Blauweiße 0
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und das weißt du nach 4 Jahren noch? Respekt!
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auch von mir alls jaude!
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wurde hier zwar schon öfters gehört, aber ich hör es grad und wie immer schöööön!
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bei mir nicht. Aber egal die Dinger sind eh lächerlich.
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mit dem blinkts bei mir nur gaaanz langsam. Aber die taugen ja eh nix die Blinker.
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ist schonmal EINE Erfahrung. Danke
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schon klar, die Frage war nur, ob schon jemand Erfahrungen damit gemacht hat und ob ich überhaupt auf vernünftige Steuerzeiten komme wenn ich nur FuDi's einbaue. Könnte ja auch sein, dass einer sagt ein 60er Welle geht auf keinen Fall und dies ann auch noch belegt.
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kann ich den Mehrhub beim Mugello V4 mit 60er Welle komplett über FuDi's ausgleichen oder ist das unrealistisch. Kann leider noch keine Angaben zu Steuerzeiten machen, sonst müsste ich auch nicht fragen. Will auf jeden Fall nicht die Kopfzentrierung verlieren.
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also Schnitzel mag ich, da wär ich auch ma dabei. Wenns auch Tofu-Schnitzel gibt, kenn ich noch einen der dabei wäre. (Sorry Her. Zo aber der musste sein)
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naja, wenn er halt nicht mehr da ist, ist er weg. Werd heute bestellen, musst halt dann mal selber anfragfen.
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sag bloß du wirst den braunen Scheißhaufen los?
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und daheim steigen die vom Moped wie die Jungs von "Dumm und Dümmer"
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ich erinnere nur, dass wir letztes Jahr 9 Stunden nach Augsburg gebraucht haben
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man könnte ja jetzt noch die Methode mit der Gradscheibe in den Raum schmeißen, dann hättens fünf Leute erklärt. Trotzdem wäre alles richtig.
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brauchst keine Messuhr. Nimm nen Kolbenstopper, damit gehts SEHR genau.
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na wenn er geklemmt hat, würde ich tendentiell zu einer größeren Düse raten. Allerdings liegt dein Problem anscheinend im Halbgasbereich, sodass du dich eher um die Nadel kümmern solltest. Dem geht natürlich erst einmal eine ordentlich geblitzte Zündung voran.
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is ja nix
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so ein Blödsinn! Du willst 20 PS und schaffst es nicht einmal den Gaser einzustellen? Das mit de Düsen kopieren funktioniert nur als Ausgangsbedüsung. Schade ums Material!
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dann verlänger einfach deine Sitzbank nach hinten. Fehlende Leistung durch Schwerpunktsverlagerung wettmachen.
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und Kolben. Der GS hat die Ringe weiter unten. Am besten mal messen und oder einbauen.
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Du kannst auch erstmal das v50 originalzeugs probiern, bei mir gehts wunderbar. Ach ich seh grad, dass es bei dir nicht funzt. Passt. Weiter so.
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Woche vorbei. Problem gefunden?
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bitte posten, würd mich auch interessieren, ob du das schaffst.
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beim 75er sieht nichts vielversprechend aus. Ansonsten passen 19° scho.
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genau das habe ich mir auch gedacht als ich vorsichtig von 180 auf 185 gegangen bin. Mal schaun was passiert. Die wahnsinns Leistungssteigerung wars nicht, von dem her stellt sich die Frage, ob sichs lohnt nochmal den Fräser zu schwingen. Kann auch zufrieden sein. Hatte noch nie nen Klemmer mit dem Zylinder und läuft Spitze 110. Popometer denkt ich mal so um 16PS. Aber fürs touren kommt jetzt eh ne Lamy her, dann kann ich bei dem Kleinrahmen evtl noch was auf Kosten der Haltbarkeit rauskitzeln.