Claus_

so, nennungsbetätigung heute im briefkasten eingetrudelt - erstma freu'. aber dann pfff... "in ihrer klasse roller haben sie die start-nr.: 1". wie peinlich letzteres... :grr: ps: mag jemand meine startnr. haben? :grins: ;claus

ja ich bin vielleicht ne träne...; wohne doch keine 30km von walld. weg wann ist denn datumsmäßig mal wieder ein haufen schaltrollerfahrer vor ort damit ich ich nicht alleine mit meiner alten lärmbelästigung zum ersten mal dort rumsause. glaube jeden donnerstag ab 19h, oder so ;vg claus

au ja, das wär' fein!

sodele, papierkram und äuros fürd nennung aufn weg gebracht nur noch 5 wochen :sabber:

jetzt sagt bloß das fällt mit der eurovespa in turin zusammen. jetzt ist die endlich mal wieder in bella italia und dann terminüberschneidung...?! ( ...gibz doch garnich... :uargh:

leider entfernungstschechisch zu weit für mich, sehr schade...

leider entfernungstschechisch zu weit... ( echt plärr'!

unfallfreie lusso-gabl ohne federbein, bremsankerplatte und -trommel. artikelstandort nähe weinheim - auch versandt möglich.

Robin ist der Bilder-Kaiser! Einfach genial! :love:

dumdi-dum, ich fahr' mit! auf zum nennformular...

...räusper, ja bitte immer gängige video-software usw. nutzen bzw. verlinken damit ich laptop-talent mit mediaplayer och die sachen glotzen kann/darf. ach ja bzgl. stürzen&co.: jetzt fahrt dann halt net so wild und schnell, dann bleibt ihr wahrscheinlicher AUF dem mobbed und ich schaff's dann vielleicht auch mal bis ins mittelfeld vor fahren zu dürfen... ps: keep on racing&fairplay!

wiederholt gratulation den stoneheads für den run und das rennen, einfach perfekt gelungen! ...und auf das ich in deggendorf sie wieder alle vor mir herjage :grins:

kann gerne lenksäule kommendes we nach stockach mitbringen säule mit schwinge (20mm-nabe) ohne kompletten stoßdämpfer, bremsankerplatte und -trommel. ps: mein tripod wirft mich immer wieder raus. somit leider keine bilder hier - sende diese aber gerne auf angegebene email.

flugplatzrennen, will auch - will auch...(gier :sabber: ) konnte vom nürburg schon nich' jenug kriegn; war viel zu kurz! auffih zuam nexdn ränn

kann gerne lenksäule kommendes we zum nürburgring mitbringen säule mit schwinge (20mm-nabe), aber ohne kompletten stoßdämpfer, bremsankerplatte und -trommel. ps: mein tripod wirft mich immer wieder raus. somit leider keine bilder hier - sende diese aber gerne auf angegebene email.

sorge: übliches problem der lautstärke bei engl. Buff. Jetzt: Was passiert wenn ich direkt nach Ende des Reso-Konus den mom. Durchmesser zwecks Erhöhung der Schalldämpfung um ca. 5-10mm über die ganze Länge vergrößere? Oder ist der Einfluß des Raumes/Volumens nach dem Konus irrelevant? Testete mal meinen Nordspeed mit Sieb und Dämpferaußenrohr ABER ohne Wolle. Ergebnis: Roller sehr laut in hohem Geplärre (logo...) und spürbar weniger Leistung. Scheinbar "verlor"/reflektierte sich der Abgasdruck im Raum hinter Sieb und Dämpferaußenrohr und "bremste" das eigentlich ausströmende Abgas... Dann Dämpfervolumen vollgestopft (fest!) mit Dämmwolle. Ergebnis: Sehr laut und übliche Leistung. Jetzt meine Idee mal grob umschrieben: Nach Konusende Dämpfer ...mal überleg'... eines 500ccm-Motorradauspuffs o.ä. dran pfriemeln. Was ist dann mit der Leistung und vor allem der Schalldämpfung? Oder ist es ganz einfach nur die Anzahl und Größe der Löcher im Dämpfersieb und das Maß des "Wollereinstopfens"? PS: Suchfunktion mit "Schalldämpfung + *.* usw." brachte nur 7 Ergenisse und leider ohne konkrete Lösung zu meiner Frage... ... oder sollte ich noch intensiver suchen? :wasntme:

hallo! verkaufst du mir die gabel (tutto completti) für eur 40.-? ps: denke du bist derjenige, welcher mir vor geraumen zeit den tip zur auspuffreinigung mit einem gesplissenen bowdenzug gab: hat perfekt und doch recht umweltschonend geklappt; war nur etwas staubig (hust...) tausend dank nochmals!

