Blauweiße 0
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mal schnell ne Vergasereinstellungsfarge: verbaut ist ein 32 Mikuni, mit 260HD, 22,5ND, 6JF6 Nadel mittlere Pos. auf Muggello 186 mit Mumu. Das qualmt alles ziemlich und Öl kommt auch schon aus dem JL Adapter vom Fox. Deutet auf zu fett. Bei magererer Einstellung HD 250, 2 Clip von oben bekomm ich massive Anfahrprobleme, bzw im untertourigen Bereich machts möööööööhhh! Je magerer desto mehr möööööhhhhhhh. Wie soll ich das nun einstellen? Vergaser doch zu groß? achso, Auspuff klingt auch extrem dumpf, irgendwie fett.
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Also von den Bayern könnte sich der Club ne Scheibe abschneiden!
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Wir sind der RONHOF!
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Schaltklaue, schaltsteine, zu arg gespannt Züge können auch mal sowas verursachen.
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hat jemand einen Schaltplan für den BGM Kabelbaum LI3, bei dem man ja anscheinend kein Klemmbrett mehr braucht?
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Wie schon gesagt,bei der Wetterlage bin ich auch raus. Da geh ich lieber Reifenwechseln.
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Evtl. gibts auch zwei Ärsche.
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Alles gute Herr Kaiser!
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Würde da eher auf die 2mm mehrhub verzichten, dafür ein längeres pleuel. Gibts eigentlich bemessene unterschiede bzgl. des hubs (58 zu 60)?
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Die Schnorchelposition ist ja perfekt für einsame lambrettaausfahrten ins grüne
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Also nein.
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gibt es hierzu eine Grundeinstellung, ähnlich wie bei den PWK 1,5 U raus?
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Ach, ich vergaß!
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Dazu hab ich auch ne Frage:Leelaufgemischschraube rein = fetter, oder?
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klar, man braucht ja auch 2 SM.
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Dem fox sein Halter kann man auch noch etwas biegen, dann passts perfekt. Auf jeden Fall einfacher als deine Atombombenangiffsresistente Lösung.
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Ist doch voll logisch. ...:-/
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Danke!
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hat mal jemand einen Schaltplan für eine Li 3. Serie ohne Batterie mit Vario. Vor allem würde mich der Kabelsalat am Schalter interessieren. Danke
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achso, ich hab gedacht das geht nur mit Marmelade.
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Ich hab gedacht, je höher, desto sicherer für die Katze beim Sprung, weil sie in der Luft genug Zeit hat sich von der Rückenlage in die Pfotenlage zu drehen.
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Höhere Verdichtung?
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Bilder!!
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Beläge sind 4x surflex drin und das hier bekannte louis Öl. Werd wohl noch ein paar DR federn drüber packen.
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bei mir haben die LTH letzte Saison noch 20PS gehalten. Diesen Winter ist noch was drauf gekommen und die Kupplung rutsch schon arg. Zu ziehen war sie absolut easy, von dem her darfs auch ruhig noch etwas "männlicher" werden. @dude rutschen bei dir die MB, was für ne Leistung/Drehmoment liegt an?
