Jaybee

Hallo! Nochmal meinen Senf kurz dazu geben: Bin grad aus dem Urlaub zurück und Jan (blueaxel) hat mich gefragt, ob ich die Dieselboxen absperren könnte. Wenn die ersten aber um 18 Uhr aufschlagen, sollte das ohne absperren klappen. Wir haben am Samstag um 11:45 Uhr den 8. VLN Lauf. 3,5 h Renndauer sprich 15:15 Uhr - 15:30 Uhr ,mind 1h Parc Ferme 16:30 Uhr. Siegerehrung ab 17:00 Uhr. Also sollten sich die ersten LKWs um 17:30 - 18:00 Uhr in Bewegung setzen. Einmal Morgennebel und alles verspätet sich zusätzlich. Bei Fragen könnt ihr mich in oder hinter Box 8 suchen. Habe übrigens Gutes Wetter bestellt, sollte am WE also alles glatt gehen. Wünsche allen viel Spaß! Gruß Jochen PS Vor 15:15 Uhr müßt ihr für das Fahrerlager Eintritt zahlen, die Tribünen und Nordschleife sind frei zugänglich. Falls jemand gucken kommt, unsere Autos haben die Startnummer 21(M3 GT-Air),420,440 und 480.

So meine blaue Special meldet wieder Einsatzbereitschaft! Nur noch die Schaltung von Jan Style auf Normal umbauen. Bekomm so den 4. nicht rein. Tja und prompt ist das Wetter wieder Sch...e!Echt goil :puke: Gruß Jochen. Wer kommt morgen (zum ST) und wenn ja mit wieviel Rädern????

Hallo, Vbbs wurden in England als Sportique verkauft oder bring ich da was durcheinander und das isrt auch wieder was Spezielles. :wasntme: Gruß Jochen

Halt Stop, Die VBB2T gab es nach meinen Recherchen in bleu medio. ist nen hellblau uni. Gruß Jochen

Heute ist es mal wieder soweit wer kommt? Wer nicht? Grüße Jochen.

Lieber Mitsch, Ich würde auch noch gerne bei der Sammelbestellung mitmachen. Hier meine Liste. Jaybee: 1 PV0802-BL Grips 24mm $3,00 $3,00 2 PV0109 Gasket set 150cc $3,00 $6,00 1 PV0401 Gear selector cover ss $3.00 $3.00 2 PV0804c Handlebar levers $4.50 $9.00 1 V12025-VLB-SS Fork link cover VLB ss $4.75 $4.75 1 PV0603 Gas lever $4.00 $4.00 1 PV0706 Stand rubber feet black $3.00 $3.00 1 V15015-VBB-BL Brake pedal rubber early $0.50 $0.50 1 PV1107 Headlight ring 115mm $13.50 $13.50 1 PV1109 Rear light VBB-GS150-GS160 $24.00 $24.00 1 V18024-50 Headlight ring smallframe $4.00 $4.00 1 PV1202 Light-horn switch $8.00 $8.00 1 PV1203 Wiring loom VLB/VBC/VBB/etc. $7.00 $7.00 2 PV1513 Legshield beading VBB $5.00 $10.00 1 PV1534 Floorboard replacement smallframe $22.00 $22.00 2 PV1536 Legshield beading 50cc $8.00 $16.00 2 PV1565 Legshield badge VBB (Vespa 150) $7.50 $15.00 1 PV1523 Floorboard replacement VLB+ $22.00 $22.00 2 V09002-VBB-BU Badge Horncast Piaggio $4.50 $9.00 1 PV1702gs160 Seat double Vespa GS160-style $49.00 $49.00 1 PV1713 Seat pin and nut $2.00 $2.00 Total: $234.75 Danke! Hab ich dir auch per PN geschickt. Musste auch noch bis Freitag Prüfungen schreiben, Sorry.

Nächster Termin und somit mal wieder rauskram ist der 27.06. wie immer 20 Uhr im Furios, damit ich mich mal vom Lernstreß ablenke! @Klaus Schon im SCK gewesen?

Hab auch immer gedacht das wäre von der Stützlast abhängig, aber anscheinend nicht. Einfach beim oberen Link mal Preise antippen. 200kg und 15 kg Eigengewicht sollte für jede Vespa reichen. Interessante alternative.

Also Jan wird wahrscheinlich fahren. Silke und Ich werden Do bis So am Nürburgring uns Box 10 mit dem hier teilen. :love: :love: :love:

@ Thosch Wünsch dir viel Glück. Nennst du mich dann auch bitte cand. Dipl. Ing. Nee bitte nicht. Mann hab am Dienstag viel zu erzählen.Na ja um das Ende vorwegzunehmen. Mein Lenkkopf ist da! Freu mich schon. Gruß Jochen 13.06.

