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Simon1985

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Alle Inhalte von Simon1985

  1. 221er Mhr 62Hub 110 Pleuel Oriblock Malossikopf 1mm Fudi 0,8mm Kodi 130/190 1,5..1,6qk Möcht ebn jetzt auf 2mm Fudi gehen und ca 1,2..1,3 Qk haben
  2. Hab anscheinend a total hartes Brett vor demKopf wie stell ich dann an 1mm höherzulegen und die Qk zu erreichen? Kopf abdrehen?
  3. Korrigier mich wenn ich danebenlieg.. aber aktuell hab ich 1.5-1.6 Qk mit 0,8 Kodi. Setz ich ihn jetzt einen mm höher, und entfern die Kodi, also dann ganz ohne.. lande ich bei 1.2-1.3 Qk. Richtig? Also unten 2mm oben nix. Verdichtet das dann nicht zu wild?
  4. Ich hab den 60er. Alles 17 mal gemessen und bin bei 130-131 bei 1mm Fudi.
  5. Danne erstmal. Dann werd ichs mal mit 2mm statt 1 mm Fudi verduchen und oben schauen wo i hinkomm. Anpeilen werd i also 1,3mmQk. Bin gspannt was ma mehr taugt fahrtechnisch
  6. Auch nicht mim Malossikopf? 1mm.. oder 1,5mm unten dazu .. muss das mal versuchen. Vl gleich 1.5
  7. Ja das hab i ma auch schon gedacht.. hatte nur Angst dass das zu arg verdichtet und dann klingelt wie a Glocke. Meinst wär der mm einen Versuch wert?
  8. Ja da hast du recht.. werd mich dahingehend etwas reinfuchsen . Nana, ohne Spritpumpe bisher.
  9. Hab nur grad keine Vorstellung welche Sz rauskommen wenn ich so und soviel Fudi dazupack.. nur anhaltspunktmäßig
  10. Fährt sich ganz passabel. Daran gibts nichts auszusetzen. Aber wenn sich vom Drehmoment nicht viel ändert wie vorher geschrieben.. würd ich doch etwas mehr Spitzenleistung dazunehmen
  11. Eine kleine schöne Mhr Familie mit dem AicPapa i hab leider den Auslass etwas gezogen wenn auch nur minimal. Wo würd i denn landen mit hmm.. 1mm fudi mehr? Fahr jetzt 1mm unten und 0,8 oben. Aktuell 130/190 1,5qk. Nur so gefühlt und circa
  12. Tolles Ergebnis keine Frage. Allerdings auch mit 64er Welle und Auslassbearbeitung etc etc wenn ich mich recht ans Nordspeedtopic erinnere. Bin mit meiner Leistung für Originalauslass, 62Hub, Rahmengesaugt und 1700G Lüra auch sehr zufrieden. Es muss sich einfach gut fahren, freu mich aber immer wenn ich schöne Kurven sehe. In jedweder Hinsicht
  13. Finds momentan ganz lustig muss ich sagen dient aber als reines Kurzstreckenspaßgerät, da kaum Komfort vorhanden. Für Alltagsfahrten greif ich lieber zum gemütlichen Sport mit Ds
  14. Das stimmt wird nachgereicht sobald ich wieder einen Lauf absolviere
  15. Auslass ist jungfräulich bis auf eben minimal nach oben. Und mit dem Wort ”locker” wär ich immer a bissal vorsichtig.. du kannst 2 vermeintlich idente Motoren bauen.. und td is einer der stärkere.
  16. Ja mir passt das auch ganz gut momentan. Will aber doch wissen was eeetwas höhere Zeiten ausmachen bei meinem Motor.
  17. Ja ich auch, fährt sich aber sehr gut.. die 30nm gibts bei 6500. von daher erstmal ganz zufrieden. Werd ihm noch etwas mehr Fudi geben und sehen was passiert. War auch vorm Aufbau fasziniert von Zahlen und Diagrammen.. da verläuft man sich oft
  18. Setup ist 228er MHR, vape variabel, 130/190 auf den punkt, mrp ansauger mit rd 350, 33er pwk, nordspeed rt 25. fahr aber 1,5..1,6 Qk. Werd jetzt noch eeeetwas höher gehn von den Sz und Qk auf 1,2..1,3 runtersetzen
  19. Ich steh grad bei 33 ps und 30 nm
  20. Suuuper!! Sieht toll aus. Meine ist schon fertig, war aber etwas enttäuscht nach den ersten Messungen. Naja.. nicht enttäuscht.. fährt sich schon sehr gut.. und man sollt das ja auch nicht an einer Zahl fest machen bin gespannt was bei dir rauskommt
  21. So heute den ersten Lauf absolviert. War zuerst etwas enttäuscht , aber dann auf der Straße fährt sich das ganz gut. 33Ps und 30 Nm , wobei das höchste Drehmoment schon bei 6600 anliegt. Rahmengesaugt und sehr fett. Bin gespannt ob morgen beim runterdüsen noch was geht.
  22. Bei mir hats gereicht bis zur schraffierten Fläche innen abzudrehen
  23. Ich musste das Kolbenhemd beim 221er Mhr mit 62er Glocke auch kürzen. Bin auch grad in den letzten Zügen.. vl gibts Samstag einen Prüfstandslauf
  24. Mir taugt er sehr.. bin ihn zuvor auf am schlecht gmachten Malossi alt gfahrn. Im Gegensatz zu vielen andren echt ruhig dumpf und gutes Drehmoment. Hab ma noch an Stinger gebastelt, bin gespannt wies wird mit und ohne. Wobei wie fast überall im Leben.. wirds ohne geiler sein

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