chris69

Auch aus Köln alles Gute!

Keine Antwort ist auch ne Antwort, gelle!?! Guten Morgen! Ach freu ich mich aufs lernen!

Du meinst sowas?

Eigentlich hab ich es aber bei noch keinem Fahrzeug gehabt, daß die Papiere wirklich aufgeboten wurden... Wahrscheinlich, weil ich alle Fzg. mit Papieren gekauft und den einen Ordner mit den ganzen Papieren selber verloren hatte...

Weil 125er ja garkeinen Brief hatten, sondern nur ne ABE...

Donnerstag Abend Kölsch 0,5?, oder was meinste??

soviel zum Thema "lebensbejahendes schwarz"

Hatte kürzlich 3 "Lusso 12V Regler" von RMS, die alle je nur 6V durchgelassen haben. Wohl ein Serienfehler... Und ich hab noch überlegt, ob ich nicht mal einen behalten soll, falls man mal ne 6V-Anlage simulieren will (wozu auch immer...)

Aber nicht im Keller! Lieber aufm Dach, da fällt der Absprung leichter, wenn man keine Lust mehr hat...

Ich dachte eher an "Hurt", damits auch richtig runterzieht!

nene, das war doch Bob Dylan...

Ich bring für die richtige Stimmung das schwarze Johnny Cash Album mit...

Rolf, da hammwas wieder!

Danke!

Ich häng Dir das Foto zum Ansporn ans Regal in der Werkstatt!

Moin! Da frag mal den Herrn Murphy! Is auch einer meinder guten Bekannten! Wobei ich schon gesagt hab, beim nächsten mal gibts auf die Ohren!

da steht ja auch Landshut in der Überschrift... aber is von hier aus gesehen doch alles das gleiche!

Wir haben leider keine Erklärung gefunden... Und ja, die Benzinhähne passen meines Wissen alle überall rein. Bohrung im Tank ist immer die gleiche. In meiner Sprint fahre ich auch nen 30er Gaser mit original Hahn, ist da kein Problem...

Hab das Foto mal gescannt... aber selbst wenn sie das is, nützt es nix, da ich keine Ahnung hab, wem sie geört(e)... Bild is von 2000 und in Stockach entstanden...

Würde mich auch mal interessieren!

Benzinhahn wechseln... Hatte ganau das gleiche Problem. Tauschen der Dichtungen brachte nichts... Auch mehrere verschiedene nicht. Habe dann "meinen persönlichen GS/3 Spezialisten" befragt. Auch der wußte keine Lösung für dieses Problem, daß er selber auch an 2 GS/3en hatte... Habe also einfach nen Sprint-Benzinhahn (wegen der Optik mit der Filterkammer) eingebaut. PX tut es aber auch... Man muß lediglich den Hebel etwas verlängern, was mit einem Stückchen Rohr mit 2 Bohrungen aber recht gut machbar is...

Sorry Maic, aber der Herr läßt mich seine Werkstatt mitbenutzen und hat daher absolutes Vorkaufsrecht! Wobei ich denke mal, der komplett-Motor macht sich im Regal neben den 3 leeren Gehäusen ganz gut...

hatte die son Ticki-Kopf vor der Hupe? Dann hab ich irgendwo noch ein Foto davon... Edit würde die aber eher zu den Cut-Downs zählen, da eigentlich sämtlich typischen Sceleton-Merkmale fehlten...

Was is eigentlich los?? Sonst schmeißen immer alle den Kram weg und jetzt kann ich ne Warteliste für die Teile erstellen... Und nach dem Motor fragt, außer Maics Edit, garkeiner... Aber vor Oktober passiert da sicher nix, hab grad Klausurzeit und daher eh keine Zeit dranzugehen...