Piet76

oder auch

und watt mach der umbau??????

weil so ne cpu bestimmt weniger wasser durchfluss benötigt als en zyl!

watt isn der ballontest??????

@einwesen. mal net so schnell.

suche rz right enddämpfer hülse.

da kann man absulut nicht mit leben. völlig inakzeptabel. verkauf mir den motor. nein im ernst sieht bei meinem etw auch so aus. die vertiefungen nennen sich glaube ich lunker oder so. ist relativ normal. stabilität macht da gar nix. zumindest auf den bildern sieht das nicht wirklich tief aus.

wiederhören! (

immernoch hilfe!

endlich mal ne vernünftige antwort!

na dann sach mal an! :plemplem:

ich kann die löcher wirklich nicht empfehlen!

hängen bei meiner auch nur so rum und alles funzt was funzen soll!

45mm ist ne ganze menge!

dann doch eher kuludeckeldichtung!

das ist krank!!! dann werd ich wohl mal anfangen alte chassi aufzukaufen und beim bauern einzulagern!

bekommt mann dann auch en kennzeichen vorne??? wo befestigt ihr das??? oder wo kommt dann das pickerl hin??? :wasntme:

bei mir wars mal sprit aus der verager wanne! sieht man manchmal auch hinten am motor runterlaufen -> wird dann etwas sau-Bär-er! ich denke nicht das es aus der nebenwelle kommt!

haste ne zündung von einer lusso? dann nimm die! hatte mal beide in der hand die spulen sind etwas anders duchgeschleift. ob mann die kabel verbinden kann -> keine Ahnung!

soooo! mittlerweile total verzweifelt mit der kiste. mein kumpel ist so stinkig auf den motor das er ihn mir geschenkt hat. jetzt ärgere ich mich weiter! zur vorgeschichte : 114 HD ohne luftfilterlöcher BE4 Zündung ca. 20 v.ot limasirri leicht siffig gemischschraube 2,5 umdrehungen raus(einfach so ohne drüber nachzudenken)-> die kiste lief super 2500km lang engechwindigkeit deutlich schneller als en 200er 12ps (meiner) lt. gps 113km/h. auf wunsch meines kumpels der im forum einiges gelesen hatte -> Luffi löcher gebohrt, zündung 17 geblitzt. siehe oben post -> lief scheiße ohne kraft, Fehlzündungen und glühende russflocken bei nacht und vollgas keine 95 aufm lusso tacho. jetzt be3 mittlerweile 122 Hd läuft immer noch leicht zugeschnürt mittlerweile lt. gps 104 km/h 200er gs gleich schnell! die kiste ist absolut dicht gemacht! die 2500 km haben keine spuren am kolbenboden hinerlassen. eigentlich doch sehr paradox oder???? überlege jetzt ob ich wieder alles so einbau wie zuerst (never touch a running system) oder ob ich noc fetter gehen soll???? bin im moment mit meinem düsenlager am ende! kann sich bitte nochmal jemand dazu äußern!!! grüße piet eddi sagt: letzter post flucht auch über luffi löcher.

warum nicht auf 12 uhr ???? nur mal so gefragt??? habe von ausrichten keine ahnung daher die frage???

ich nehme dichtung und dichtmasse, da ich der meinung bin das die dicke der papierdichtung von piaggio mit eingeplant war! gibt auch viele die ohne bzw. nur mit dichtmasse fahren!

mal ne frage! dreht son anlasser auch en 200 mallo oder polli durch! bzw. bringt den ans laufen?

:wasntme:

falls der krümmer rz doch einzeln weggeht bitte an mich!