Gothmog

jup hilft danke

Hi hab da mal ne (wohl für die meisten) saudumme Frage...kann ich einfach so nen Zylinder drehen ? Oder geht das nur mit dafür bestimmten Zylindern. Gruß Jochen

cool klingt ja wirklich einfach. Hast du da schon mal Erfahrungen sammeln müssen ? Die Geschichte mit "nach zwei bis vier Wochen schickt dir Vespa Deutschland ne Zweitschrift zu"... wieß net ob ich das glauben soll

Hi jemand ne Ahnung wie groß der Aufwand ist sich für ne Fuffi ne neue BE zu besorgen bzw was der Spaß kostet...?

@blue baron: wofür ?

d.h. also Überströmer so lassen wie sie jetzt sind ( auf Malossi angepasst) is nicht... Nochmal die Frage : was issn bei der Kurbelwelle noch drin ? Und was genau kostet die Conversion bzw was is da im Preis drin enthalten ? Nen Malle hab ich ja noch ( zwar nicht mehr fahrbar, aber wenn eh ne Buchse reinkommt egal. Wie schauts den mit der Haltbarkeit ohne Wasserkühlung aus ? Du siehst viele Fragen... Jochen

Kolben interessiert mich auch. Außerdem frage ich mich wie dann der Zylinder aussieht. Bleibt das alles so in der Art wie es jetzt is oder muß ich da wieder anfangen mein Gehäuse zu bearbeiten. Wie schauts eigentlci bei der Welle aus ? Was is da noch an Potential drin. Fahre momentan ne stink normale mazuchelli Vollwange...

Hi mir is vor längerer Zeit mal ein Malle verglüht und jetzt hab ich noch den Zylinder in der Garage liegen, dessen Laufbahn schön mit Metallbröckchen verziert ist. Hab mal drüber nachgedacht mir da was draus zu basteln (basteln zu lassen). leider fehlen mir hier absolut die Erfahrungswerte. Hat sich jemand schon mal an so was ausgelassen bzw hat jemand Vorschläge in Sachen Kolbenwahl und Laufbahn ? Macht es überhaup Sinn ? Wird nehme ich an nicht wirklich billig sein... Gruß Jochen

S1 in 100/90-10

@ mitsch : sorry nein

also 1. nein Backen kein Außenverschluß 2. Bilder sind im Prinzip möglich, müßte halt wissen wovon 3. Lürad muß ich schauen ob von der 200er noch eins da ist, aber das von 80 - 150 paßt ja eigentlich genauso...

verkaufe z.B. Backen PX, Kotflügel PX, Lenksäule PX alt komplett, Tank PX alt PK XL, Lenker PK XL, 16:10 bzw 16:16er Vergaser, Lüra PX alt, diverse Elektrik und Motorteile...

ne PX alt Gabel eben mit Dämpfer und Trommel...

suche nen 200er PX Motor in Teilen egal ob alt oder lusso... [email protected]

ja im Prinzip ne gute Idee, der prüfer will aber ne deutlich erhöhte Leistung im Prüfbericht haben... Noch jemand ne Idee ?? Gruß Jochen

Hi ich brauche irgend ein Dokument vom TÜV (Prüfbericht oder so) in dem für ne PX 200 ne Leistungserhöhung durch Modifizierung von Zylinder, Vergaser und Auspuff auftaucht oder so ähnlich. Hat da jemand ne Idee (keine Briefkopie) ?? Geht auch als Kopie oder im Internet. Gruß Jochen

verchromt...autsch klingt ärgerlich, bzw nach ner rießen fuddelei !

Reperaturvoschlag : neue Gabel...ne PX alt hab ich noch ! Gruß Jochen

Hi kann vespa210 nur zustimmen... check mal die kabelage. Hatte son ähnliches Problem auch mal. Da lag einfach ein Kabel blank--> Massefehler ! Kabel neu isoliert und alles ging wunderbar. Muß es nicht sein, ist aber ne Möglichkeit... Gruß Jochen

ah ja bei mir jetzt auch...merci

Hi also ich habe nun wieder das gleiche Problem wie oben beschrieben. Gestern konnte ich nicht ins Forum (Anzeige error 404 weiß nicht ob das nur mir so ging). Ich habe dann wieder meine Cookies gelöscht und scooterforum.com nochmal neu zugelassen, es hat sich aber leider nichts getan...RATLOSIGKEIT !!! Gruß Jochen

hola was issn mit deim 30 er ? Gruß Jochen

naja seh ich ein. pm alt 30er membran vollwange und ein zentralkopf (von sip)...

mmhhhh is ja wirklich interesssant... ich fahre den Malle mit 1:33 aber was mich noch interessiert :super oder super + ?? Und wenn warum ? Gruss Jochen

wo genau ist denn Venningen