So nächster Termin ist der 30.05. 20uhr Furios Wer kommt alles??? Hier mal ein kleiner Abriss, was mein Schatz Silke,mein großer Bruder Dirk und ich so die letzten drei Tage (Fr,Sa,So) so geschafft haben. :love: Gruß Jochen

Hallihallo, Grad mal 2 Stunden von Ring zurück und dann sowas. Also am Rande könnt ihr alle froh sein, das ihr letztes WE und nicht heute gefahren seid. (geschätzte 2000 Liter pro Quadratmeter bis Rennabruch). @Thosch Na das Video ist ja mal richtig jut jeworden. Hat sich ja meine Kmeraschwenkerei bis Sehnenentzündung gelohnt. Ach ja der Autofokus ist in Ordnung, das war der Bediener und nein ich hab kein Parkinson. Grüße an euch alle

AAalsoooo, Dein Roller hat den 19er Konus (spitz) spätere PKs haben 20er Konus (stumpf). Nimm beim Worb die Ets Welle. Ist ja nicht viel Teurer und dann ärgerst du dich später auch nicht. Dann brauchst du das HP4 für stumpfen Konus (für späte Pks und ETS) Erfahrungsgemäß kanst du hier auch nachlesen das die meisten wellen mit HP4 abscheren,deswegen auch Rat zur ETS.(nicht nur Massenabhängig). E-Starterkranz?? passt das ohne E-Starter? und was brauch ich noch um die Zündung umzurüsten??1.Ja 2. nix Gruß Jochen

Komm, Komm, du könntest ja ruhig zugeben,dass du nach der Schrauberaktion am Freitag bis nachts um eins, einfach mal nen kleines Schläfchen unter der Mopete hältst!

Siehst mal was du fast verpasst hättest! Bilder sind übrigens von unten nach oben chronologisch.Sorry!

Wer so schnell unterwegs ist,bekommt direkt seine Wünsche erfüllt.Hoffe du hast dich bei deinem Crash nicht verletzt! Apropos wie gehts der NR61? So steinigt mich nicht, ich probier mal was. Silkes Fotos Hab sie für die Modemfraktion extra komprimiert. Originale sind 2,8 MB groß. Auf dem ersten Foto sind Silke und ich am Ring arbeiten,während der VLN. Vom Samstag haben wir auch noch nen paar und Video gibts auch noch,aber das dauert. Man sieht wir waren fleißig!

Grad noch mal die Kurve bekommen NR 45

Danke aber soll dir noch von Silke sagen das die 1GB Bilder jetzt auch plötzlich vergessen sind. :veryangry: Tja hab hier eins da bist du drauf, aber das hat auch die Silke!!! :veryangry: Gruß Jochen :wasntme:

Müsste auch meiner Meinung nach mit Abstand die beste Methode an ner Vespa sein!

Hi Albert, Ich war letztes Jahr nicht dabei, aber wenn ihr die selben Transponder benutzt, wie wir in der Langstrecke,dann gelten dafür: ca 30 cm Einbauhöhe und freie Sicht nach unten.Wenn du das unter der Backe realisieren kannst sollte es klappen. Bei den VLNs sind die alle bei uns im linken Radhaus, hat aber glaub ich nur den Grund damit die WIGE Jungs,die schneller finden. Gruß Jochen

ganz einfach. Birnen Kontakt losgerappelt.An den grün weißen vorbeigefahren.Angehalten und kontrolliert worden.In der Zeit wieder repariert. Belehrung bekommen und weitergefahren. So ne Scheiße passiert mir immer. Geile war nur Thosch auch kontrolliert."Haben sie was verändert" -->"Neeeiiinnnn". Na ja dann noch FahrgestNr auf der LINKEN Seite gesucht und gewundert warum der "linke Bremshebel" sich durchziehen läßt usw usw. Bisschen d__f sindse ja schon. Gruß Jochen

Bis dann könnt ich ja auch was passendes parat haben. Vor allen Dingen Freitag und Samstag oben arbeiten und dann Sonntag selber fahren.quasi langes Wochenende. Goil! Gruß Jochen

Also morgen den 02.Mai 8 Uhr Furios Ist es wieder soweit,wer kommt??? Gruß Jochen

@hemmiti Du Bj 92 und Ez 92 Umrüstung 99 Ich Bj 83 Ez 9/89 Du verstehe. Es geht hier den Roller auf VOR 1.1.89 EZ zu datieren!!! :plemplem: Gruß Jochen

Nee kein Crash. Angeblich gammel.Denk mal das er die Teile aufgequatscht bekommen hat, als die PK auf 100ccm umgerüstet wurde. Die Seitendeckel sind verkratzt und so schön ist das Gold auch nicht.Wird Satinsilber von VW(stehen noch nen paar Liter hinten im Regal. Ich glaub auch nicht das man bei ner PK Originalzustand beibehalten muss.So toll und alt ist datt Teil nun auch nicht!! Gruß Jochen