markes

Moin! Das beste und größte T3-Forum ist: www.vwbus-online.org Da gibt es auch FAQ und eine Volltextsuche. Einfach mal etwas stöbern und wenn Fragen offen bleiben halt da posten. Gruß markes

Wäre super, auch wenn es nur eine Kleinigkeit ist! Gruß markes

Brrrrr...Ruhig Brauner! Wollte natürlich Starterdüse schreiben. (dazu passt die 60er nämlich eher, als zur ND oder Leerlaufdüse) Hättest Du aus dem Kontext aber auch erkennen können und musst mir jetzt keine Nachhilfe geben... Die kleinere ND sollte nur den Anzug aus dem Stand evtl. verbessern.

Wenn Du die HD noch etwas größer wählst, vielleicht 88 oder so, dann sollte der 4. gar nichts mehr reissen. Nur doof, wenn die Rennleitung Deine Kiste im 3. bis max hochjagt...

Na, den Effekt hast Du doch gerade schon... Bis wohin laut Tacho kannst Du denn den 3. Gang jetzt ziehen? Sollte wohl maximal bis 60-65 sein, oder?

Sicher, dass das die ND ist? Bei meinem 20er war eine 60er Leerlaufdüse und eine 45er ND drin

Ah! Kommt mir sehr bekannt vor... Also: Ich habe einen 85er DR mit Piaggio Banane und 3.00er Primär in einem PK50xl Motor (4 Gang) verbaut. Zuerst bin ich den Motor mit 3.00er Bereifung und 16.16er Gaser mit 42er ND und 78er HD gefahren. Das lief gut, auch der 4. zog was weg. Dann habe ich der Optik wegen auf 3.50er Reifen umgerüstet. Das war dann aber zu lang übersetzt: der Anzug war nicht mehr so gut und der 4. verhielt sich so wie bei Dir. Daraufhin hab ich den Gaser gegen einen 20.20er mit Polini Luftfilter, 45er ND und 84er HD getauscht. Das war nicht wirklich viel besser, hörte sich nur dumpfer an, war zu fett. Jetzt habe ich in den Gaser eine 42er ND und eine 80er HD gesetzt. Dadurch zieht er besser als beim 1.Versuch mit dem 16.16er Gaser und den 3.00er Reifen. Der 4. ist jetzt auch wieder zu fahren, zieht aber noch nicht so wie gewünscht... Ich werde es jetzt vielleicht mal mit 38er ND und 76-78er HD versuchen. Wobei mir das schon irgendwie sehr klein vorkommt für einen 20.20er Gaser... Was meint ihr??? Ich denke auch, dass Dein Gaser zu fett bedüst ist! Welche Reifengröße fährst Du? Gruß markes

Moin! Ich wollte eigentlich kommen, bin aber erst um 13.30 mit einem heftig brummenden Schädel aufgewacht... :wasntme: So, jetzt nochmal eine Aspirin und ich leg ich mich wieder hin! Gute Nacht markes

Hi! Schraub mal ne 74er HD +/- rein. Das passt bei meinem 85er DR mit 16.16er Versager gut. Die 62er ist wohl noch original... Und neue Kerze heißt noch lange nicht, dass das Teil auch funzt! Probier auch mal eine andere Kerze. Gruß markes

Wenn es geht bitte mit Bild anbieten. Die Mooncaps sollten ungefähr so aussehen: Können auch gerne mehr gewölbt sein. Halter meine ich solche: Gruß markes

Meinst Du sowas? Das habe ich nur für 16,19 und 24er Versager gefunden. Nicht aber für 20er...

Hab gerade mal nach Polini-Filtern geschaut. Hab hier aber ein paar viele gefunden: http://search2.fact-finder.de:8880/Scooter...polini&x=8&y=12 Sieht auch alles recht auffällig aus... Sollte aber besser unauffällig normal aussehen... Gibt es in dieser Richtung nichts tolles mit "Normal-Optik"? Gruß markes

Moin! Die Ursache ist mir schon klar. Ich denke aber schon, dass ich das Problem mit einem Vergaser-Update in den Griff bekomme, weil die Leistung sich gerade im Grenzbereich befindet. Meine damit: Etwas mehr und der 4. ist wieder zu gebrauchen. Fragt sich für mich jetzt nur: Womit arbeitet mein Motor am effektivsten... @Paola: Ich dachte bisher, dass ein 20.20er bei meinem kleinen Setup schon überdimensioniert sei... Was sagen die Anderen dazu? Wie heißt dieser Polini-LuFi genau? Bringt das wirklich was? Danke, Gruß markes

