fussgänger

Danke

Der vordere Bgm Stoßdämpfer hat oben ja nur 14mm im Durchmesser. Muß man da die Silentgummi von Bgm nehemen oder gibt es da eine Alternative, welche vom Durchmesser paßt?

Das ist auch meine Befürchtung oder es hat noch keiner in diese Gegend geschafft.

Habe bei Kleinanzeigen diese Px gefunden. Leider gibt es dort momentan keinen vergleichbaren Roller. Lackierung sieht ganz gut aus und der Umbau auf Scheibe ist sicherlich etwas wert. Riffelblech und die weißen Blinker sind eher Geschmacksache lassen sich aber auch wieder zurückbauen. Die fehlenden Eintragungen stehen auch eher auf der Minusseite. Was denkt Ihr, ist ein gerechtfertigter Preis für diesen Roller. Danke für eure Antworten. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-80-lusso-mit-200er-motor-eingetragen-px-98-scheibenbremse/1928953120-305-2849

Hallo Wie groß muß der Spalt zwischen Zahnrad und der Oberkante des Kupplungsfedertellers mindestens bei einer Cosa 2 Kupplung sein?

Danke. Habe von einem freundlichen Spender schon einen erhalten. Einfach Spitze die Jungs hier.

Welchen Anbieter für 60mm Pulpur Schlauch könnt ihr empfehlen? Ich brauche 30cm, also alles über 1m fäll schon mal raus.

Hier eine Alternative. Es ist eine 0,5mm Kupferdichtung im Set. https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtsatz-zylinder-malossi-210ccm-sport_M1117733B

Hatte ich schon angeschrieben. Bisher aber keine Rückmeldung. Eintragungen sind leider auch keine vorhanden.

Ich tendiere auch zur Sprint. Das Problem ist eher das Ausgangsmaterial hier im Osten. Ich will ja auch diesen Sommer einige Runden drehen um festzustellen, ob das wirklich etwas für mich ist. Für die Individualisierung hätte ich ja dann den nächsten Winter Zeit.

Was willst du mir damit sagen?

Ja, habe ich in meine Überlegungen mit einbezogen. So eine alte T3 Cali ist schon was feines aber irgendwie reizt mich eine Vespa gerade mehr. Das Ende ist noch offen, habe mich aber gegen die oben verlinkte entschieden. Nach einem Wochenende Internetrecherche habe ich nun einen besseren Überblick. Ich bleib dann doch lieber bei einem anständig gemachten PX 200 Motor mit etwas größerem Zylinder und Drehschieber mit Dellorto, denn da kenne ich mich auch aus. Jetzt muss ich erstmal für mich klären, ob es eine Sprint oder Px wird.

Momentan fahre ich KR51 oder auch Schwalbe genannt. Da klappt das mit dem Rücken ganz gut, da die Sitzposition im Gegensatz zur Guzzi aufrecht und nicht liegend ist. Eine längere Tour mit 50ccm ist aber doch sehr ermüdend und deshalb schwebt mir jetzt eine Vespa vor.

Da hast du sicher recht. Meine letzte Guzzi war BJ 1976, laut Papier. Da war aber nur noch der Rahmen original. Ob man natürlich auf dem Level weitermachen muß oder sollte ist sicherlich eine Überlegung wert.

Leider nicht. Der Verkäufer würde aber 400€ mit dem Preis runtergehen.

Hallo Ich bin jahrelang Moto Guzzi LeMans gefahren, was nun aber rückenmäßig nicht mehr geht. Ganz ohne motorisiertem Zweirad ist es aber auch langweilig. Da liegt es nahe, sich nach einer alten Vespa umzuschauen. Ich habe von Vespas keine Ahnung aber natürlich so meine Vorstellung, was ich gerne hätte oder erwarte. Ich möchte keine Geschwindigkeitsrennen fahren sonder eher am Wochenende oder im Urlaub damit Kilometer machen. Ich lege daher auf ein anständiges Fahrwerk, gute Bremsen und einen durchzugsstarken Motor wert. Hier wird ein Fahrzeug angeboten, an welchen schon einige Veränderungen durchgeführt worden sind. Leider weiß ich überhaupt nicht, ob die Teile, besonders Motor mäßig sinnvoll miteinander kombiniert und wie deren Fahrbar-u. Haltbarkeit einzuordnen sind. Auch zu Aussagen über den Umbau von Bremse und Gabel wäre ich dankbar. Sind die verbauten Teile alle problemlos einzutragen und wie ist der aufgerufenen Preis einzuordnen? Das das Fahrzeug nicht fertig ist und man bestimmt noch Zeit und Geld investieren muß sehe ich auch. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80-182-quattrini-umbau/1530861156-305-4750