Mideon

*heul* :( Mehr als 80 schafft man damit nicht? Das ist doch fett scheiße... Na gut lass ich den Rennluftfilter weg. Aber 80 bekomm ich in meinen Kopf nicht rein...

Wollte frage was ich mit folgender Ausrüstung schaffen kann: 102cm³ Polini 19/19 Vergaser 24.72er Primär Sito Plus Vieleicht kommt noch ein Rennluftfilter dazu, wenn das dann noch mit der Motorabdeckung passt. Hat jemand erfahrung mit einer solchen zusammenstellung? Wo ist der Unterschied zwischen einem 102 cm³ Zylinder normal und doppelansauger?

NeinNein, den Auspuff gibt es schon für fünziger aber ohne ABe wie ich das geolesen habe. Meine Frage jetzt: Gibt es soeinen Auspuff auch mit ABE?

Hoi! Auspuffanlagen Da steht ja "Bananen" Original und Nachbau. Soll ja ein toller Auspuff sein um eine wenig mehr Leistung zu bekommen und noch unauffälig dabei sein. Aber da steht das es den nur für 125iger Modelle mit Piaggostempel gibt und nicht für 50iger. Gibt es auch so einen mit Stempel für ne fünfziger (50N)?

Wie ich sehe ist der Spruch doch garnicht so dumm.. Aber bleibt denn nicht immer ein bißchen Kind im Mann?

und beim 102 Polini, muss ich da was verändern? Das mit dem Motor aufschrauben, ist ja nicht das Problem, es geht mir einfach nur um diese Sachen wie Zylinderstehbolzen, Kurbelwell u.s.w. Am Anfang möchte ich erstaml den 50 Motor auf 90 aufmotzen (wenn möglich ohne einen auffälligen Auspuff, Sito Plus nachbau für 50N ist da wohl angesagt). Als zweit Motor gibt es dann einen 125 der voll aufgemotz wird. Ein Kumpel von mir macht das für mich (mit einfahren und so) und denn bau ich mir dann später ein. Öhhm wo ich gerade mal dabei bin, was wäre am besten reinzubauen um auf 90 zu kommen? Aber man sollte an der Ampel auch noch abgehen kpönnen.

Hoi! Ich wollte nachfragen, bei welchen Zylindergrößen man nichts ändern muss am Motor. Also beim 136 cm³ muss ich ja irgendwie noch Teile vom 125 iger Motor reinbauen damit der Zylinder draufpasst. Und da ich nicht so den Plan davon habe lass ich lieber die Finger davon. Muss ich beim 85cc DR 19/19 Vergaser Sportluftfilter (muss das ein?) Übersetzung (welche?) noch was am Motot ändern? Oder kann ich das bestellen, einbauen und einfahren? Und mit was für Leistungen, kann ich da rechnen (Höchstgeschwindigkeit, Anfahr stärke u.s.w.?) Könnte da mal jemand drauf Antworten und mir noch ein paar Tips geben? :D

Frag ich mal so.. Wenn du unser Tuning für lächerlich hälst ne, wie/womit hast du dann dein Moped getunet?

Ich fahr mit dem Helm Meiner ist aber schwarz. Sieht besser aus zu einer schwarzen Streetfight Vespa :D .

Also wenn ich das richtig sehe, komm ich damit so auf 85 km/h. Naja ist schon nicht schlecht.

@ Vesparaner: Wie schnell rennt das Teil denn mit dem Alu Zylinder? Und wo liegen ca. die Drehzahlen?

Joo, ich denke, as dies eine bessere Alternative ist als High End Tuning. Und wenn mir die 90 dann immer noch zu lahm sind, tune ich den Motor einfach. -125 cm³ Motor + Vergaser u.s.w. - 125 iger Auspuff dann überall die 125 wegamachen und heizen.

Und das fällt auch nciht auf, wenn ich da einfach so einen 125 cm³ Motor reinbaue? Muss man da irgendwie vorher wieder groß was ändern oder nicht?

Eigentlich baruch ich nur einen Altagstauglichen Roller, der so 90 km/h läuft.

