frasebrase

Hallo zusammen, ich habe die backen endlich gekriegt, siehe da, ihr hattet recht es sind Backen eine 150 GL oder 125 GT, in Avorio. Man sieht es hier unter den Zierleisten. Zur Info. Gruss

Hallo zusammen, ich bin dabei eine Seitenbacke inkl. Deckel von einer 150 GL abzubeizen und zu polieren, endlich habe ich eine gefunden. Jetzt ist es so, dass das Schloss (ist in geschlossenem Zustand) natürlich ohne Schlüssel ist. Ich habe drei Fragen, an eine (erstere) glaube ich selbst nicht. 1. Ist es irgendwie möglich einen neuen Schlüssel zu kriegen (Nr. hab ich keine gesehen)? 2. Kriege ich das Schloss (in geschlossenem Zustand) vom Deckel weg, es klemmt irgendwie, oder müsste es in geöffnetem Zusand abziehbar sein? 3. Wenn 2. Frage nein, muss ich das abdremeln? Danke Gruss frasebrase

sieht super aus, gratulation....

saletti, schick doch mal ein foto von dem teil....

hallo, habe eine.frage zum rücklicht, bei mir sind schrauben beim originalen abgebrochen. wenn ich die tauschen möchte müsste ich das gehàuse beim quadratischsn kopf aufbiegen. wenn ich sanft mit dem schraubenzieher drangehe habe ich aber bereits angst dass die zwei laschen abbrechen.... geht das? aufwärmen? rohe gewalt?

siehe da, ohne werbung machen zu wollen, https://www.sip-scootershop.com/de/products/lagersatz+schwinge+_91621800

und fehlt zwischen der carbidscheibe und den lager nicht eine distanzscheibe da bei mir vnl1t (8 zoll)die alten lager einen überstand hatten....

wenn du den alten mit dem neuen vergleichst sind sie längen gleich? gruss a

super, und die farbe? was meinst du? gabs die gl auch nur in avorio?

Hallo zusammen. Ich bin dabei eine VNL1T (gabs nur in Avorio 909) zu restaurieren und verzweifelt auf der Suche nach einer Seitenbacke links. Letzthin habe ich im Internet diese ersteigert für einen Pappenstiel, habe sie allerdings noch nicht selbst gesehen wegen der Coronakrise. Der Kollege der sie abgeholt hat, hat mir Bilder geschickt, auf dem Handy haben sie so einen Eierschalenton, allerings habe ich mir die Fotos auf dem Computer angeschaut da sehen sie doch etwas nach Avorio aus. Was meint ihr was für eine Farbe könnte das sein? ein?

aber sicher....

Danke für den Tip, ich mach mich mal auf die Suche...

Hallo zusammen, ich habe eine kurze Technikfrage, ich habe eine VNL1T und dabei ist mir aufgefallen, dass die Anschlüsse der Hupe mit solchen Steckern erfolgt. In welchem Shop finde ich diese um sie am neuen Kabelbaum anzumachen/löten, oder um welche handelt es sich? Gruss A

Guten Abend, beim restaurieren meine VNL1T (gleich 150 GL) bin ich jetzt bei den Aluzierleisten angekommen. Gibt es die Möglichkeit die wieder zurechtzubiegen? Und wenn ja wie am besten? Poliert hab ich sie mittlerweile.. Danke für die Tips.

Hallo zusammen, ich weiss nicht ob ich Links hier einfügen darf, aber ich bin schon länger auf der Suche nach einer Seitenhaube für meine VNL1T (wie 150 gl in Avorio), jetzt habe ich diese hier gefunden. https://www.tutti.ch/de/vi/luzern/fahrzeuge/motorradzubehoer/vespa-vnl-seitendeckel/35376128 Bei der linken auf der Unterseite (zweites Bild) hat man das Gefühl, dass da Avorio rauslacht. Was mient ihr, ist das die originalfarbe oder kaufen und freilegen? gruss

Ich kann weissbierjojo nur Recht geben, bei mir tat sich erst auch nichts, Hitze, WD 40 und rohe Gewalt, das hat geklappt.

Guten Abend zusammen, bei mir geht alles immer ein wenig länger, da ich in der Schweiz auf eine Dose Avorio Lack einen Monat gewartet habe....mittlerweile ist er aber angekommen, Grundierung habe ich auch parat... Ich habe allerdings keine Ahnung vom Lackieren.... Jetzt stellen sich mir ein paar Fragen: Die Idee ist, Entfetten, Grundieren, Schleifen mit 600er (steht in der Anleitung der Grundierung) und dann den Lack drauf, das ginge ja noch... Wie mache ich den Übergang zum alten Lack? Meine Idee war ca. einen cm frei lassen, den Rest abkleben, muss ich den alten Lack dann anschleifen? Mit welchem Schleifpapier? Es hat auch noch ein paar Vertiefungen im geschliffenen Bereich in welchen auch noch etwas alter Lack ist. Soll ich die weg machen oder wie den Rand oben behandeln?7 Danke, Gruss frasebrase

