RATTENMOPPET
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
ich hab einem kumpel bein restaurieren seiner schlampe unten geholfen.die karre hab ich viiiiiiiele stunden vor den augen gehabt-aber das die backen so weit unten sind hab ich warscheinlich vergessen/verdrängt da es mir nicht gefällt wenn die backen so runterhängen:-D bei so einer bastelkarre is dann halt eine reine persönliche geschmacksache. weitermachen-wird schon und nicht dei details schlampen-bei den aufwand soll das ja überall ordentlich werden.
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
die form schaut ja schon mal recht nett aus-das wird schon was. die backe sollte noch 2 cm nach oben-der abstand zur sitzbank is bisserl zu gross.
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
hab auch schon überlegt ob ich auf die PX eine blechnase draufbrate aber mitn gedropten T5 lenker schaut das sicher komisch aus
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
auf die bin ich gespannt.
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
wenn man bei der PX die hupnase runternimmt is da so eine schöne vertiefung. da sollte doch diese vbb hupnase reinpassen. die is dann schön eben wie bei der rally/sprint und nicht so raufgepappt wie es die vbb und ältere modelle haben.
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
ja
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
2 kumpels von mir wollen das ich ihnen diese vbb hupnasen auf ihre BE-IXen draufschweisse aber die faulen säcke haben noch nix bestellt.wird warscheinlich eine wintergeschichte.
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
scoot rs hat ja die vbb blechnase zum anschweissen im programm. (ich glaub sip hat die auch schon im programm)
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Scorpion sifft!
hab vor kurzen einen SIP montiert bei dem die federn verloren gegangen sind. hab welche beim louis gekauft. die haben federn vom auspuffhersteller shark im programm. gingen schön streng rauf und kosten so um die 2 euronen.
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Chrom an einigen Stellen am PM weg
ja, kannst die pampe draufschmieren. hab einen kompletten automatikaudpuff damit eingeschmiert. hat bei der einbrennfahrt gestunken und geraucht wie sau-am besten mach das nachts. danach war der puff grau. musst aber dann und wann wiederholen.
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Hab in der Lotterie gewonnen
von den 12,50 euro die sie dir übergelassen hat darfst der nutte mal auf die füsse schauen und das leere kokssackerl auslecken.
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!2007! DIE WAHL 2006 !2007!
in seinem rollershop. das da is die hompage von seiner firma: Roller+Co
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PX Lima Lager auf "T5-Lager" umbauen
glaub ich schon, bei den T5 und rally gehäusen ist das vom platz ähnlich-nur das halt ein besseres lager mit passenden sagersitz da ist. irgendwie reinfrickeln wird schon möglich sein-aber das is dann pfusch. das die welle dann wirklich gerade im gehäuse is wird nicht so einfach sein.
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PX Lima Lager auf "T5-Lager" umbauen
das glaub ich schon eher. einen lagersitz drehen und einschweissen sollte ja nicht so das problem sein. das problem is eher WO einschweissen?(1/10 rauf oder runter?...) (die kurbelwelle soll ja auch gerade im motor sein)
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LML Star Deluxe 150
hat nix mit gehacke zu tun. wenn der hr.phantomas als roller und rollerteilehändler (was er ja auch is) ein fahrzeug verkauft (als firma mitr rechnung) is schon interesant wie es mit garantie und service ausschaut. (will ja nicht das ich fürs 1000er service 700 euro zahl und einen nichtfunktionierenden roller heimschieben muss)
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wie heißt dieses teil?
ein helm links der zweite rechts. wennst allein fährst bleibt der zweite hacken leer.
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DR177 Klemmer Ursachenforschung
ALDA ist aber aber nicht wiener mundart !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! richtig wienerischschreibt sich das OIDA !!!!!!!!! jedes deutsche GSF mitglied kann (den krochan sei dank) schon besser wienerisch als du. BAM OIDA IS FIX -aber du als superwiener verstehst das aber eh nicht.
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DR177 Klemmer Ursachenforschung
naja ich gebs zu ich hab den nicht selbst gemacht. die firma polini hat den gemacht ich hab den schon fertig in der schachtel gekauft
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sito plus
bodenfreihei is jetzt wenigstens beidseitig gleich. tolles projekt.
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erfahrungen scootRS Auspuff
der scoot rs würd mir (mit passenden schliftzug graviert )auf der ranz px gefallen.
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DR177 Klemmer Ursachenforschung
1.) verarsch meinen richtigen namen nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2.) wien-linz auf der A1 vollgas is mitn 177er polini kein problem-hab ich schon gemacht und bin problemlos hin und zurück gekommen (o.k. tankstops gemacht-schaffe keine 200km mit einem tank) und 177er polini geht auch schneller als 80. bei der ausfahrt vom r.c.primavera bei der du auch warst bin ich mit einer sterbenden original P200E unterwegs gewesen. ORIGINAL P200E mit V-max 85Km/h
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Hab in der Lotterie gewonnen
eh nicht-aber dann muß rusty zurstrafe auf der türmatte schlafen.
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Kurvenlage 2008 in Deggendorf
da kommst ja erst mittags an und verpasst das training(und die freitagparty).
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Projekt PX > V98 / Faro Basso Custom Design
so wie manche hier herumheulen glaubt man so eine PX is seltener als eine lampe unten soll er doch wenns ihm gayfällt.
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Kurvenlage 2008 in Deggendorf
pee-wee und ich werden am freitag früh losfahren. wir wollen stressfrei die donau entlangfahren. (mit eis und kaffeepause)