rs.

so, jetzt gehts dann auf nach mautern, beim hofer (aldi) zwei packerln spareribs besorgt - alles andere soll vor ort sein ! rs

neben der audi quattro werbung mir der schanze und diversen vw spots eine werbung die ich seit jahrzehnten nicht ausm kopf bekomme ! gibts denn verschleißteile händler bei euch die wesentlich günstiger als saab sind sodaß sich der versand nach ö lohnt ? auf seite 20 sowas waren schon tips, ob die noch aktuell sind ? danke rs

ja - heute fixiert - als cabriosüchtiger turbofan konnte ich nicht ablehnen....

der wagen hat jetzt 145000km drauf das verdeck habe ich mal an sämtlichen scharnieren geschmiert - trat auch nichtmehr auf... ich hätte dem tunap zeug auch nicht 100%ig vertraut obwohl es grundsätzlich gut sein soll... der wagen ist geil, kein thema obwohl ich vwaudianer bin... der turbo alleine. rs

sodale - displays befinden sich in reparatur, die jährliche überprüfung ist auch überstanden... neue 195er sommerreifen statt der 185er allwetter stehen noch an, in knapp 3 wochen dann das service mit ölwannencheck und neuer bremserei vorne würde eine wannenspülung mit mitteln von tunap etwas bringen ? - ölwechsel wurden immer brav gemacht bzw muss die vorderachse raus um die wanne abzunehmen ? gr rs

also ich kann mich gut an eine fahrt mit einem 1980er mit 90 ps erinnern - coole sache leistungsmässig halt naja... verbrauch wird bei 9 bis 11 litern liegen da hätte dann der e28 518i mit einspritzung und 105ps gewisse vorteile... beide sollten aus rentnerhand in halbwegsen stückzahlen überlebt haben - oft mit 0 ausstattung... ersazteile ? selten eine so entspannte situation wie bmw erlebt - dichtung da und dort - kein problem - am nächsten tag da.. perfekter gehts fast nicht mehr ! rs

puh, der 3er ist als 1976er mittlerweile auch schon selten gesehen...schiebedach ? fesch ! - der 5er ist auch geil, fuhr mal einen 1980er 518 90ps - war auch vollstens ok... rs

saufen tut er den sprit, das ist klar, der verdeckkasten öffnet nicht ganz, daher hakt sich das dach irgendwo leicht ein... muss man halt nachhelfen oder ölen... die displays machen mir sorgen aber sonst passt alles soweit - ich geh noch eine runde fahren ! # rs

so, der saabturbo ist wirklich eine wucht - man merkt dass die damals schon etwa 25 jahre erfahrung mit turbos hatten - schade dass dieses wissen versiegt verdeck hakt beim offnen, der wagen säuft ein bisserl - sonst ist alles gut ich überleg mir den saab noch bis montag aber ich denke einen gewissen (kleinen) zeitraum werd ich dieses topic beleben rs

bestandsaufnahme saab cabrio - klima und sitzheizung funken, es leuchtet nichts rotes oder gelbes im tacho auf..motorlauf ist gut allerdings war der wagen in d mal ein mietauto bis 26000km etwa - "bonanza verm u verm gmbh" oweh und das radiodisplay ist so gut wie tot... immer beim service gewesen, heute folgt noch die testfahrt aber es schaut vorab gut aus - allwetterräder aus dem 09er jahr und 2001 bis jetzt kein besitzerwechsel rs edit: display für radio und klima defekt

hatte ich bei der xl2 halt gedacht ich hätte was gehört...geht aber eh um die xl1 - passt dann werdma das so machen.. rs

na bitte meine herren - vergaser ist doch anders und die ccmerweiterung auf 75 oder 100 ziemlich schwer... "schein" noch nicht, nächsten sommer dann berechtigt 125er zu lenken soll aber mit dem roten mopedblech üben... wenns mit einem anderen vergaser und auspuff getan ist den 60er zu erreichen - bitte rs

mahlzeit ! meine freundin kehrt zu den schaltrollern zurück zum lernen vorm schein wirds eine pkxl1 von 1990 - da ist ja ein "leichtes" tuning auf 60 - 65 km/h ja wohl mit einem 75er erreichbar und nicht so kompliziert wie bei der xl2 ? danke rs

weil ich den 914er nicht bekommen habe - andererseits viel geld und arbeit erspart rs

dieses vespazeug ist ín meinen augen teilweise peinlich - vespaverrückt bin ich insofern als dass bei mir lediglich schaltroller gelten, sonst nix ok, momentan habe ich ein polo mit dezent "nsu" drauf an - ausnahmsweise ! r s

large oder smallframe ? wenn man keine längeren strecken zb in die arbeit oö. hat, tendiere ich zur kleinen - wendiger, lustiger.. pk oder pv bzw special fahren sich definitiv recht gut ! rs

blöde frage - ist die einspritzung leicht ein "hund" ? ich schau mir am freitag einen relativ günstigen 914er an - 100ps...d - jetronic... rs ed: vollverzinkung 911 doch mj 1976 ! ?

also nochmal vielen dank für die saabberatung - der 154psige dürfte also eher von saab sein, ich werde das alles miteinberechnen - ich hoffe aber trotzdem bald bilder zeigen zu können ! rs

thanks - ist das eigentlich ein opelmotor mit 113 kw ? rs

ja, die elektrik - ich bin auf den saab am 14.6 gespannt was da noch alles funzt ...sehr gespannt sogar weil mirs trotz naheverhälnis zu vw/audi schon recht wäre mal einen offenen schweden zu fahren sommer - ein jahr - auch wenns wohl kein "echter" mehr ist.. rs

was ich mitbekommen habe sollen die vorgänger 5 zylinder im höheren km alter kostspielige reparaturen verursacht haben - das soll mit den 2 liter 4 zylindern nun eher besser sein, - verbrauchsmäßig und haltbarkeitsbezogen.. rs

eine woche salzburg, eine kroatien und eine daheim im schönen niederösterreich und : notwendig wie nur was ! rs

naja 8 liter sollten ansich machbar sein - über 9 nie im leben ! rs

schade - und wie geht das ding ? meine momentan laut "up" tacho gute 100...freu mich !

"schnitte" im ö -forum hat das erfolgreich über einen gutachter gespielt ich wollte ihm dann die special abkaufen, an 100.- eu ists gescheitert - aber eh besser weil der motor nochmal 3 -500erer verschlungen hätte wie sich nachher herausgestellt hat jetzt bin ich ein jahr mitm 130er dr unterwegs - auf 50ccm und 65 kmh von stoffi typisiert - und gayht auch rs