Selber Suchen wäre auch was... sorry Die Grundierung ist laut Web Nociola 3000M. wäre das eine Option für die Grundierung https://www.profiautolacke.de/2k-profi-spray-piaggio-interni-2-nocciola-antiruggine-3000m-1-schicht-400ml und Lack https://www.profiautolacke.de/2k-profi-spraydose-piaggio-909-1239-avorio-30539-15241-einschichtlack-400ml ?

fettfrei mit silikonreiniger? Benzin? Wie finde ich die richtige Grundierungsfarbe? Gruss

Servus Andy, ja an der Unterseite würde ich mich lediglkich mit Lackieren begnügen, das patiniert sich ja von alleine nach und dort sieht man es ja auch nicht. Muss ich das blanke Metall irgendwie vorbehandeln oder einfach eine Dose Grudnierung drauf? Gruss A

Hallo zusammen, ich bin verzweifelt. Obwohl ich meinem carrozziere (Italiener) versucht habe das mit O-Lack zu erklären, er meinte das sei doch schade wenn man die Vespa nicht komplett neu lackiert, hatte ich das Gefühl, dass er am Schluss das mit dem Strebenwechsel und lediglich abbürsten verstanden hatte.... Ich glaube er wird nicht mein Vertrauensmann... es ist zum Kotzen. Nach dem ersten Schock frabge ich mich jetzt wie ich das ganze am besten weietrmache. Zur Info ich habe keine Ahnung von Lackieren und auch keine Ausrüstung dafür. Müsste wohl alles mit Spraydosen machen. Grundierung, Schmirgeln und dann Dose Avorio drauf? Wie mach ich den Übergang vorne? Oder andere Tipps?

Und zum Schluss noch eine Frage, die zweite Felge habe ich jetzt auch aufgearbeitet, bevor ich allerdings ans Owatrol gehe, ist mir aufgefallen, dass der Lack im Bereoch der Auflage auf der Bremstrommel eine leicht bräunliche Verfärbung aufweist, es sieht irgendwie aus wie wenn das angebrannt ist. Die Verfärbung schein im Lack zu sein, ich habe mit Stahlwolle und WD 40 versucht, aber er bleibt immer gleich. Hat jemand eine Ahnung ob das evtl. durch die Hitze beim bremsen verkokelt ist? Oder muss ich ein schärferes Mittel versuchen? Danke, Gruss A

Hallo an alle, ich muss ja zugeben als ich mir die über 400 Seiten durchgelesen habe, habe ich mir gedacht wo bin ich denn hier gelandet. So viel Mühe für die rostigen Kübel... das müssen ein paar Freaks sein (sorry für die Offenheit). Mich hat aber mittlerweile auch das Fieber gepackt, irgendwie habe ich noch immer das Gefühl, dass mich das viel Lebenszeit kosten wird... Nachdem ich mich aber jetzt 5 Tage mit zwei Felgen beschäftigt habe, erlaube ich mir hier den Werdegang zu beschreiben, vielleicht hilfts jemandem wie mir, dass die Schritte in der Reihenfolge dokumentiert sind. Die Felgen waren initial in etwa gleichem Zustand, eine (im Bild immer oben) habe vorerst so belassen um den Unterschied zu sehen. Bild 1 und 2: Die Felge nach Reinigung mit Spülmittel und Schwamm Bild 3: Die Felge nach Reinigung mit Stahlwolle und WD 40 Bild 4: Die Felge nach Reinigung mit Stahlwolle und WD 40 und Peltrox 3 mal aufgetragen Bild 5: Peltrox 4 mal aufgetragen und abgewaschen Bild 6: Zinkspray als Korrosionsschutz Bild 7 und 8: Die Felge nach Owatrol im Endzustand Bild 9: mit Reifen

Servus polinist, die Idee mit der Stahlwolle und dem WD40 war super, hier die Fotos von der Schwinge in zusammengebautem Zustand. Die Reihenfolge war Spüli mit Schwamm, Stahlwolle und WD 40, nochmal Spüli und dann Owatrol und Zusammenbau.

Guten Abend, ich fange jetzt an die vordere Gabel zusammenzubauen, natürlich bei mir wie immer nach zwei Handgriffen die ersten Probleme. Da die neuen Nadellager https://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+schwinge+_15238700 ja in die Gabel eingepresst werden (die alten hatten ja einen Überstand). Dann kommt ja auf beide ein Distanzstück drauf https://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzstuck+schwingenbolzen+_99474000 dann noch auf der einen Seite der Dichtring https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtring+schwingenlager+achse+_15982550 jetzt passt das alles wie die Faust aufs Auge, aber beim originalen zusammenbau war da noch die carbidscheibe https://www.sip-scootershop.com/de/products/scheibe+schwingenlager+sip+_15982500 (siehe auch BIld). Mit den Distanzstücken geht die aber auf keinen Fall mehr drauf. Eine (zum Glück die alte) ist schon kaputt. Wie soll ich vorgehen, braucht es die bei den Distanzstücken evtl. gar nicht? Oder wie kann ich die montieren? Gruss Andreas