Mahlzeit! Mit 3.00er Reifen hat der 4. noch gut gezogen. Mit den neuen 3.50ern kommt da nix mehr... Was würdet Ihr mir in Richtung Vergaser empfehlen? Kann ein 19.19er da Abhilfe schaffen? Welche HD soll ich dann nehmen? Vielleicht noch irgendein anderer Luftfilter? Gruß markes

Ja, genau der war´s. Hat jemand eine Idee, wo es solche oder ähnlich geformte Helme gibt? Ist ja irgendwie eine Mischung aus Jethelm und Braincap oder so... Gruß markes

Mahlzeit! Wer von Euch war eigentlich letzten Sonntag derjenige mit der gelben smallframe und dem offenen Helm? Die Helmform fand ich genial und wüsste gerne den Namen des Herstellers. Gruß markes P.S.: Den besagten TÜV Prüfer aus MH kann ich auch empfehlen! Der hat sämtliche Eintragungen für meinen Bulli gemacht... Netter Kerl!

Wo hast Du das Topic denn ausgegraben? Der Rahmen ist schon lange weg! Einige andere Teile sind aber noch da. In meiner Signatur findest DU den Link zu einer aktuelleren Auflistung. Gruß markes

ES LEBT !!! Meine Garelliriffelmüllkarre läuft! YES! Rennt gut, die kleine... Wie schnell kann ich nicht sagen, da der Tacho nur bis 60 geht... :wasntme: Unendlich viele Dankeschöns an Holger, ohne dessen Hilfe ich den Motor wohl nie fertig bekommen hätte... Fotos kommen auf jeden Fall bald. Wann ist denn der nächste Treff am Diners? Da der letzte Sonntag ja für Marl besetzt war, könnte man bei einigermaßen gutem Wetter ja diesen Sonntag ins Auge fassen, oder? Da ich ja jetzt kein Internetrollerfahrer mehr bin, würde ich da doch glatt mit dem Roller auftauchen und den Bulli mal stehen lassen... @Pierre: Hast Du nicht Urlaub? Bock auf ´ne kleine Runde? Gruß markes

Und zwar einen, der nur unter der Sitzbank befestigt wird. Also nicht unter der Nummernschildhalterung zusätzlich befestigt wird. Tausche auch gerne gegen andere PK Teile. Angebote mit Foto und kurzer Zustandsbeschreibung bitte an: [email protected] Gruß markes

Ist so ein Alugusshalter. Da kann man aber nicht viel wegfeilen... Ich werde erstmal Löcher bohren und Gewinde reinschneiden. Wenn das nicht hilft, wird weiter aufgebohrt und es kommen Einnietmuttern rein. Das ist das geringste Problem... Gruß markes

Genau so ist es! Ich hab jetzt den passenden Krümmer bekommen. Den Unterschied sieht man echt nur dann, wenn man die Dinger direkt nebeneinander hinstellt. Passt jetzt gut. Und ich meine auch, dass zwischen Reifen und dem passenden Krümmer mehr Platz ist. Da könnte ein 3.50er doch glatt passen... Hat jemand Erfahrungen damit? Dank Euch für die Tips. Gruß markes

Mahlzeit! Ich hatte vor, mir einen Ersatzradhalter ins Beinschild meiner PK zu bauen. Normalerweise werden die doch nach oben zeigend montiert. Da habe ich aber bei der PK das Problem, dass das mit der Krümmung unten am Tunnel nicht passt. Auf dem Kopf, also nach unten zeigend, passt das gut. Ist optisch auch nicht schlechter. Allerdings steht der Reifen dann sehr weit raus, so dass man mit den Knien schon drankommt... Wer hat das Problem wie gelöst? Fotos davon hab ich schonmal irgendwann gesehen. Hab allerdings jetzt weder Fotos noch Beschreibungen dazu gefunden... Muss man sich einen abgeschrägten Adapter basteln oder geht es auch anders? Gruß markes

Auch wenn das Topic nicht passt: Ist die Hupe vielleicht locker? Gruß markes

Hätte ja auch mal einfach sein können... Hat man mit dem Kurzhubkrümmer vielleicht etwas mehr Platz zum Reifen? Dann pack ich mir nachher direkt noch einen 3.50er mit ein. Oder wird das zu eng? Gruß markes