Hmm, bin ich Millionär?? :haeh: Ich glaube, das dies wohl etwas teuer wird (zu teuer). Dann neheme ich die etwas kleinere Variante. 85 cm³ D.R 19/19 Vergaser (ohne Membrane) Rennluftfilter Sito Nachbau für 50N oder Polini Righthand (Sound muss sein). Was für ne Übersetzung?

Ich schließ mich auch mal an, aber es ist ehr unwahrscheinlich, das man einen bekommt.

Hmm naja, im Moment sind die Bullen bei uns etwas oft unterwegs und habe schon 2 Vespas stillgelegt :grr: ! Wenn ich einfahre und die mich anhalten und dann sehen, das alles in Ordnung ist, :grins: halten die mich nicht so schnell wieder an (uhh bei 3 Bullen die wir haben).

gut dann bestell ich mir die Sachen, Gerhard mir empfohlen hat. Also einfach bestellen und einbauen. Nicht irgendwie vorher noch was änder, weil davon hab ich nicht ganz so den Plan. :( Um die Sachen vorher einzufahren, bestell ich dann einen Sito Nachbau vür ne 50N ohne Drossel. Die Rennwelle, Zündung und Polrad sind die von einer PK (außerdie Rennwelle?). Also sachen für die PK. Ich glaube so langsam wird das was mit meiner Vespa. Wenn ich sie fertig habe (lackiert und so) poste ich mal ein Foto. Dann könnt ihr den heißesten Rennstuhl von Havixbeck begutachten. Wenn noch jemand Tips hat, einfach schreiben.

Passt der 133 Polini den so drauf und ist der Altagstauglig? Und was wird Top Speed damit sein? Wo lieght der Unterschied zwischen einem Polini Right und Lefthand´? :grins:

Endlich weiß ioch wie ich meine 50N tune. Mit einem 102 cm³ Polini Doppelansauger und 2 19/19 Vergaser + Rennluftfilter sollte da schon etwas gehen. Dazu gibt es dann noch einen Polini Righthand Rennauspuff und ne 3.72 Primärübersetzung. Jetzt habe ich aber noch ne Frage zum Zylinder:# Muss man da irgendwelche Änderungen am Motor machen, da die Bohrungen oder so nicht passen? Weil man wundert sich ja schon, das ein 102 cm³ einfach so auf einen 50ziger Motor passen. Hat schon jemand erfahrung mit diesem Zylinder Kit gemacht?

Hmm, ich ha gerade in einem Scooterkatalog vom Freund einen Sito Nachbau entdeckt. Der hate Krümmer etwas anders gedreht und nicht so krumm sonder gerade. Der hat keine Drossel drin und sieht noch originaler aus wie der Sito Plus. Hat aber leider keine ABE (wen juckt es). Ist auch noch etwas lauter. Ich denke, das dies das teil dann für ne 50N ist weil in der Preisliste steht V50. Gut nehm ich den. Danke für die Hilfe. :)

Beim Sito Plus ist im Krümmer Hüls eingeschweißt. Wenn du die rausbekommst, verfällt zwar die ABE (wen interresiert das hier schon?) aber der Motor wird leistungsgesteigert. So lauten die Angaben von scooter-center.com.

Ich bin sehr gut mit dem Forum zu frieden. man bekommt schnell eine gute Antwort und wird nicht als Newbie oder sonstwas bezeichnet, wie ich es aus anderen Foren kenne. *weiter so*

Ich wollte mal fragen ob der Sito Plus an eine 50N passt oder nicht. Da bei uns im *Dorf* im Moment mega oft die Polizei Rollerkontrollen machen, muss ich meine Vespa leider mit diesem Auspuff versehen, da er immer noch original aussieht und ne Zulassung hat. 2 Vespas haben sie allein in den letzten 3 Tagen aus dem Verkehr gezogen. Und das gleiche schicksal wollte ich nicht verfolgen. Die Hülse im Krümmer wird raussgemacht, dann wird auch nicht mehr gedrosselt. :) Das werden die eh nicht merken.

in Münster -NRW- mein Freind sucht die nicht ich. Er hat gesagt, das er die auch wohl abholen würde.