chris69

Alles Gute Jan!

rrrrrrrrrrrrrrrrrrichtig!

die wären mir dann doch zu schlecht gewesen...

Is die Originale... Dachte mir, die nächsten Jahre werde ichs eh nicht rückgängig machen... Werde jetzt halt die Augen aufhalten und falls mal eine vorbeikommt, werd ich sie kaufen.

das weiß ich nicht..

Ich fahr wohl schon watt früher wegen vorher stattfindender LCD-Versammlung. Wenn da noch wer hinwill, auch da könnten wir mit mehreren Bahn fahren...

Projekt1, Teil1 erledigt, Motor is drin: Jetzt muß nur noch die Bremse angepaßt werden...

Glückwunsch!

Na dann hoff ich doch mal, daß Ihr alle bis zum WE wieder fit seid!

Neue Fragen zur GL: Habe hier eine original Ersatzteile-Liste. Zur Lackierung stehen da folgende Lacke drin: 15241/VR Elfenbeinfarbener Lack 56072/VR Elfenbeinfarbener Lack 15242/VR Mittelblauer Lack 15150/VR Roter Lack 1. Ich dachte, die GL gabs nur in Elfenbein, was sagen mit Rot und Blau? 2. 2 verschiedene Elfenbein Töne? 3. Das sind ja nun nichtmal Lechler Codes oder so, was ist das? Kann das wer umschlüsseln?

Bedankt! Wollte erst aus den Fragmenten der 2 schalter, die hier noch rumgammeln einen bauen, aber bei dem Preis... 3...2...1...

Also nicht der, mit der roten leuchte, sondern der mit dem Kippschalter neben dem Schloß?

Danke schonmal! Ist der Schlüssel ein richtiger Schlüssel, oder auch son Blech-Dingens, wie bei der Dt. Sprint? Welcher Grieche bei Ebay?

Das wäre die erste Frage gewesen... -Welcher Blinker-/zündschalter und woher nehmen? --> also ja! -Welche Sitzbank? -Was war alles in Elfenbein lackiert? -Welche Farbe für Lüfterradabdeckung, Zylinderhaube, Vergaserwannendeckel? -Welche Hupe? -Graue Backengummies? Wird sicher noch einiges kommen, aber für den Anfang...

Hat inzwischen wer das GL Topic gefunden? Hätte da diverse Fragen zur dt. GL...

Daß man da mit normalen Leuten feiern konnte, ohne dieses komische Volk, was einem in Köln immer aufn Sender geht, egal wo man hin geht... denke ich mal... @Franky: Stay Rude - Stay Rebel!

Eher nicht... Is eine Special. Die Bezeichnung "Silver" und "Golden" wurde erst mit dem Verschwinden des Chromringes eingeführt... Edit wollte noch ergänzen, daß die extra Bezeichnung vorher nicht nötig war, da eh alle 150er Specials silber waren... Joar geht wieder... Aber komm doch Du mal nach Feierabend im Parkhaus rum. Is für ne halbe Stunde mittags immer ne ziemliche Gurkerei nach Mülheim raus vom Parkhaus...

Moin! *Anorakmoduson* Eigentlich ist es keine Silver Special, sondern lediglich eine silberne 150er Special. Silver Special hießen die erst später. Zu erkennen am Chromring unterm Lenker, den die Silver Specials nicht hatten und am fehlenden "Silver"-Schriftzug... *Anorakmodusoff* Nichtsdestotrotz ein sehr schönes Fahrzeug!

UPS... doppelpost...

*umkuck* kein Herbert da.... Dann spring ich ma ein... Is ne 150er LI Special

Ich bin erkältungsbedingt mal wieder raus... sowohl heut abend, als auch morgen... die nervt langsam...

Verdammt! Da meine Erkälting im Laufe der Woche eher schlimmer, als besser geworden ist, bin ich wohl raus... Viel Spaß heut abend!

Alles gute!!!

Moin! Schließe mich dann mal dem Dirk an... *hust-schnupf* Daher kein Kaffee heut, die Youngtimer tät ich trotzdem nehmen.... @Herbert: gibts weitere Vergiftete von nebenan?

Die nächste Frage wäre, welcher Werkstoff der richtige wäre... FPM70 NBR70 NBR80 ???