Eisi

Gayt klar....warum setz ich eigentlich immer alles hier rein, wenn doch eigentlich eine PM an Dich gaynügen würde

Standort: Ingolstadt Preis inkl Versand in D: 52,-€ Zustand: neu lackiert+neue Ständerfüße, noch nie montiert, ohne Schellen Hersteller: Pascoli

Aber nur wenn ich mit O-Teile geschlagen werde

Alter Verwalter....wenn ich da die Photos von Dir vor 12 Jahren vergleich, hast du Dich ja prächtig entwickelt...da könnte man dem Artax fast neidisch werden

Die langen NZ Ständer mit den tiefen Laschen gibt es leider aber nicht als Repro, sonst würd ich sogar so einen verbauen. Meines Wissens gibts nur die "normalen" Ständer mit den 2 Bohr-Laschen zu kaufen. Edith: Was macht eigentlich Deine, mh!?

Jetzt hab ichs, danke @Udo: Der NZ ist eigentlich schon augerichtet worden, wird aber nach ein paar mal Ständer aufklappen mehr und mehr instabil, wie als würde das Materila schon ermüden Ich glaub, das beste ist aber echt, das ganze einfach vor Ort zu testen

Check ich nicht...bitte das ganze nochmal in üblicher Schreibweise. Danke.

Nö Bohrung in Fahrtrichtung vorne, er schlägt also original direkt auf der Schelle auf (rote Markierung). Jedoch befürchte ich eben jetzt, dass ein deutscher/italienischer Ständer eine zu kleine Lasche hat, um überhaupt über die Schelle zu kommen. Deswegen auch die (originale) schiefe Stellung der NZ SSen: Im Gegensatz zu den "geraden" deutschen:

Wenn du mir jetzt auch noch sagen kannst, ob die deutschen (kleineren) Laschen nicht auf den NZ VNA Schellen beim hinstellen anstoßen, bin ich wieder glücklich

Eben, mich würde nur eben interessieren, ob die "geraden Laschen" des deutschen Ständers die gebogenen Laschen des NZ Ständers mit der Länge wettmachen Weil wenn nicht, dann kann ich mir die Arbeit mit Sandstrahlen+lackieren+umbauen sparen. Ich komm erst wieder am Samstag in die Werkstatt und kann wegen diesem Problem seit 2 Tagen schon nicht mehr durchschlafen

Hat wer mal ein Bild eines deutschen Hauptständers zur Hand, oder kann mal messen, wie lang der ist!? Mir ist nämlich gerade aufgefallen, dass mein neuseeländischer viel länger ist, als der Rest, den ich hier rumliegen hab...dafür aber auch "schiefer" verbaut wird, da die Haltelaschen viel tiefer sitzen!?

PM

Ab 10:30 Uhr ist eigentlich immer wer da

Ist eigentlich mittendrin bzw. ne frühere, da sie '71 -'74 gebaut wurden. Hinten war bis auf den Sprinter Aufkleber gar nix drauf. Edith schreit ganz spät noch: Schau mal hinten auf den Rahmen, dann kannst du ja anhand der RüLi Bohrungen Rückschluss auf das Rücklicht schließen! (Was für ein Satz )

späte Sprinter hatten im übrigen nicht das Antikrücklicht,sondern schon das neuere mit Dach @ Kebra: der Rahmen schaut ja aus wie neu

So ist es! Sprinter gabs nie in weiß/grau

Bitte schließen, dank Muggi, hab ich einen

Hab eins gefunden, 1.Serie, aber die obere Lampenhalterung ist rausgeschnitten worden

PM

ja schaiße! Brauch isch aber in grau, weissu! Gerne auch gebraucht!! (Is mir fast sogar lieber!)

genau die such ich und zwar nicht in schwarz, sondern in grau:

Ich weiß, war auch nur zu Testzwecken fürs Licht montiert, meins ist noch bei der Lackanalyse bei MrVespaGS

Sooooo....... so langsam neigt sich das Aceton Projekt dem Ende zu... SS läuft, leuchtet, hupt, Bremslicht brennt, Tachobeleuchtung geht. Seit gestern mit TÜV und seit heute zugelassen. Einziges Problem ist, dass der Hauptständer schon ziemlich "nach vorne" gebogen ist, ich den aber wg. der speziellen NZ Bohrung weiterverwenden möchte. Kann man den irgendwie biegen und verstärken!? Oder weiß jemand, ob ein "normaler" deutscher da auch passt (Schellen würd ich dann halt die aus NZ weiterverwenden )

Ich grusch mal in meiner Kiste....

Scheinwerferhalterung für 1.Serie mit den "Knubel" Anschlüssen, oder 2. Serie mit den "Steck"anschlüssen!?