funkypedro

mal ne andere frage, ich hatte mir auch überlegt, die einschweißen zu lassen aber nur eins mittig.............. jetzt meine frage, was sagt der tüv dazu? das die dinger net so gerne gesehen sind, habe ich hier irgendwo mal gelesen aber will der lieber beide haben oder ist das egal? mfg funky P.

und wie wars? wann gibbet die ersten bilder zu sehen?

moinsen, ich hatte auch noch überlegt zu kommen, aber ich sitze hier mit fett grippe, schüttelfrost usw. hat mich in der nacht von freitag auf samstag voll erwischt. naja, wünsche euch viel spaß im diners.............. :veryangry: :puke: :uargh:

denke net, das mir der helm passt, welche größe? brauche XL, da ich zu viel stroh im kopf habe

also ich hab meine PK50-S baujahr 85 von ebay für 410? mit ner laufleistung von 3892km ein paar kleine roststippen und nen fett stumpfen lack aber ansonsten nix drann kann man zwar jetzt net mit nem ganz alten schätzchen vergleichen aber ich bin froh

danke für das angebot aber mattschwarz habe ich zu genüge. hab auch kein bock die ganzen roller einzujauchen, dann lieber polieren bis die fingernägel bluten und dann die kleinen stellen mit dem passenden lack bearbeiten die kiste soll diesen sommer halbwegs gut aussehen, im winter wird die dann komplett zerlegt, neue farbe usw

der momentane stand ist dunkelblau matt, ziel ist RAL 5003, weil dafür habe ich noch lack, laut RAL-karte müßte das hinkommen.............. sonntag klappt leider net, weil die kiste net angemeldet ist und ich im moment keine kohle fürs kennzeichen und nen neuen helm habe

richtig, in der schule lernt man eh nix............wenn man wie ich immer nur bildzeitung gelesen hat das mit meinen schaltzügen hat sich erledigt, wie julian schon sagte, lliegts mit sicherheit an dem angegammelten schaltrohr. habs heute mal mit WD40 ausprobiert und es wurde etwas besser, werde das wohl mal neu fetten, dann flutscht das wieder. dafür ist mir heute mal was ganz anderes aufgefallen. ich glaube das meine Pk noch nie wasser und schaum gesehen hat. der motor sieht aus wie und der rest auch. werde morgen mal den lackreiniger schwingen und mal schauen was da für ne farbe bei rauskommt

also bisher bleibts beim "Klack". muß auch dazu sagen, das die kiste beim vorbesitzer 4 monate im warmen keller stand ohne bewegt zu werden. auf deine hilfe komme ich gerne zurück wenn ich aufgegeben habe

Im moment ist es so, das das schalten recht schwer geht, egal ob rauf oder runter und im stand macht sich das schalten mit nem leichten "Klack" bemerkbar. tippe das die kupplung net richtig trennt oder der zug langsam hin ist. werde mir morgen das spiel mal genauer ansehen, wenn ich dazu komme und gegebenfalls nen neuen zug komplett einziehen. mfg pierre

ach quatsch, schämen tu ich mich net weils ne fuffi ist, für den anfang, um so in die vespatechnik reinzukommen ist die net verkehrt und billig war sie auch leider läuft die kiste noch net, zickt etwas rum beim schalten

du hast schon recht, das ist eigentlich nen orientalisches restaurant, so quasi als nachtisch kannste dir da ne pfeife ordern........... aber mal was anderes, wie ist eigentlich die resonanz an 50ern beim treff am diners? wollte da auch mal irgendwann vorbeischauen, wenn meine PK (nicht hauen ) wieder richtig läuft mfg pierre

Moinsen, farbe egal solange die halter zum anschrauben noch heile sind mfg pierre

standort?

Moinsen, siehe oben, sollte net vergammelt sein oder nen einziger Rosthaufen. Am besten komplett serie mfg

ihr habt ja recht, sag ja nix mehr da sich der verkäufer eh net mehr meldet, hat sich die sache eh für mich ereldigt, dann suche ich mal weiter....................hat nicht noch jemand was in der garage stehen?

war da nur nen text bei oder auch nen schaltplan? poste einfach mal alles was da bei war mfg

hi, hab hier in mehreren Postings gelesen, das ihr eure Roller zum Spengler bringt um die schweißen bzw entbeulen zu lassen.............aber wenn ich bei mir in die Gelben Seiten unter Spenglereien schaue, finde ich nur Gas, Wasser, Scheiße oder Lüftungsbauer. stimmt das, oder habe ich da was falsch verstanden? mfg

ich denke auch, das sich die kiste für mich erledigt hat, hab noch die chance ne PK 50 XL zu kriegen, mal schauen wie´s da wird mfg

also ich hab den verkäufer nochmal angeschrieben, mal schauen was und wann ich ne antwort kriege mfg

der kickstarter hängt nur halbmast, weil innen drinn das kickstarterzahnrad hinüber ist und der bock ist unfallfrei

wie kann ich denn genau rausfinden um welches baujahr es sich handelt? rahmennummer etc?

also, das ne rastauration net billig wird, war mir von anfang an klar. ich mein, klingt zwar irgendwie doof, aber sich eine fertige kaufen, kann doch jeder ............dafür fehlt dann der reiz, das selber zu machen, hab mich damals an nem VW Käfer versucht, mußte ich aber aus finanziellen gründen abbrechen. ich werd noch nen bischen am preis feilschen und dann schauen wir mal weiter andere frage, gibt´s eigentlich bücher speziell über die V50 Spezial? hab hier eins liegen "Vespa Motorroller, Alle PK-, PX- und Cosa Modelle seit 1970" aber da steht nicht wirklich viel drinn. mfg

sooooo, hab die bilder mal modemfreundlicher gemacht und nochmal nen paar hinzugefügt

ist halt nur schwer hier in der gegend was zu kriegen und zu weit will ich auch net fahren. hätte in düsseldorf noch eine kriegen können, für 250? ohne papiere aber der verkäufer sagte schon, das der gesammteindruck mangelhaft wäre naja, isch guck mal