habe antwort endlich gefunden! MERCI.

okokokokokokokokokokokokokokokok - is ja O.K. - habe KEINE Fragen mehr! werd' nie mehr was von euch wollen...

Wer hat Erfahrung mit PX-Gabel in VNB2xxxx Bj. 62 reinpfriemeln? Icke wees, datt der Lenkeranschlag, Schloß, Lenker und der originale Kotflügel (is eh völlig verdellert) verbreitert/-gewaltigt werden muß...; Aber wie sieht dess midder Länge der Gabel aus. In den Rahmen baßsz perfekt, aber das Maß unteres Steuersatzlager zu Schwinge? Was müßte ich tun um einen möglichen "Chopper"-Stil wie bei Sprint/Rally zu verhindarn? Moderator nop mit link t5.org hat leider auch keinen Rat... (

pfff - entweder ich bin nicht fähig die suchfuktion richtig zu nutzen oder es gibt keine daten/erfahrungen/niederschriften im gsf über die vor- und nachteile samt punkten die es zu beachten gilt zu folgendem: gabel px lusso in 8" VBB2**** mit 10" ja ich weiss, jeder/viele empfehlen eine pk-gabel, aber da muß man ja och mehr oder weniger rumbasteln. ich vergewaltige ja (leider) einen original-kotflügel, welcher eh völlig verdellert ist, und zaubere mit hilfe eines netten spenglers diesen über die px-gabel (keine prügel bitte... :grins: ). meine ersten beobachtungen: gabelanschlag links stimmt schomal, kotflügelhalterung/aufnahme stößt rechts rum an beinschild. also wirdz gekürzd; lenker baßd perfekt oben drauf (vom durchmesser her), nur der "lenkerklemmschraubendurchstieg" muß um 90° neu gefeilt werden. hier erhöhte bruchgefahr? die gabel ab unterem lager ist auch etwas länger = chopper-stil: abhilfe durch kürzen der originalen stoßdämpferfeder um 2cm - müßte passen. nun denn, habt ihr rat?

schau mal unter VERKAUFE: Originale PX200 lusso für ?580,- Is datt was für dich? :wasntme:

hat leichte Schleifblessuren und etwas leicht verbeulten Kotflügel durch Abflug im Rennen 2004. Danach weiterhin problemlos als verläßlichen Tourenroller benutzt. Kotflügel und Backen sind gestrichen (ehem. rot) mit entsprechenden Rotznasen, Trittblech sehr schmutzig! Hinterreifen hat'nen Schleicher. Ansonsten Sprit rein und ab die Lutzi...; VK ?550,- inkl. Wiederholung/Erneuerung TÜV bei Abholung - Kosten hierfür übernehme ich. Sodele, endlich Tripod einigermaßen geregelt (uff...) http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-Front-I.bmp http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-Front-II.bmp http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-Heck-I.bmp http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-Links.bmp http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-Tacho.bmp http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-Tank.bmp http://mitglied.lycos.de/blechkanister/PX200-rechts-II.bmp

holla-holla-holla-laaaaangsam; sich nicht wg. meiner frage zanken oder was in den falschen hals bekommen...; is doch unnötig... erstma tausend dank der regen antworten und nutzbaren tips ! muß jetztadd zuerst die infos sammeln und das in angriff nehmen. ich reporte dann wie s läuft/lief ciao

also, originale px200 lusso mit 10 oder 12ps. sprit rein, öl auffüllen luftdruck prüfen, drauf und ab die luzzi! kaufabsichten: sollte nich über 30tkm auf tacho haben und bei der ersten begutachtung einen guten eindruch machen. tschechisch sollte es unbedingt note 2 sein!