ScootFox

Alter Vatter. Danke! Ich werde mir das gleich mal anschauen. Dann wird’s ja doch noch was mit der Zulassung im Septembär 🤓🤘🏽

Glaube das ist einfach nur ne neue Generation. Ich meine, 61,xx mm in der Höhe gemessen zu haben. Die alufarbene abgeschrägte Kante ist ein Anzeichen. Die alten Zangen sind komplett schwarz.

Moin! Ich hatte das gleiche Problem. Scooter Center bietet mittlerweile an, die BGM Bremszangen zu tauschen. Hintergrund ist, dass Grimeca dermaßen hohe Toleranzen hat, dass es zu viel Ärger damit gab. Es gibt jetzt Zangen, die leicht flacher sind.

Moin! Gibts hier irgend einen Trick? AFP-Bremszangenaufnahme ist sauber ausdistanziert, D-Scheibe und Sicherungsring passt innen. Obere Schraube zum Stoßdämpfer passt. Nur unten eben nicht. Ruckeln hilft nix. Bevor der Kack-Sicherungsring drauf war ging’s. Vermutlich, weil mehr Spiel drin war. Nun noch mal Ring runter, Aufnahme etwas vorgezogen auf der Achse - passt. Aber nun der Sicherungsring nicht mehr. Das ist alles auf Spannung. Ich habe das Lenkrohr nun noch mal ausgebaut. Dämpfer raus. Aufnahme auf die Achse, Ring drauf, mit Dämpfer verbunden, hochgeklappt - 15 mm Versatz zu den Löchern der Dämpferaufnahme nun. Siehe zweites Bild. Das kanns doch irgendwie nicht sein oder? Lenkrohr ist um 40mm gekürzt. Dämpfer auch tiefer gelegt entsprechend. Ich meine, das muss doch alles weitgehend Spannungsfrei gehen. WTF ?!

Moin! Gibts hier irgend einen Trick? AFP-Bremszangenaufnahme ist sauber ausdistanziert, D-Scheibe und Sicherungsring passt innen. Obere Schraube zum Stoßdämpfer passt. Nur unten eben nicht. Ruckeln hilft nix. Bevor der Kack-Sicherungsring drauf war ging’s. Vermutlich, weil mehr Spiel drin war. Nun noch mal Ring runter, Aufnahme etwas vorgezogen auf der Achse - passt. Aber nun der Sicherungsring nicht mehr. Das ist alles auf Spannung. Edit: habe das Lenkrohr nun noch mal ausgebaut. Dämpfer raus. Aufnahme auf die Achse, Ring drauf, mit Dämpfer verbunden, hochgeklappt - 15 mm Versatz zu den Löchern der Dämpferaufnahme nun. Siehe zweites Bild. WTF ?! Tipp? 😤

Mach sie auch schwarz.

Alle Teile wieder da! Ein alter Herr hatte den Karton in seinem Packstationsfach 🥳 gestern Abend um 21.30 Uhr hat er alles vorbeigebracht. Er habe die Sachen schon ein paar Tage im Kofferraum gehabt … Puuuuuuh 😝 morgen wird zusammengeschraubt 🤘🏽

Happy Birthday & Keep on rolllin‘ @cuni 🛵

Erledigt! Danke! 🙏🏽

Glaube der Kulukorb war doch noch ein Stück zu hoch. Morgen bin ich schlauer ;) ja der große Ring - der rutschte immer wieder weg. Aber am Ende ging’s

hey, dafür hab ich mir den frisch ausgedrehten Kuludeckel heute gerissen. Ist doch auch mal was!! Flicke ich mit Flüssichmetall. Die Gunmidichtung zu montieren ist aber auch was für jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat 😅🤘🏽

Ja, GLS ist auch ganz, ganz groß ;) mich ärgert nur die verlorene Zeit und dass ich alles noch mal machen muss. Der Krempel war für 2500€ versichert. Das sollte also schon passen.

So. Kleiner Zwischenstand: Karre ist super gut lackiert, alle Teile beim Pulvern - auch viele selbst angefertigte. Schalteraufnahmen, Batteriehalterung mit Seiteneinschub etc. - und nachdem der Pulvermensch nun fünf Wochen länger als angesagt gebraucht hat, sollte alles Montag zugestellt werden. Dann ging’s laut DHL zur Packstation - und ist seitdem verschwunden, Kumpel bei DHL kann auch nix machen. Nachforschungsantrag läuft dann ab Montag. Also nicht diese WE zusammenbauen. Alles noch mal von vorn… 🤮

Ach so! Also wäre eine Edelstahl Schraube niedriger 8.8 gleich einer verzinkten mit 8.8? Oder generell? Dann besorge ich mir für die sicherheitsrelevanten Bereiche besser die verzinkten. Danke!

Hi Rita. Ich meine nicht Schrauben, die ich direkt in die Karosse drehe. Zb. Sitzbank/Rahmen. Thema Opferanode.

Hallo liebe Community, es geht an den Zusammenbau meiner VNB. Doch ich stelle mir die Frage: welche Güte sollten/müssen die Schrauben für folgende Verbindungen haben: BGM-Dämpfer-Lenkrohr (oben die beiden), BGM-Dämpfer hinten (zum Rahmen hin), Hauptständer und Klemmung Lenkkopf? 8.8 oder höher oder niedriger bzw. egal? Ich verbaue Edelstahl Schrauben. Danke für Eure Antworten! :)

Moin! Bevor ich mir alles zerrömere: weiß einer von Euch, wie ich die Schaltarmatur einer VNB (also alles aus Alu samt Kupplungshebel) vom eigentlichen Schaltrohr aus Stahl runterbekomme? Ist das geklebt oder/und mit nem Halbmondkeil arretiert gegen Verdrehen? Muss ich das am Ende ausspindeln? Dieser Weg wird kein leichter sein? 🙉

Danke! Hast du evtl ein Bild? Meine Sorge beim Einbauort Seitenhaube ist, dass das Ding gezockt wird. Klar ist es einfacher, eben die Werkzeugklappe aufzumachen und die Unit im sofortigem Zugriff zu haben. Aber sichern müsste oder wollte ich das schon irgendwie. Andererseits - Alarm hat das Teil ja auch bei kleinster Berührung, wie ich las. Da dürfte das Knacken der Seitenhaube schon auslösen.

Moinsen! Hat jemand von Euch nen Tipp, ich brauche auf den letzten Metern einen, der auf Kaffeekassebasis ohne Nervkram zwei, drei Teile an ner Drehbank bearbeiten kann. Merci 🤙🏽🏁

Hotho. Auch meine Empfehlung. 👍🏼

No! Danke!

Moin! Könnt ihr mir vielleicht mit dem Thema Kennzeichengröße weiterhelfen? Ich wohne in Hannover Stadt. Gibts da ne feste Größe bzgl der Buchstabenanzahl etc.? Muss den Kennzeichenträger bauen und bräuchte da bitte mal das genaue Maß eines solchen Kennzeichens. 💡

Hallo Leute! habt Ihr ne Idee, wo ich bei ner VNB die mo.Unit einbauen könnte? Die muss ja noch funken können 📡

Shizzl!! 💩😅