg, zum Glück bin ich da nicht auf Tageslicht gestossen. Fräser schööööön flach halten ist die Devise. Eigentlich wollte ich da noch bissle was nehmen, aber nun lass ich's wohl besser

Hab ich bei meiner genau so gemacht- dann wieder an gleicher Stelle montieren. Auf die Kunststoffhaube ist massetechnisch quatsch, die Spule braucht anständige Masse, genauso wie der Spannungsregler.

Kann mir jmd sagen, wie dick die original V50 Gehäuse (Fuffziger, 2.Serie) im Bereich der Überströmer an dünnster Stelle sind? Ich habe keinen Wandstärkemesser zur Hand, möchte etwas die Überströmer an den 102 Alu Pinasco anpassen.

Thema Zündung Revision kommt halt schnell immer mal ein 12V Umbau ins Spiel. Es gibt tolle "Komplett-Lösungen" wie zum Beispiel eine Vape 12Volt Zündung mit ZGP, Polrad, CDI und einem tollen leicht gewichtsoptimiertem Alulüfterrad. Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE Road für Vespa 50… (sip-scootershop.com) Ok, sind nochmals rund 300 Euronen on top, aber m Mng eine absolut sinnvolle Investition: der Kübel springt in jeder Lebenslage sofort auf den ersten Kick an und das 6V Kerzenlicht gehört auch endlich der Vergangenheit an. Wenn du eh schon halbwegs eine Komplettrevision machst, wär's halt eine gute Gelegenheit, dem Unterbrecher-Krempel ein für alle Mal adieu zu sagen. Der Umbau ist kein Hexenwerk, kriegt jeder hin der nicht gleich zwei linke Hände hat.

Vielen Dank an beide- nun ist einiges klarer

Bin auf der Suche nach dem korrekten Motorlagersatz (SIP) für meine 50S. Was ist denn in der Bezeichnung gemeint mit Vespa 1°, Vespa 2°..resp. was ist der Unterschied? Beispiel Lagersatz Motor SIP für Vespa 50 2°/N/L/R/S 2°/Sp… (sip-scootershop.com) oder hier Lagersatz Motor SIP für Vespa 50 1°/S 1°/90/R/SS/… (sip-scootershop.com)

Naja, ich sags mal so: Wie viele originale und unverbaute 50er Spezial in diesem Zustand gibt es noch auf der Welt? Wenn einer genau so was sucht, zahlt der sicher auch mehr als 4000, wohlwissend. dass das eine einmalige Chance ist. Ein anderer, der bloss eine "gute" 50er Special sucht, gibt wohl nicht mehr als 3, weil der ganz andere Präferenzen hat.

4k aufwärts hätt ich auch gesagt, kommt halt drauf an was du damit vor hast.

welche Farbe ? Denke das wäre punkto pinkepinke noch von einer gewissen Relevanz

Ziemlich genau 40cm

Ich muss vlt noch anmerken, dass ich soeben mit ner Vape auf 12V umgebaut habe und die Zündung gerne rübernehmen möchte. Das bedingt dann allerdings dass ich beim kleinen Konus bleibe. Darum meine Frage, ob ich hier zwingend auf 20er rauf muss oder nicht doch bei 19 bleiben kann.

Möchte nun demnächst mit meinem Winterprojekt beginnen: V50 Zweitmotor neu aufbauen, mit klassischem 100ccm Stecktuning. Ich denke an nen 102 Pinasco mit 3.00 Primär und 19er Dello. Kurbelwelle soll auch was anderes rein, evtl Mazzuchhelli o.ä. Nun meine Frage: denkt ihr dass für dieses (m.Mng nach eher zahme) Setup eine 20er Konuswelle zwingend ist oder tut's auch der 19er? Danke für eine kurze Einschätzung.

Danke dir Naja, die Vape war ja eigentlich für meinen Zweitmotor (100ccm) gedacht, der ist aber als Winterprojekt noch nicht in der Mache. Nur mittlerweilen hat mich das Unterbrechergedöns mangels Start(un-)willikeit dermassen genervt, dass ich den Vape-Einbau jetzt schon vollziehe.

Ich hole das mal hier her, hoffe hier ist etwas mehr Traffic. Kann ja nicht sein, dass noch keiner vor mir ne originale V50 mit Vape Sport geblitzt hat, oder?

Hallo Leute Ich krame das hier mal wieder hervor, weil ich für meine aktuelle Frage nirgends eine Antwort gefunden habe: Situation: V5SA1T Motor Originalzustand Zündung Vape Sport kein Drehzahlmesser Wie blitze Ich die ab? Also bei welchem Wert? Der Roller wird jetzt nicht für 100km Vollgas Touren herangezogen sondern ist ein reines Kurzstrecken Spassmobil