sasser65

hier reichen fünf Klicks.

Mit dem Betrieb von KKWs läßt sich sehr einfach sehr viel Geld verdienen. Dies hat in den letzten Jahrzehnten die vier Monopolisten in der Bundesrepublik dazu veranlasst fast ausnahmslos auf diese Ernergiegewinnung zu setzten - betriebswitschaftlich nachvollziehbar. In dieser Zeit entwickelten sich Gutmensch-Unternehmen, welche sich auf erneuerbare und alternative Energiegewinnungn konzentrierten. Erstaunlicherweise stellte sich heraus, dass auch damit gutes Geld zu verdienen ist. Dieser Sachverhalt führte dazu, dass sich die Lobby-gesteurte Politik zu einer Laufzeitverlängerung von KKW überzeugen ließ - mit dem Ziel den vier Monopolisten genug Zeit zu geben auch in diesem Bereich der Energiegewinnung ihre Marktpositionen auszubauen und Ihre Monopolstellung zu behaupten - oder so ähnlich. In der Bundesrepublik gibt es Tage, Wochen und Monate an denen keine einziges KKW am Netz ist - ich habe noch nicht davon gehört, dass zu dieser Zeit die Benutzung der Waschmaschine pro Haushalt nur noch einmal die Woche erlaubt ist. Es ist über Jahrzehnte versäumt worden den möglich Umstieg auf regenerative Energiegewinnung zu fördern. WIR SOLLTEN MAL ANFANGEN DEN ENERGIEVERBRAUCH ZU REDUZIEREN.

Deine Worte in Gottes Gehörgang - ich drück' mir für den 27. März die Daumen.

ganz vergessen - ich fahr gleich hierhin

Die Technik-Gläubigen AKW-Beführworter werden definitiv NIE dazu lernen. Es ist halt eine Frage des Standpunkts. Denen ist ein GAU völlig egal, da sie der Meinung sind, dass man ohne AKWs im Dunklen sitzt würde. Ich kenne diese Argumentationen zu genügen - mein Vater war Kraftwerksleiter eines Norddeutschen KKWs. Eigentlich bin ich froh, dass er vor 5 Jahren an Krebs gestorben ist und den heutigen Tag nicht mehr miterleben muss, denn irgendwann gehen einem dann doch die Argumente aus. RIP

klick

es ist sogar möglich das alte Verkaustopic wieder hochzuholen

Mir ist heute beim Suchen nach Rollerpapieren ein Seite eines Anzeigenblatts vom April 2000 in die Hände gefallen - Rubrik: Biete 9914 Piaggio / Vespa: Vespa Sprint 150, Liebhaberstück, blau met., teilzelegt, Kurbelwellenschaden, VHB 800,00 DM Vespa 150ccm, Sprint, Bj. 70, ohne TÜV/ FP 900,00 DM Vespa 50N Spezial, Bj. 72, Lenkerendenblinker, FP 500,00 DM - den hab ich dann gekauft oder Vespa 200, 9PS, Bj. 83, 13TKm, Windschutzsch., VHB 800,00 DM und dann das hier Cosa 200 FL, rot, Elektrostarter, Zbh, Bj. 93, 10TKm, 2150,00 DM

erledigt

Welche Farbe hat der Gepäckträger - kann man auf den Fotos ziemlich schlecht erkennen.

Moin, der 'Skandal' bezog sich nicht auf das WIE der Durchführung, sondern auf die Tatsache, dass die doch ziemlich einschneidende Veränderung geräuschlos, von einer ganz großen Koalition - schwarz, gelb, rot und grün - durchgeführt wurde. Über das Für und Wieder lässt sich sicher streiten - heute aber nicht mit mir. Gruß Christoph

toll

Ich halte das gelinde gesagt nicht unbedingt für eine Meisterleistung. Die Wehrpflicht ist im Grundgesetzt verankert - aus gutem Grund. Ohne eine Änderung der Grundgesetztes wurde diese jetzt 'ausgesetzt'. Und keiner hat was gesagt - das ist der eigentliche Skandal.

Das ist doch schön - lernen ist toll. Vielleicht bringt es ja was.

Warum?

1. der Preis ist VB, bin also offen für Angebote 2. es ist ein kompletter zweiter Motor dabei Gruß Christoph

erledigt

Danke - den hier? Gruß Christoph

Moin, da Du das Problem bei Dir gelöst hast, unterstelle ich Dir mal, dass Du mein Problem nachvollziehen konntest. Schöne Lösung. Ich hatte mir das ursprünglich so gedacht. Danke und Gruß Christoph

Das Rohr ist ab, kaputt und ist nicht nachzukaufen - PUNKT. Es liegt auf der Werkbank und ist nicht mehr zu gebrauchen.

na dann sag' doch mal. Was soll denn nach dem Tankausbau noch zu finden sein. Wie ich bereits schrieb - da ist nichts mehr. Das am Rahmen - ja unter den Tank von innen - angeschweisste Rohr, in dem normalerweise der Chohehebel geführt, wird ist ab.

Moin, ich habe am Wochenende den Chokehebel an meiner PX geschrottet. Dort wo vorher der Hebel aus dem Rahmen kam ist nun ein Loch und das Rohr unterhalb des Tanks, in dem der Chokehebel läuft, ist auch ab. Ich bin nun auf der Suche nach einer schönen Lösung. Aktuell kommt der Zug aus dem Loch für das Ölschauglas und wird dort gezogen - keine schöne Lösung. Da ich kein Möglichkeit zum Schweissen habe, habe ich mir dieses überlegt: Ich nehme mir eine Gewindestange und bohre diese mit dem Mass des Chokehebels auf. Das Gewinde sorgt dafür, dass ich das (Gewindestangen)Rohr problemlos am Rahmen befestigen kann - durchstecken und Mutter / Scheibe einmal von innen einmal von aussen. In das Gewindestangenrohr werde ich dann diesen Chokehebel einführen. Was spricht dagegen? Bin dankbar für jede Anregung. Gruß Christoph

mit ein bischen suchen geht auch ein Volvo V70 - so Ich bin damit zufrieden und eine PX geht auch rein

erledigt